Το μετάλλευμα μπορεί να μετακινηθεί από εξοπλισμό θραύσης, κοσκίνισης ή ξήρανσης σε αποθήκη πριν μεταφερθεί με φορτηγό σε εγκατάσταση επεξεργασίας ορυκτών.

Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδρομής, ένα FIBC μπορεί να γεμίσει, να ανυψωθεί, να τοποθετηθεί στο έδαφος, να φορτωθεί σε όχημα, να εκτεθεί σε δονήσεις του δρόμου και να ανυψωθεί ξανά στον προορισμό.

Η τσάντα επηρεάζεται επομένως από κάτι περισσότερο από το στατικό βάρος του μεταλλεύματος. Το φρενάρισμα, οι στροφές, οι επαναλαμβανόμενες ανυψώσεις, οι δονήσεις του δρόμου και η επαφή μεταξύ γειτονικών σακουλών μπορούν να αλλάξουν τις δυνάμεις που ασκούνται στο ύφασμα, τις ραφές και τους βρόχους ανύψωσης.

Ένα FIBC για τη μεταφορά μεταλλεύματος θα πρέπει να αξιολογείται σύμφωνα με την κατάσταση του υλικού, την κατασκευή του σώματος, τον εξοπλισμό ανύψωσης, την έκθεση στην υγρασία, τη διάταξη του οχήματος και την επιθεώρηση πριν από την αποστολή.

Επιβεβαιώστε την Κατάσταση του Μεταλλεύματος Πριν από τη Μεταφορά

Το θρυμματισμένο μετάλλευμα, τα κοσκινισμένα κόκκοι, η μεταλλική σκόνη και το υγρό υλικό δεν πρέπει να χρησιμοποιούν αυτόματα την ίδια διαμόρφωση συσκευασίας.

Μεγάλα ή αιχμηρά σωματίδια μπορεί να τρίβονται στο σώμα κατά τη διάρκεια της πλήρωσης και των δονήσεων του δρόμου. Αυτό μπορεί να αυξήσει τον τοπικό κίνδυνο τριβής και διάτρησης.

Το ύψος πτώσης πρέπει να ελέγχεται κατά τη διάρκεια της πλήρωσης και πρέπει να ολοκληρωθεί μια αντιπροσωπευτική δοκιμή υλικού όπου εμπλέκονται αιχμηρά σωματίδια.

Η λεπτή μεταλλική σκόνη μπορεί να διαφύγει μέσω υφαντών κενών ή οπών από βελόνα ραψίματος. Η συνεχής δόνηση σε μια μακρά διαδρομή μεταφοράς μπορεί επίσης να μετακινήσει λεπτά σωματίδια προς τις ραφές του σώματος.

Το επικαλυμμένο ύφασμα, μια επένδυση PE ή ραφές ανθεκτικές στη διαρροή πρέπει να αξιολογούνται σύμφωνα με το μέγεθος των σωματιδίων και το επιτρεπόμενο επίπεδο διαρροής.

Η περιεκτικότητα σε υγρασία πρέπει επίσης να ελέγχεται. Ένα μη επικαλυμμένο FIBC δεν έχει επαληθευμένη αδιάβροχη απόδοση και δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως αεροστεγής συσκευασία για υλικό που περιέχει ελεύθερο νερό.

Αντιστοιχίστε την Προδιαγραφή Σώματος με το Φορτίο Μεταφοράς

Το μετάλλευμα έχει συχνά υψηλή πυκνότητα χύδην. Μια τσάντα μπορεί να φτάσει στο όριο βάρους της πριν χρησιμοποιηθεί ο πλήρης όγκος του σώματος.

Κάθε τσάντα πρέπει να γεμίζει χρησιμοποιώντας σύστημα ζύγισης. Το οπτικό επίπεδο πλήρωσης δεν πρέπει να είναι η μόνη μέθοδος που χρησιμοποιείται για να προσδιοριστεί πότε πρέπει να σταματήσει η πλήρωση.

Για αναφορά, μια διαμόρφωση FIBC ορυκτών 1200 kg χρησιμοποιεί ονομαστικές διαστάσεις 90 × 90 × 90 cm και μη επικαλυμμένο ύφασμα 180 g/m².

Οι αντοχές του υφάσματος σε στημόνι και υφάδι είναι και οι δύο καθορισμένες σε ≥1600 N. Αυτά τα στοιχεία παρέχουν απαιτήσεις σε επίπεδο υλικού, αλλά δεν καθορίζουν ανεξάρτητα έναν παράγοντα ασφαλείας πλήρους τσάντας.

Οι διαστάσεις της γεμισμένης τσάντας πρέπει επίσης να μετρηθούν. Οι ονομαστικές διαστάσεις περιγράφουν την προδιαγραφή χωρίς γέμισμα, ενώ το σώμα μπορεί να διασταλεί μετά τη φόρτωση.

Οι πραγματικές διαστάσεις πλήρωσης επηρεάζουν την επιλογή παλέτας, τη διάταξη του οχήματος, τον χώρο αποθήκης και την απόσταση κατά την εκφόρτωση.

Αντιστοιχίστε τους Τέσσερις Βρόχους Ανύψωσης με τον Εξοπλισμό

Τα FIBC μεταλλεύματος φορτώνονται και εκφορτώνονται συνήθως με περονοφόρα ανυψωτικά ή άλλα κατάλληλα συστήματα ανύψωσης. Η ποσότητα, η θέση και το αποτελεσματικό ύψος των βρόχων πρέπει να ταιριάζουν με τον εξοπλισμό.

