Zirkellohlspinnmaschine für Mineralverpackungssäcke

Schmierungsanforderungen bei Dauerwebungen

Während des kontinuierlichen Webens bleiben die Kammer, der Schieber, die Schubladen und die Getriebekomponenten in wiederholter Bewegung.Verschleiß der Bauteile oder instabile Shuttlebewegung.

Diese Kraftöl-Schmiermaschine verwendet ein Getriebe-Pumpen-Öl-Spray-System für die Kamme und den Schieber.

Das System unterstützt die planmäßige Schmierung während der Produktion von Rohrgeweben, beseitigt jedoch nicht die Notwendigkeit einer manuellen Inspektion und des Ölwechsels.

Hauptschmierbereiche

Nach dem Schmieren der Kamme und des Schiebereglers fließt das Öl durch die untere Pfanne und das Rohrwerk zurück.

Schnellschmierung und Stoffreinigung

Der Shuttle-Ölbehälter unterstützt sowohl Schmierung als auch Wärmeabbau.

Um die Schublade herum sollte ein geeignetes flüchtiges Schmieröl wie Spindelöl verwendet werden.Während unzureichendes Öl Reibung und Betriebstemperatur erhöhen kann.

Die Reinheit der Stoffe ist besonders wichtig, wenn der Mineralverpackungsstoff nachgelagerten Beschichtung oder Druck unterzogen wird.Ölkontamination auf der Stoffoberfläche kann die späteren Umwandlungsprozesse beeinträchtigen.

Empfohlene Wartungspläne

Der tatsächliche Zeitplan sollte auch die täglichen Betriebszeiten, die Umgebungstemperatur, den Staubgehalt und den Schmierstoffzustand berücksichtigen.

Anwendung

Diese Kreislauf-Lohmmaschine kann verwendet werden, um PP- oder PE-Tape-Garn zu einem Rohrstoff zu weben, um trockenes Mineralpulver, Mineralgranulate, Sand und industrielle Mineralzusatzstoffe zu verpacken.Es unterstützt die Web- und Wicklungsstufen für MineralsackgewebeherstellerNach dem Weben kann der Stoff nach dem Verpackungsmaterial beschichtet, gedruckt, geschnitten und genäht werden müssen.Die elektrostatische Steuerung und die Einhaltung der Vorschriften für gefährliche Güter müssen durch die Fertigung und Prüfung der letzten Beutel überprüft werden.Sie werden nicht durch das Schmiersystem des Webstücks festgelegt.

Technische Spezifikation

Kontrollliste der Schmierung vor dem Betrieb

1. Überprüfen Sie den Ölstand im Tank und in den Ölbechern.
2. Bestätigen Sie, dass die Kammer, der Schieberad, die Zahnräder und die Lager geschmiert sind.
3. Überprüfen Sie die Ölleitungen auf lose Verbindungen oder Verstopfungen.
4. Das Webstück wird in Inch-Modus ausgeführt und der Ölspray-Zustand wird beobachtet.
5. Überprüfen Sie, ob die Schaltölbehälter eine angemessene Abfallgeschwindigkeit bieten.
6. Bestätigen Sie, dass die Kühlventilatoren normal funktionieren.
7. Überschüssiges Öl aus den Bereichen, die mit dem Gewebe in Berührung kommen können, entfernen.
8. Stoppen Sie den Webstuhl, wenn ein ungewöhnliches Geräusch oder ein Temperaturanstieg auftritt.

Häufig gestellte Fragen

Wird die Maschine durch Zwangsölschmierung wartungsfrei?

Nein. Der Ölstand, die Rohrleitung, die Sprühposition und der Schmierstoffzustand müssen noch regelmäßig überprüft werden.

Warum benutzen die Shuttles getrennte Ölbecher?

Die Shuttles bewegen sich kontinuierlich um die Strecke und benötigen eine lokale Schmierung und Wärmeabgabe.

Kann Schmiermittel Mineralstoffsackgewebe kontaminieren?

Überschüssiges Öl, undichte Rohre oder ungeeignetes Schmiermittel können das Gewebe verletzen.

Kann der Webstuhl direkt durchsickernde Mineralsäcke herstellen?

Der Stoff wird mit einer Rohrform gefertigt, wobei die Leckage-Bekämpfung von der Beschichtung, der Beschichtung, der Nähkonstruktion und der Prüfung der Fertigsäcke abhängt.