El mineral puede moverse desde equipos de trituración, cribado o secado hasta el almacenamiento antes de ser transportado en camión a una planta de procesamiento de minerales.

Durante esta ruta, un GRVS puede llenarse, levantarse, colocarse en el suelo, cargarse en un vehículo, exponerse a vibraciones de la carretera y levantarse nuevamente en el destino.

Por lo tanto, la bolsa se ve afectada por algo más que el peso estático del mineral. El frenado, los giros, los levantamientos repetidos, las vibraciones de la carretera y el contacto entre bolsas adyacentes pueden cambiar las fuerzas aplicadas a la tela, las costuras y las asas de elevación.

Un GRVS para el transporte de mineral debe evaluarse según la condición del material, la construcción del cuerpo, el equipo de elevación, la exposición a la humedad, la disposición del vehículo y la inspección previa al envío.

Confirmar la condición del mineral antes del transporte

El mineral triturado, los gránulos cribados, el polvo mineral y el material húmedo no deben utilizar automáticamente la misma configuración de embalaje.

Las partículas grandes o de bordes afilados pueden rozar el cuerpo durante el llenado y las vibraciones de la carretera. Esto puede aumentar el riesgo de abrasión y perforación local.

La altura de caída debe controlarse durante el llenado, y se debe completar una prueba de material representativa cuando haya partículas afiladas involucradas.

El polvo mineral fino puede escaparse a través de las aberturas tejidas o los agujeros de las agujas de coser. La vibración continua en una ruta de transporte larga también puede mover partículas finas hacia las costuras del cuerpo.

La tela recubierta, un revestimiento de PE o las costuras resistentes a fugas deben evaluarse según el tamaño de partícula y el nivel de fuga permitido.

El contenido de humedad también debe verificarse. Un GRVS sin recubrimiento no tiene un rendimiento a prueba de agua verificado y no debe tratarse como un embalaje a prueba de fugas para materiales que contengan agua libre.

Hacer coincidir la especificación del cuerpo con la carga de transporte

El mineral a menudo tiene una alta densidad aparente. Una bolsa puede alcanzar su límite de peso antes de que se utilice todo el volumen del cuerpo.

Cada bolsa debe llenarse utilizando un sistema de pesaje. El nivel de llenado visual no debe ser el único método utilizado para determinar cuándo detener el llenado.

Como referencia, una configuración de GRVS mineral de 1200 kg utiliza dimensiones nominales de 90 × 90 × 90 cm y tela sin recubrimiento de 180 g/m².

Sus resistencias de la tela de urdimbre y trama se especifican ambas en ≥1600 N. Estas cifras proporcionan requisitos a nivel de material, pero no establecen de forma independiente un factor de seguridad de bolsa completa.

Las dimensiones de la bolsa llena también deben medirse. Las dimensiones nominales describen la especificación sin llenar, mientras que el cuerpo puede expandirse después de la carga.

Las dimensiones reales de la bolsa llena afectan la selección de paletas, la disposición del vehículo, el espacio de almacén y el espacio libre durante la descarga.

Hacer coincidir las cuatro asas de elevación con el equipo

Los GRVS de mineral se cargan y descargan comúnmente utilizando carretillas elevadoras u otros sistemas de elevación adecuados. La cantidad, posición y altura efectiva de las asas deben coincidir con el equipo.

El producto de referencia utiliza cuatro asas de elevación laterales. La especificación del asa es de 7 × 145 cm, con un peso lineal de 50 g/m y una resistencia especificada de ≥18000 N.

El significado de la medida de 145 cm debe confirmarse como una dimensión de producción o corte. No debe describirse automáticamente como la altura efectiva del asa.

Todas las asas designadas deben usarse durante la manipulación. Levantar una bolsa llena de cuatro asas con solo una o dos asas cambia la distribución de carga prevista y puede aumentar las fuerzas locales.

Las horquillas de la carretilla elevadora deben ser lisas y estar libres de rebabas o bordes afilados. Solo deben retirarse después de que la bolsa esté completamente soportada y se haya liberado la carga de las asas.

Controlar el movimiento y el contacto dentro del vehículo

Los GRVS llenos deben colocarse para limitar el movimiento durante el frenado, los giros y las vibraciones de la carretera.

El piso del vehículo debe estar nivelado y libre de tornillos, bordes metálicos, piedras y otros objetos que puedan perforar o abrasar el cuerpo.

Si se utilizan paletas, verifique si hay tablas rotas, clavos expuestos y huecos que puedan crear puntos de apoyo concentrados.

Las sujeciones deben limitar el movimiento sin cortar el cuerpo ni comprimir las asas de elevación. Una correa estrecha que aplica alta presión local puede dañar la tela.

El apilamiento no debe determinarse solo por la forma visible de las bolsas llenas. Donde no haya evidencia de diseño o prueba de apilamiento, el apilamiento multinivel no debe considerarse adecuado.

Incluir protección contra la intemperie e identificación

La tela estándar sin recubrimiento no tiene un rendimiento de barrera contra la humedad verificado. La lluvia que entra en la bolsa puede cambiar el peso neto, el comportamiento de flujo y la condición de descarga posterior del mineral.

Los vehículos abiertos, la carga al aire libre y los largos períodos de espera pueden requerir cubiertas protectoras, un revestimiento o un GRVS recubierto verificado.

Las etiquetas deben identificar el mineral, el grado, el lote de producción y el peso neto según los requisitos del pedido.

La identificación clara es particularmente importante cuando se transportan diferentes grados de partículas o tipos de minerales en el mismo vehículo o se almacenan en el mismo almacén.

Donde el material se clasifica como mercancías peligrosas, el código de embalaje de la ONU aplicable, los documentos de prueba y las marcas conformes deben confirmarse por separado.

Completar una inspección previa al envío

Antes de la carga, inspeccione el cuerpo en busca de agujeros, cortes, abrasión excesiva y costuras abiertas. Las áreas de fijación de las asas no deben mostrar hilos rotos, puntadas incompletas o daños visibles en la tela.

Las cuatro asas deben estar presentes y libres de cortes, abrasión severa, nudos y deformación permanente. Una diferencia clara en la longitud de las asas requiere una investigación adicional antes de levantar.

También se deben verificar el peso de llenado real, la etiqueta, el cierre superior y las dimensiones de la bolsa llena. Si se requiere un revestimiento, confirme que no esté dañado y que esté cerrado correctamente.

Para el transporte a larga distancia, las fotografías de carga, los registros de lotes y los resultados de la inspección pueden respaldar la comparación con la condición del embalaje en el destino.