Το προϊόν αναφοράς χρησιμοποιεί τέσσερις μαλακούς βρόχους ανύψωσης πλευρικής ραφής. Η προδιαγραφή του βρόχου είναι 7 × 145 cm, με γραμμικό βάρος 50 g/m και καθορισμένη αντοχή ≥18000 N.

Το νόημα της μέτρησης των 145 cm πρέπει να επιβεβαιωθεί ως διάσταση παραγωγής ή κοπής. Δεν πρέπει να περιγράφεται αυτόματα ως το αποτελεσματικό ύψος του βρόχου.

Όλοι οι καθορισμένοι βρόχοι πρέπει να χρησιμοποιούνται κατά τον χειρισμό. Η ανύψωση μιας γεμισμένης τσάντας με τέσσερις βρόχους με μόνο έναν ή δύο βρόχους αλλάζει την προβλεπόμενη κατανομή φορτίου και μπορεί να αυξήσει τις τοπικές δυνάμεις.

Τα πιρούνια των περονοφόρων ανυψωτικών πρέπει να είναι λεία και χωρίς γρέζια ή αιχμηρές άκρες. Πρέπει να αφαιρούνται μόνο αφού η τσάντα υποστηρίζεται πλήρως και έχει απελευθερωθεί το φορτίο στους βρόχους.

Ελέγξτε την Κίνηση και την Επαφή Εντός του Οχήματος

Τα γεμισμένα FIBC πρέπει να τοποθετούνται ώστε να περιορίζεται η κίνηση κατά το φρενάρισμα, τις στροφές και τις δονήσεις του δρόμου.

Το δάπεδο του οχήματος πρέπει να είναι επίπεδο και απαλλαγμένο από βίδες, μεταλλικές άκρες, πέτρες και άλλα αντικείμενα που θα μπορούσαν να διατρήσουν ή να τρίψουν το σώμα.

Εάν χρησιμοποιούνται παλέτες, ελέγξτε για σπασμένες σανίδες, εκτεθειμένα καρφιά και κενά που θα μπορούσαν να δημιουργήσουν σημεία συγκεντρωμένης στήριξης.

Τα συγκρατητικά μέσα πρέπει να περιορίζουν την κίνηση χωρίς να κόβουν το σώμα ή να συμπιέζουν τους βρόχους ανύψωσης. Μια στενή ζώνη που ασκεί υψηλή τοπική πίεση μπορεί να καταστρέψει το ύφασμα.

Η στοίβαξη δεν πρέπει να καθορίζεται μόνο από το ορατό σχήμα των γεμισμένων σακουλών. Όπου δεν υπάρχουν διαθέσιμα σχέδια στοίβαξης ή αποδεικτικά στοιχεία δοκιμών, η πολυεπίπεδη στοίβαξη δεν πρέπει να θεωρείται κατάλληλη.

Συμπεριλάβετε Προστασία από Καιρικές Συνθήκες και Αναγνώριση

Το τυπικό μη επικαλυμμένο ύφασμα δεν έχει επαληθευμένη απόδοση φραγμού υγρασίας. Η βροχή που εισέρχεται στην τσάντα μπορεί να αλλάξει το καθαρό βάρος, τη συμπεριφορά ροής και την επακόλουθη κατάσταση εκφόρτισης του μεταλλεύματος.

Τα ανοιχτά οχήματα, η φόρτωση σε εξωτερικούς χώρους και οι μεγάλες περίοδοι αναμονής μπορεί να απαιτούν καλύμματα καιρού, επένδυση ή επικαλυμμένο FIBC.

Οι ετικέτες πρέπει να αναγνωρίζουν το μετάλλευμα, την ποιότητα, την παρτίδα παραγωγής και το καθαρό βάρος σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγγελίας.

Η σαφής αναγνώριση είναι ιδιαίτερα σημαντική όταν μεταφέρονται διαφορετικές ποιότητες σωματιδίων ή τύποι ορυκτών στο ίδιο όχημα ή αποθηκεύονται στην ίδια αποθήκη.

Όπου το υλικό ταξινομείται ως επικίνδυνο φορτίο, ο ισχύων κωδικός συσκευασίας UN, τα έγγραφα δοκιμών και οι συμβατές σημάνσεις πρέπει να επιβεβαιώνονται ξεχωριστά.

Ολοκληρώστε μια Επιθεώρηση Πριν από την Αποστολή

Πριν από τη φόρτωση, επιθεωρήστε το σώμα για τρύπες, κοψίματα, υπερβολική τριβή και ανοιχτές ραφές. Οι περιοχές σύνδεσης των βρόχων δεν πρέπει να παρουσιάζουν σπασμένο νήμα, ατελή ραφή ή ορατή ζημιά στο ύφασμα.

Και οι τέσσερις βρόχοι πρέπει να είναι παρόντες και απαλλαγμένοι από κοψίματα, σοβαρή τριβή, κόμπους και μόνιμη παραμόρφωση. Μια σαφής διαφορά στο μήκος των βρόχων απαιτεί περαιτέρω διερεύνηση πριν από την ανύψωση.

Το πραγματικό βάρος πλήρωσης, η ετικέτα, το άνω κλείσιμο και οι διαστάσεις πλήρωσης πρέπει επίσης να ελέγχονται. Εάν απαιτείται επένδυση, επιβεβαιώστε ότι είναι άθικτη και σωστά κλεισμένη.

Για μεταφορά μεγάλων αποστάσεων, οι φωτογραφίες φόρτωσης, τα αρχεία παρτίδων και τα αποτελέσματα επιθεώρησης μπορούν να υποστηρίξουν τη σύγκριση με την κατάσταση της συσκευασίας στον προορισμό.