খনিটি খনিজ-প্রক্রিয়াকরণ কারখানায় ট্রাকের মাধ্যমে পরিবহন করার আগে পেষণকারী, স্ক্রিনিং বা শুকানোর সরঞ্জাম থেকে স্টোরেজে স্থানান্তরিত হতে পারে।

এই রুটের সময়, একটি FIBC ভরাট করা যেতে পারে, উত্তোলন করা যেতে পারে, মাটিতে স্থাপন করা যেতে পারে, একটি গাড়িতে লোড করা যেতে পারে, রাস্তার কম্পনের মুখোমুখি হতে পারে এবং গন্তব্যে আবার উত্তোলন করা যেতে পারে।

ব্যাগটি খনির স্ট্যাটিক ওজনের চেয়ে বেশি প্রভাবিত হয়।রাস্তা কম্পন এবং সংলগ্ন ব্যাগগুলির মধ্যে যোগাযোগ কাপড়ের উপর প্রয়োগ করা বাহিনী পরিবর্তন করতে পারে, সিউম এবং উত্তোলন loops।

খনি পরিবহনের জন্য একটি FIBC উপাদান অবস্থা, শরীর নির্মাণ, উত্তোলন সরঞ্জাম, আর্দ্রতা এক্সপোজার, যানবাহন বিন্যাস এবং প্রি-শিপমেন্ট পরিদর্শন অনুযায়ী মূল্যায়ন করা উচিত।

পরিবহনের আগে খনির অবস্থা নিশ্চিত করুন

পেষণ খনি, স্ক্রিনযুক্ত গ্রানুলাস, খনিজ গুঁড়া এবং আর্দ্র উপাদান স্বয়ংক্রিয়ভাবে একই প্যাকেজিং কনফিগারেশন ব্যবহার করা উচিত নয়।

ভরাট এবং রাস্তার কম্পনের সময় বড় বা ধারালো কণা শরীরের বিরুদ্ধে ঘষতে পারে। এটি স্থানীয় ঘর্ষণ এবং ছিদ্র ঝুঁকি বৃদ্ধি করতে পারে।

ভরাট করার সময় ড্রপ উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ করা উচিত এবং ধারালো কণা জড়িত হলে একটি প্রতিনিধিত্বমূলক উপাদান পরীক্ষা সম্পন্ন করা উচিত।

সিলিন্ডার প্যাকেজিংয়ের জন্য, এটি একটি অদ্ভুত উপায়।

লেপযুক্ত কাপড়, একটি পিই লেপ বা সিট-প্রতিরোধী seams কণার আকার এবং অনুমোদিত ফুটো স্তর অনুযায়ী মূল্যায়ন করা উচিত।

আর্দ্রতা সামগ্রীও পরীক্ষা করা উচিত। একটি uncoated FIBC কোন যাচাইকৃত জলরোধী কর্মক্ষমতা আছে এবং বিনামূল্যে জল ধারণকারী উপাদান জন্য ফুটো-প্রতিরোধী প্যাকেজিং হিসাবে চিকিত্সা করা উচিত নয়।

কার্ডিজ স্পেসিফিকেশনকে পরিবহন লোডের সাথে মেলে

খনির ঘনত্ব প্রায়শই উচ্চ। একটি ব্যাগ পুরো শরীরের ভলিউম ব্যবহার করার আগে তার ওজন সীমা পৌঁছাতে পারে।

প্রতিটি ব্যাগ একটি ওজন সিস্টেম ব্যবহার করে ভরাট করা উচিত। ভরাট বন্ধ করা উচিত যখন নির্ধারণ করতে শুধুমাত্র দৃশ্যমান ভরাট স্তর ব্যবহার করা উচিত নয়।

রেফারেন্স হিসাবে, একটি 1200 কেজি খনিজ FIBC কনফিগারেশনে 90 × 90 × 90 সেমি এবং 180 গ্রাম/মি 2 লেপহীন ফ্যাব্রিকের নামমাত্র মাত্রা ব্যবহৃত হয়।

এর ডার্ক এবং ওয়েফ্ট কাপড়ের শক্তি উভয়ই ≥1600 এন এ নির্দিষ্ট করা হয়েছে। এই পরিসংখ্যানগুলি উপাদান স্তরের প্রয়োজনীয়তা সরবরাহ করে তবে সম্পূর্ণ ব্যাগের সুরক্ষা ফ্যাক্টরটি স্বতন্ত্রভাবে প্রতিষ্ঠা করে না।

ভরাট ব্যাগের মাত্রাও পরিমাপ করা উচিত। নামমাত্র মাত্রা ভরাট স্পেসিফিকেশন বর্ণনা করে, যখন শরীর লোড করার পরে প্রসারিত হতে পারে।

প্রকৃত ভরাট মাত্রা প্যালেট নির্বাচন, যানবাহন বিন্যাস, গুদাম স্থান এবং আনলোডের সময় খালি প্রভাবিত করে।

সরঞ্জামের সাথে চারটি উত্তোলন লুপ মিলিয়ে নিন

খনির FIBCs সাধারণত ফর্কলিফ্ট বা অন্যান্য উপযুক্ত উত্তোলন সিস্টেম ব্যবহার করে লোড এবং আনলোড করা হয়। লুপ পরিমাণ, অবস্থান এবং কার্যকর উচ্চতা সরঞ্জাম সঙ্গে মিলে যাবে।

রেফারেন্স প্রোডাক্টটি চারটি নরম সাইড সিউম লিফটিং লুপ ব্যবহার করে। লুপের স্পেসিফিকেশন 7 × 145 সেমি, 50 গ্রাম / মিটারের একটি রৈখিক ওজন এবং ≥18000 এন এর নির্দিষ্ট শক্তি।

