खनिज को ट्रक द्वारा खनिज प्रसंस्करण संयंत्र में ले जाने से पहले खनन, छानने या सुखाने के उपकरण से भंडारण में ले जाया जा सकता है।

इस मार्ग के दौरान, एक FIBC को भरा जा सकता है, उठाया जा सकता है, जमीन पर रखा जा सकता है, वाहन में लोड किया जा सकता है, सड़क कंपन के संपर्क में आ सकता है और गंतव्य पर फिर से उठाया जा सकता है।

इसलिए बैग को खनिज के स्थैतिक भार से अधिक प्रभावित करता है।सड़क कंपन और आसन्न बैग के बीच संपर्क कपड़े पर लागू बलों को बदल सकते हैं, सीम और लिफ्टिंग लूप।

खनिज परिवहन के लिए एक FIBC का मूल्यांकन सामग्री की स्थिति, शरीर निर्माण, उठाने के उपकरण, नमी के संपर्क में आने, वाहन की व्यवस्था और शिपमेंट से पहले निरीक्षण के अनुसार किया जाना चाहिए।

परिवहन से पहले खनिज की स्थिति की पुष्टि करें

कुचल खनिज, छानने वाले कण, खनिज पाउडर और नम सामग्री को स्वचालित रूप से एक ही पैकेजिंग कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग नहीं करना चाहिए।

भरने और सड़क के कंपन के दौरान बड़े या तेज किनारे वाले कण शरीर के खिलाफ रगड़ सकते हैं। इससे स्थानीय घर्षण और छिद्रण के जोखिम बढ़ सकते हैं।

भरने के दौरान बूंद की ऊंचाई को नियंत्रित किया जाना चाहिए और तेज कणों के मामले में एक प्रतिनिधि सामग्री परीक्षण पूरा किया जाना चाहिए।

सूक्ष्म खनिज पाउडर बुना हुआ छेद या सिलाई सुई के छेद से बाहर निकल सकता है। लंबे परिवहन मार्ग पर निरंतर कंपन से सूक्ष्म कण शरीर की सीमों की ओर बढ़ सकते हैं।

लेपित कपड़े, पीई अस्तर या चादर प्रतिरोधी सीम का मूल्यांकन कणों के आकार और अनुमत रिसाव स्तर के अनुसार किया जाना चाहिए।

नमी सामग्री की भी जांच की जानी चाहिए। एक गैर-कोटेड FIBC का कोई सत्यापित जलरोधी प्रदर्शन नहीं है और इसे मुक्त पानी युक्त सामग्री के लिए लीक-प्रूफ पैकेजिंग के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।

कार्गो विनिर्देश को परिवहन भार के अनुरूप करें

खनिज में अक्सर भारी घनत्व होता है। एक बैग पूरे शरीर की मात्रा का उपयोग करने से पहले अपनी वजन सीमा तक पहुंच सकता है।

प्रत्येक बैग को तौलने की प्रणाली का उपयोग करके भरा जाना चाहिए। जब भरना बंद हो जाए तो यह निर्धारित करने के लिए केवल दृश्य भरने का स्तर ही इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए।

संदर्भ के लिए, एक 1200 किलोग्राम खनिज FIBC विन्यास में 90 × 90 × 90 सेमी और 180 ग्राम/एम2 के नाममात्र आयामों का उपयोग किया जाता है।

इसके वक्र और वेफ्ट कपड़े की ताकत दोनों ≥1600 एन पर निर्दिष्ट हैं। ये आंकड़े सामग्री स्तर की आवश्यकताएं प्रदान करते हैं लेकिन स्वतंत्र रूप से पूर्ण बैग सुरक्षा कारक स्थापित नहीं करते हैं।

भरने वाले बैग के आयामों को भी मापना चाहिए। नाममात्र आयामों में अनभरित विनिर्देशों का वर्णन किया गया है, जबकि लोड होने के बाद शरीर का विस्तार हो सकता है।

वास्तव में भरे हुए आयाम पैलेट चयन, वाहन व्यवस्था, गोदाम स्थान और अनलोडिंग के दौरान रिक्ति को प्रभावित करते हैं।

चार लिफ्टिंग लूप्स को उपकरण के साथ मिलान करें

अयस्क FIBC को आमतौर पर फोर्कलिफ्ट या अन्य उपयुक्त लिफ्टिंग सिस्टम का उपयोग करके लोड और अनलोड किया जाता है। लूप मात्रा, स्थिति और प्रभावी ऊंचाई उपकरण से मेल खाना चाहिए।

संदर्भ उत्पाद में चार नरम साइड-सीम लिफ्टिंग लूप का उपयोग किया गया है। लूप विनिर्देश 7 × 145 सेमी है, जिसमें 50 ग्राम/मीटर का रैखिक वजन और ≥18000 एन की निर्दिष्ट ताकत है।

