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| Marchio: | Cholly |
| Numero di modello: | SBY-2300X10S |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | Negoziabile |
Durante la tessitura continua, camma, cursore, navette e componenti di trasmissione rimangono in movimento ripetuto. Una lubrificazione insufficiente può contribuire a rumori anomali, aumento della temperatura, usura dei componenti o movimento instabile della navetta.
Questa macchina per telai circolari a lubrificazione forzata ad olio utilizza un sistema di spruzzatura dell'olio a pompa a ingranaggi per la camma e il cursore. Una coppa dell'olio separata a valvola ad ago fornisce lubrificazione e dissipazione del calore per le navette.
Il sistema supporta la lubrificazione programmata durante la produzione di tessuto tubolare, ma non elimina la necessità di ispezione manuale e sostituzione dell'olio.
| Area di lubrificazione | Metodo di lubrificazione | Punto di ispezione |
|---|---|---|
| Camma e cursore | Spruzzo d'olio forzato | Livello dell'olio, posizione del tubo e flusso dell'olio |
| Scanalatura della camma | Erogazione continua di olio | Blocco o lubrificazione insufficiente |
| Navetta | Coppa dell'olio a valvola ad ago | Livello dell'olio e velocità di caduta |
| Pista della navetta | Lubrificazione e raffreddamento | Condizione e temperatura della ruota di attrito |
| Ingranaggi e ruote dentate | Grasso lubrificante | Usura e intervallo di lubrificazione |
| Cuscinetti | Applicazione periodica di grasso | Rumore, temperatura e rotazione |
Dopo aver lubrificato la camma e il cursore, l'olio ritorna attraverso la vasca inferiore e le tubazioni. Si deposita nel serbatoio prima di essere riutilizzato. Le condizioni dell'olio devono comunque essere ispezionate regolarmente.
La coppa dell'olio della navetta supporta sia la lubrificazione che la dissipazione del calore. La portata d'olio raccomandata è di circa una goccia ogni 8-10 secondi.
Dovrebbe essere utilizzato un olio lubrificante volatile adatto, come l'olio per mandrini, intorno alla navetta. Un eccesso di olio può contaminare il filato di nastro in PP o PE e lasciare segni sul tessuto tessuto, mentre un olio insufficiente può aumentare l'attrito e la temperatura operativa.
La pulizia del tessuto è particolarmente rilevante quando il tessuto per imballaggio minerale subirà processi di rivestimento o stampa a valle. La contaminazione da olio sulla superficie del tessuto può interferire con i successivi processi di trasformazione.
| Elemento di manutenzione | Intervallo raccomandato |
|---|---|
| Controllare il livello della coppa dell'olio | Prima dell'avvio e durante il funzionamento |
| Ispezionare lo spruzzo d'olio della camma | Durante il funzionamento giornaliero |
| Primo cambio olio per una nuova macchina | Dopo 7-10 giorni |
| Cambio normale del serbatoio dell'olio | Ogni tre mesi |
| Lubrificare ingranaggi, cuscinetti e ruote dentate | Tre volte al mese |
| Pulire e ispezionare le navette | Periodicamente o dopo anomalie |
| Ispezionare l'usura del cursore | Periodicamente |
| Rimuovere la polvere dalla macchina | In base alle condizioni dell'officina |
Il programma effettivo dovrebbe anche considerare le ore di funzionamento giornaliere, la temperatura ambiente, i livelli di polvere e le condizioni del lubrificante.
Questa macchina per telai circolari può essere utilizzata per tessere filato di nastro in PP o PE in tessuto tubolare per l'imballaggio di polveri minerali secche, granuli minerali, sabbia e additivi minerali industriali. Supporta le fasi di tessitura e avvolgimento per i produttori di tessuti per sacchi minerali. Dopo la tessitura, il tessuto potrebbe richiedere rivestimento, stampa, taglio e cucitura in base al materiale imballato. Il contenimento di polveri fini, la resistenza all'umidità, la compatibilità chimica, il controllo elettrostatico e la conformità alle merci pericolose devono essere verificati attraverso la costruzione e il collaudo del sacco finito; non sono stabiliti dal sistema di lubrificazione del telaio.
| Specifica | Configurazione macchina |
|---|---|
| Modello | SBY-2300X10S |
| Tipo di macchina | Telaio circolare per tessitura plastica |
| Materiale applicabile | Filato di nastro in PP, PE e sintetico |
| Forma del tessuto | Tessuto tubolare in plastica |
| Lubrificazione camma | Spruzzo d'olio forzato a pompa a ingranaggi |
| Circolazione dell'olio | Ritorno, sedimentazione e riutilizzo |
| Lubrificazione navetta | Coppa dell'olio a valvola ad ago |
| Portata olio raccomandata | Una goccia ogni 8-10 secondi |
| Velocità operativa | 0-68 giri/min |
| Densità trama | 10-16 pick/pollice |
| Diametro piega | 1900-2300 mm |
| Produzione massima | Fino a 87 m/h |
| Quantità massima di ordito | 2592 fili |
| Potenza motore principale | 7,5 kW |
| Alimentazione ordito | Rilascio automatico dell'ordito |
| Applicazione principale | Tessuto per sacchi per imballaggio minerale |
No. Il livello dell'olio, le tubazioni, la posizione dello spruzzo e le condizioni del lubrificante richiedono ancora un'ispezione regolare. L'olio lubrificante deve anche essere sostituito secondo il programma di manutenzione.
Le navette si muovono continuamente lungo la pista e richiedono lubrificazione locale e dissipazione del calore. Il loro metodo di lubrificazione è separato dal sistema di spruzzo d'olio forzato della camma.
Un eccesso di olio, tubi che perdono o lubrificante inadatto possono macchiare il tessuto. La fornitura di olio dovrebbe essere controllata e le perdite pulite prima che raggiungano il filato di nastro o il tessuto tessuto.
No. Il telaio produce tessuto base tubolare. Il controllo delle perdite dipende dal successivo rivestimento, dalla fodera, dalla costruzione delle cuciture e dal collaudo del sacco finito.