145 সেন্টিমিটার পরিমাপের অর্থটি উত্পাদন বা কাটা মাত্রা হিসাবে নিশ্চিত করা উচিত। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কার্যকর লুপ উচ্চতা হিসাবে বর্ণনা করা উচিত নয়।

হ্যান্ডলিংয়ের সময় সমস্ত নির্ধারিত লুপ ব্যবহার করা উচিত। শুধুমাত্র এক বা দুটি লুপ দিয়ে একটি ভরা চার-লুপ ব্যাগ উত্তোলন করা প্রত্যাশিত লোড বিতরণ পরিবর্তন করে এবং স্থানীয় শক্তি বৃদ্ধি করতে পারে।

ফোর্কলিফ্টের টিনগুলি মসৃণ হওয়া উচিত এবং বার্জ বা ধারালো প্রান্ত থেকে মুক্ত হওয়া উচিত। ব্যাগটি সম্পূর্ণরূপে সমর্থিত হওয়ার পরে এবং লুপগুলিতে লোডটি মুক্তি পাওয়ার পরে তাদের অপসারণ করা উচিত।

নিয়ন্ত্রণ আন্দোলন এবং গাড়ির ভিতরে যোগাযোগ

ভরা FIBCs ব্রেকিং, বাঁক এবং রাস্তা কম্পন সময় আন্দোলন সীমিত করার জন্য স্থাপন করা উচিত।

গাড়ির মেঝে সমতল হওয়া উচিত এবং স্ক্রু, ধাতব প্রান্ত, পাথর এবং অন্যান্য বস্তুগুলি থেকে মুক্ত হওয়া উচিত যা শরীরকে ছিদ্র করতে বা ছিদ্র করতে পারে।

যদি প্যালেট ব্যবহার করা হয়, ভাঙা বোর্ড, উন্মুক্ত পেরেক এবং ফাঁক যা ঘনীভূত সমর্থন পয়েন্ট তৈরি করতে পারে তা পরীক্ষা করুন।

শরীরে আঘাত না করে বা উত্তোলন লুপগুলি সংকুচিত না করে হেঁটে চলাচল সীমাবদ্ধ করা উচিত। উচ্চ স্থানীয় চাপ প্রয়োগ করে একটি সংকীর্ণ স্ট্র্যাপ কাপড়কে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে।

কেবলমাত্র ভরাট ব্যাগের দৃশ্যমান আকৃতির দ্বারা স্ট্যাকিং নির্ধারণ করা উচিত নয়। যদি কোনও স্ট্যাকিং ডিজাইন বা পরীক্ষার প্রমাণ উপলব্ধ না হয় তবে মাল্টি-লেভেল স্ট্যাকিং উপযুক্ত বলে মনে করা উচিত নয়।

আবহাওয়া সুরক্ষা এবং সনাক্তকরণ অন্তর্ভুক্ত করুন

স্ট্যান্ডার্ড লেপবিহীন কাপড়ের কোনও যাচাইকৃত আর্দ্রতা বাধা কর্মক্ষমতা নেই। ব্যাগে প্রবেশের বৃষ্টিপাত খনির নেট ওজন, প্রবাহের আচরণ এবং পরবর্তী নিষ্কাশনের অবস্থা পরিবর্তন করতে পারে।

উন্মুক্ত যানবাহন, বহিরঙ্গন লোডিং এবং দীর্ঘ অপেক্ষা সময়ের জন্য আবহাওয়া আবরণ, একটি আস্তরণ বা একটি যাচাইকৃত লেপযুক্ত FIBC প্রয়োজন হতে পারে।

ট্যাগগুলিতে অর্ডার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী খনি, গ্রেড, উত্পাদন লট এবং নেট ওজন উল্লেখ করা উচিত।

যখন একই গাড়িতে বিভিন্ন কণা বা খনিজ প্রকার পরিবহন করা হয় বা একই গুদামে সংরক্ষণ করা হয় তখন স্পষ্ট সনাক্তকরণ বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

যদি উপাদানটি বিপজ্জনক পণ্য হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, তাহলে প্রযোজ্য জাতিসংঘের প্যাকেজিং কোড, পরীক্ষার নথি এবং সম্মতিপূর্ণ চিহ্নিতকরণ আলাদাভাবে নিশ্চিত করা উচিত।

প্রেরণের আগে পরিদর্শন সম্পন্ন করুন

লোডিংয়ের আগে, গর্ত, কাটা, অত্যধিক ঘর্ষণ এবং খোলা seams জন্য শরীর পরিদর্শন করুন। লুপ সংযুক্তি এলাকায় ভাঙা থ্রেড, অসম্পূর্ণ সেলাই বা দৃশ্যমান কাপড় ক্ষতি প্রদর্শন করা উচিত নয়।

সমস্ত চারটি লুপ উপস্থিত এবং কাটা, গুরুতর abrasion, knots এবং স্থায়ী বিকৃতি মুক্ত হতে হবে। লুপ দৈর্ঘ্য একটি স্পষ্ট পার্থক্য উত্তোলন আগে অতিরিক্ত তদন্ত প্রয়োজন।

প্রকৃত ভরাট ওজন, লেবেল, শীর্ষ বন্ধ এবং ভরাট মাত্রাও পরীক্ষা করা উচিত। যদি একটি আস্তরণের প্রয়োজন হয় তবে নিশ্চিত করুন যে এটি ক্ষতিগ্রস্ত নয় এবং সঠিকভাবে বন্ধ রয়েছে।

দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহনের ক্ষেত্রে, লোডিং ছবি, লট রেকর্ড এবং পরিদর্শন ফলাফলগুলি গন্তব্যস্থলে প্যাকেজিং অবস্থার সাথে তুলনা করতে সহায়তা করতে পারে।