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| Marchio: | Cholly |
| Numero di modello: | SBY-2300X10S |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | Negoziabile |
Durante la tessitura continua, camma, cursore, navette e componenti di trasmissione rimangono in movimento ripetuto. Una lubrificazione insufficiente può contribuire a rumori anomali, aumento della temperatura, usura dei componenti o movimento instabile della navetta.
Questa Macchina Circolare per Tessitura a Olio Forzato utilizza un sistema di spruzzatura d'olio a pompa a ingranaggi per camma e cursore. Una coppa dell'olio separata con valvola a spillo fornisce lubrificazione e dissipazione del calore per le navette.
Il sistema supporta la lubrificazione programmata durante la produzione di tessuto tubolare, ma non elimina la necessità di ispezione manuale e sostituzione dell'olio.
| Area di lubrificazione | Metodo di lubrificazione | Punto di ispezione |
|---|---|---|
| Camma e cursore | Spruzzo d'olio forzato | Livello dell'olio, posizione del tubo e flusso dell'olio |
| Scanalatura della camma | Erogazione continua di olio | Bloccaggio o lubrificazione insufficiente |
| Navetta | Coppa dell'olio a valvola a spillo | Livello dell'olio e velocità di caduta |
| Binario della navetta | Lubrificazione e raffreddamento | Condizione della ruota di frizione e temperatura |
| Ingranaggi e ruote dentate | Grasso lubrificante | Usura e intervallo di lubrificazione |
| Cuscinetti | Applicazione periodica di grasso | Rumore, temperatura e rotazione |
Dopo aver lubrificato la camma e il cursore, l'olio ritorna attraverso la vasca inferiore e le tubazioni. Si deposita nel serbatoio prima di essere riutilizzato. Le condizioni dell'olio devono comunque essere ispezionate regolarmente.
La coppa dell'olio della navetta supporta sia la lubrificazione che la dissipazione del calore. La fornitura d'olio raccomandata è di circa una goccia ogni 8-10 secondi.
Un olio lubrificante volatile adatto, come l'olio per fusi, dovrebbe essere utilizzato intorno alla navetta. Un eccesso di olio può contaminare il filato di nastro PP o PE e lasciare segni sul tessuto tessuto, mentre un olio insufficiente può aumentare l'attrito e la temperatura operativa.
La pulizia del tessuto è particolarmente rilevante quando il tessuto per imballaggio minerale subirà rivestimenti o stampe successive. La contaminazione da olio sulla superficie del tessuto può interferire con i successivi processi di conversione.
| Elemento di manutenzione | Intervallo raccomandato |
|---|---|
| Controllare il livello della coppa dell'olio | Prima dell'avvio e durante il funzionamento |
| Ispezionare lo spruzzo d'olio della camma | Durante il funzionamento giornaliero |
| Primo cambio olio per una nuova macchina | Dopo 7-10 giorni |
| Cambio normale del serbatoio dell'olio | Ogni tre mesi |
| Lubrificare ingranaggi, cuscinetti e ruote dentate | Tre volte al mese |
| Pulire e ispezionare le navette | Periodicamente o dopo anomalie |
| Ispezionare l'usura del cursore | Periodicamente |
| Rimuovere la polvere dalla macchina | In base alle condizioni dell'officina |
Il programma effettivo dovrebbe anche considerare le ore di funzionamento giornaliere, la temperatura ambiente, i livelli di polvere e le condizioni del lubrificante.
Questa Macchina Circolare per Tessitura può essere utilizzata per tessere filato di nastro PP o PE in tessuto tubolare per l'imballaggio di polvere minerale secca, granuli minerali, sabbia e additivi minerali industriali. Supporta le fasi di tessitura e avvolgimento per i produttori di tessuti per sacchi di minerali. Dopo la tessitura, il tessuto potrebbe richiedere rivestimento, stampa, taglio e cucitura in base al materiale imballato. Il contenimento di polveri fini, la resistenza all'umidità, la compatibilità chimica, il controllo elettrostatico e la conformità alle merci pericolose devono essere verificati attraverso la costruzione e il collaudo del sacco finale; non sono stabiliti dal sistema di lubrificazione del telaio.
| Specifiche | Configurazione della macchina |
|---|---|
| Modello | SBY-2300X10S |
| Tipo di macchina | Tessitrice Circolare per Materie Plastiche |
| Materiale applicabile | Filato di nastro PP, PE e sintetico |
| Forma del tessuto | Tessuto tubolare in plastica intrecciata |
| Lubrificazione camma | Spruzzo d'olio forzato a pompa a ingranaggi |
| Circolazione dell'olio | Ritorno, deposito e riutilizzo |
| Lubrificazione navetta | Coppa dell'olio a valvola a spillo |
| Velocità d'olio raccomandata | Una goccia ogni 8-10 secondi |
| Velocità operativa | 0-68 giri/min |
| Densità trama | 10-16 pick/pollice |
| Diametro piega | 1900-2300 mm |
| Produzione massima | Fino a 87 m/h |
| Quantità massima di ordito | 2592 fili |
| Potenza motore principale | 7,5 kW |
| Alimentazione ordito | Rilascio automatico dell'ordito |
| Applicazione principale | Tessuto per sacchi di imballaggio minerale |
No. Il livello dell'olio, le tubazioni, la posizione dello spruzzo e le condizioni del lubrificante richiedono comunque un'ispezione regolare. L'olio lubrificante deve anche essere sostituito secondo il programma di manutenzione.
Le navette si muovono continuamente lungo il binario e richiedono lubrificazione locale e dissipazione del calore. Il loro metodo di lubrificazione è separato dal sistema di spruzzo d'olio forzato della camma.
Un eccesso di olio, tubi che perdono o lubrificante inadatto possono macchiare il tessuto. La fornitura d'olio dovrebbe essere controllata e le perdite pulite prima che raggiungano il filato di nastro o il tessuto tessuto.
No. Il telaio produce tessuto base tubolare. Il controllo delle perdite dipende dal successivo rivestimento, fodera, costruzione delle cuciture e collaudo del sacco finito.
