Máquina de tear circular de lubrificação forçada a óleo para tecido de saco de embalagem mineral

Requisitos de lubrificação no tecido contínuo

Durante o tecimento contínuo, a cam, o deslizador, os condutores e os componentes da transmissão permanecem em movimento repetido.desgaste dos componentes ou movimento instável da nave.

Esta máquina de tecelagem circular de lubrificação forçada por óleo usa um sistema de pulverização de óleo com bomba de engrenagem para a cam e o deslizador.

O sistema suporta a lubrificação programada durante a produção de tecidos tubulares, mas não elimina a necessidade de inspeção manual e substituição de óleo.

Principais zonas de lubrificação

Após a lubrificação da cam e do deslizador, o óleo flui de volta através da panela inferior e da tubulação.

Lubrificação e limpeza de tecidos

O copo de óleo do ônibus suporta a lubrificação e a dissipação de calor.

Deve utilizar-se um óleo lubrificante volátil adequado, como o óleo do fuso, em torno da lanterna, pois o óleo em excesso pode contaminar o fio de fita de PP ou PE e deixar marcas no tecido,enquanto o óleo insuficiente pode aumentar o atrito e a temperatura de funcionamento.

A limpeza do tecido é especialmente relevante quando o tecido de embalagem mineral será submetido a revestimento ou impressão a jusante.A contaminação por óleo na superfície do tecido pode interferir nos processos subsequentes de transformação.

Programa de manutenção recomendado

O calendário real deverá igualmente ter em conta as horas diárias de funcionamento, a temperatura ambiente, os níveis de poeira e a condição do lubrificante.

Aplicação

Esta máquina de tear circular pode ser utilizada para tecer fios de fita de PP ou PE em tecido tubular para embalagem de pó mineral seco, grânulos minerais, areia e aditivos minerais industriais.Suporta os estágios de tecelagem e enrolamento para fabricantes de tecidos de sacos mineraisApós a tecelagem, o tecido pode necessitar de revestimento, impressão, corte e costura de acordo com o material embalado.O controlo eletrostático e a conformidade das mercadorias perigosas devem ser verificados através da construção e ensaio dos sacos finais.Não são fixados pelo sistema de lubrificação do tear.

Especificações técnicas

Lista de verificação da lubrificação pré-iniciativa

1. Verifique o nível de óleo no tanque e nas copas de óleo.
2. Confirmar que a camela, o deslizador, as engrenagens e os rolamentos estão lubrificados.
3. Verifique se as tubulações de óleo estão soltas ou obstruídas.
4. Colocar o tear em modo de corte e observar a condição do spray de óleo.
5. Verifique se os recipientes de óleo de transporte fornecem uma taxa de queda adequada.
6. Confirme que os ventiladores de arrefecimento da nave funcionam normalmente.
7. Retire o excesso de óleo das áreas que possam entrar em contato com o tecido.
8. Pare o tear se ocorrer ruído anormal ou aumento de temperatura.

Perguntas frequentes

A lubrificação forçada com óleo torna a máquina livre de manutenção?

Não. O nível de óleo, a tubulação, a posição de pulverização e o estado do lubrificante ainda requerem inspecção regular.

Porque é que os ônibus usam copos de óleo separados?

Os ônibus se movem continuamente ao redor da pista e exigem lubrificação local e dissipação de calor.

O lubrificante pode contaminar o tecido do saco mineral?

O excesso de óleo, fugas de tubos ou lubrificantes inadequados podem marcar o tecido.

Pode o tear produzir diretamente sacos de minerais à prova de vazamento?

Não, o tear produz tecido tubular de base, o controlo de fugas depende do revestimento, revestimento, construção de costura e teste de sacos acabados.