145 सेमी के माप के अर्थ को उत्पादन या काटने के आयाम के रूप में पुष्टि की जानी चाहिए। इसे स्वचालित रूप से प्रभावी लूप ऊंचाई के रूप में वर्णित नहीं किया जाना चाहिए।

संभालते समय सभी निर्दिष्ट लूपों का उपयोग किया जाना चाहिए। केवल एक या दो लूपों के साथ भरे चार-लूप बैग को उठाना इच्छित भार वितरण को बदल देता है और स्थानीय बलों को बढ़ा सकता है।

फोर्कलिफ्ट के टिन को चिकना होना चाहिए और इसमें कोई बोर या तेज किनारे नहीं होने चाहिए। उन्हें केवल तब हटाया जाना चाहिए जब बैग पूरी तरह से समर्थित हो और लूप पर लोड छूट जाए।

नियंत्रण आंदोलन और वाहन के अंदर संपर्क

भरी हुई FIBC को ब्रेक लगाने, मोड़ने और सड़क के कंपन के दौरान गति को सीमित करने के लिए रखा जाना चाहिए।

वाहन का फर्श समतल होना चाहिए और इसमें शिकंजा, धातु के किनारे, पत्थर और अन्य वस्तुएं नहीं होनी चाहिए जो शरीर को छिद्रित या खरोंच कर सकती हैं।

यदि पैलेट का प्रयोग किया जाता है, तो टूटे हुए बोर्डों, उजागर नाखूनों और अंतरालों की जाँच करें जो केंद्रित समर्थन बिंदुओं का निर्माण कर सकते हैं।

बाधकों को शरीर में कटौती या लिफ्टिंग लूप को संपीड़ित किए बिना आंदोलन को सीमित करना चाहिए। एक संकीर्ण पट्टा जो उच्च स्थानीय दबाव लागू करता है, कपड़े को नुकसान पहुंचा सकता है।

स्टैकिंग को केवल भरे हुए बैग के दृश्यमान आकार से निर्धारित नहीं किया जाना चाहिए। जहां स्टैकिंग डिजाइन या परीक्षण साक्ष्य उपलब्ध नहीं हैं, बहु-स्तरीय स्टैकिंग उपयुक्त नहीं माना जाना चाहिए।

मौसम संरक्षण और पहचान शामिल करें

मानक गैर-लेपित कपड़े में नमी-रोधी प्रदर्शन का कोई सत्यापित प्रमाण नहीं है। बैग में प्रवेश करने वाली बारिश से खनिज का शुद्ध भार, प्रवाह व्यवहार और बाद में डिस्चार्ज की स्थिति बदल सकती है।

खुले वाहनों, बाहरी लोडिंग और लंबी प्रतीक्षा अवधि के लिए मौसम कवर, एक लाइनर या सत्यापित लेपित FIBC की आवश्यकता हो सकती है।

लेबल पर आदेश की आवश्यकताओं के अनुसार अयस्क, ग्रेड, उत्पादन बैच और शुद्ध वजन को इंगित किया जाना चाहिए।

स्पष्ट पहचान विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब एक ही वाहन में विभिन्न प्रकार के कणों या खनिज प्रकारों का परिवहन किया जाता है या एक ही गोदाम में संग्रहीत किया जाता है।

यदि सामग्री को खतरनाक माल के रूप में वर्गीकृत किया गया है, तो लागू संयुक्त राष्ट्र पैकेजिंग कोड, परीक्षण दस्तावेज और अनुरूप चिह्नों की अलग से पुष्टि की जानी चाहिए।

शिपमेंट से पहले निरीक्षण पूरा करें

लोड करने से पहले, छेद, कटौती, अत्यधिक घर्षण और खुलने वाले सीमों के लिए शरीर का निरीक्षण करें। लूप संलग्नक क्षेत्रों में टूटी हुई धागे, अधूरी सिलाई या दृश्यमान कपड़े क्षति नहीं होनी चाहिए।

सभी चार लूपों में कटौती, गंभीर घर्षण, गांठ और स्थायी विरूपण से मुक्त होना चाहिए। लूप की लंबाई में स्पष्ट अंतर को उठाने से पहले अतिरिक्त जांच की आवश्यकता होती है।

वास्तविक भरने के वजन, लेबल, शीर्ष बंद और भरने के आयामों की भी जांच की जानी चाहिए। यदि एक अस्तर की आवश्यकता है, तो पुष्टि करें कि यह क्षतिग्रस्त नहीं है और ठीक से बंद है।

लंबी दूरी के परिवहन के लिए, लोडिंग तस्वीरें, बैच रिकॉर्ड और निरीक्षण परिणाम गंतव्य पर पैकेजिंग की स्थिति के साथ तुलना का समर्थन कर सकते हैं।