硫酸ニッケル充填中、材料はまずトップ充填シュートを通過します。荷下ろし中は、ボトム排出シュートを通して集中されます。これらのトップとボトムの領域は、複数の生地セクションを接続し、材料の流れ、粉塵の動き、局所的な変形に直接さらされます。
このFIBCのトップとボトムパネルには、190 g/m²の外部コーティングされた素材が使用されています。バッグには、Ø45 × 60 cmの充填シュートと、Ø45 × 45 cmの排出シュートが付いています。円筒形の本体には、180 g/m²の外部コーティングされた織布が使用されており、約90 μmのPEライナーが追加の材料隔離層を提供します。
粉体がバッグに入ると、連続的な材料の流れと押し出された空気が充填シュート周辺の領域に影響を与えます。トップの生地が開放的な織り表面を持っている場合、細かい粉塵が織り目や接続部から漏れる可能性があります。
190 g/m²のコーティングされたトップパネルは、以下の目的で使用されます。
実際の粉塵制御は、機器の接続、シュートの固定、ライナーの取り付け、および縫い目の状態にも依存します。コーティングされたパネルは、密閉された充填または粉塵収集装置の代わりにはなりません。
排出中、材料はバッグのボトムに向かって移動し、排出シュートから排出されます。この領域は、本体、排出口構造、およびクロスボトムリフティングベルトも接続しています。
190 g/m²のコーティングされたボトムパネルは、以下の点で役立ちます。
コーティングされたボトムは、完全に漏れがないと説明されるべきではありません。シュートの閉鎖、ライナーの接続、縫製構造、および粒子のサイズは、依然として封じ込め性能に影響を与えます。
190 g/m²の値は、トップとボトムパネルに適用され、バッグ本体全体には適用されません。円筒形の本体には、180 g/m²の外部コーティングされた織布が使用されており、経糸および緯糸の生地強度は少なくとも1760 Nです。
充填されたバッグの構造内:
190 g/m²パネルの目的は、局所的な生地重量の増加に限定されません。これらは、充填シュート、排出シュート、および織布本体の周りの遷移セクションも提供します。充填されたバッグの形状は、バルク密度、流動性、充填分布、実際の充填重量、およびパレットサポートに依然として依存します。
硫酸ニッケルがパイプライン、スクリューコンベア、または重力充填システムを通して入る場合、190 g/m²のコーティングされたトップは、入口周辺の織布表面を覆います。充填シュートは機器の接続に一致する必要があり、PEライナーは正しく延長され、固定されている必要があります。
充填後、コーティングされたトップとボトムパネルはPEライナーと連携して、材料が織り層や保管環境に直接さらされるのを制限します。充填シュートとライナーは引き続き適切に閉じられる必要があり、バッグは湿った床に直接置かないでください。
定義された防湿要件または長期保管期間には、ライナーの閉鎖とバリア性能の確認が必要です。
内部移動中、バッグのボトムはパレットまたは支持面と接触したままです。190 g/m²のコーティングされたボトムは、クロスボトム吊り上げ構造と連携しますが、パレットは完全なサポートを提供し、コーティングまたはライナーを損傷する可能性のあるバリがない状態である必要があります。
荷下ろし中、材料はØ45 × 45 cmの排出シュートを通して集中されます。コーティングされたボトムは、ボトムの織布表面からの粉塵の漏れを減らしますが、実際の排出制御は、シュートの閉鎖、ライナーの接続、および材料の流動性に依存します。
ブリッジングまたは凝集しやすい材料の場合、排出口の直径と下流の機器が必要な排出プロセスをサポートできるか確認してください。
充填機器の排出口の直径、接続方法、充填速度、および密閉充填が使用されているか確認してください。Ø45 × 60 cmのシュートは、機器インターフェースに対して確認する必要があります。
材料が重力、真空移送、または手動アシストによって排出されるか確認してください。Ø45 × 45 cmの排出口が必要な流量と下流の機器に一致することを確認してください。
細かい粉塵は、織り目、縫い目、およびシュートの閉鎖に高い要求を課します。流れの悪い材料は、バッグのボトム周りに蓄積する可能性があります。粒子サイズ範囲、バルク密度、および流れの挙動は、製造前に提供される必要があります。
外部コーティングは織布表面を覆いますが、指定された防湿レベルを証明するものではありません。長期保管、海上輸送、または高湿度条件では、異なるライナー厚さ、閉鎖方法、またはバリア仕様が必要になる場合があります。
現在の構成には、厚さ約90 μmの200 × 340 cm PEライナーが含まれています。ライナーが取り外された場合、粉塵封じ込めおよび環境隔離条件が変化し、コーティング、縫い目、およびシュートの閉鎖の再評価が必要になります。
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