Wanneer stof ontsnapt, beperkte ontlading plaatsvindt, de zak scheef hangt of er problemen zijn met de apparatuuraansluiting, is de oorzaak niet noodzakelijkerwijs een algemeen probleem met de “zakkwaliteit”. Veel problemen ontstaan door een mismatch tussen het materiaal, de vulapparatuur, de afmetingen van de tuit, de voering, de hijsbanden en de opslagomstandigheden.

Een praktische probleemoplossingsstructuur is:

Probleem → Mogelijke Oorzaak → Te Controleren Zakconfiguratie

Tabel voor probleemoplossing ter plaatse

Probleem 1: Stof ontsnapt rond de vulpijp

Mogelijke Oorzaak

Materiaal dat de zak binnendringt, verplaatst lucht. Als er geen geschikte route is voor de lucht en fijne deeltjes, kan stof ontsnappen rond de interface van de apparatuur, vouwen in de vulpijp of genaaide verbindingen.

Mogelijke oorzaken zijn:

• Vulbuis aanzienlijk groter dan de uitlaat van de apparatuur;
• De tuit kan niet worden vastgezet met een klem of tie;
• De uitlaat van de apparatuur is niet uitgelijnd met het midden van de zak;
• De vulgraad overschrijdt de capaciteit van het ventilatie- of stofafzuigsysteem;
• De PE-voering is niet correct aangesloten;
• Ongecoat of beschadigd materiaal rond het bovenvlak;
• Open plekken rond naden of vouwen.

Te Controleren Zakconfiguratie

Vergelijk de gemeten diameter van de uitlaat van de apparatuur met de effectieve interne diameter van de tuit. Een vulpijp van Ø45 × 60 cm heeft een diameter van 45 cm en een lengte van 60 cm, maar overlap en bevestiging moeten nog worden bevestigd.

Inspecteer ook de gecoate bovenkant, de positie van de PE-voering, de sluitmethode en de noodzaak van een gesloten verbinding of een apart stofafzuigsysteem. Gecoat weefsel kan stofontsnapping door geweven openingen beperken, maar kan een onbeveiligde interface van de apparatuur niet corrigeren.

Probleem 2: Langzame of Onvolledige Ontlading

Mogelijke Oorzaak

Ontladingsmoeilijkheden worden niet altijd veroorzaakt door de uitlaatgrootte. De deeltjesgrootte van nikkel sulfaat, de vochtigheidstoestand, de compactie en de flowability beïnvloeden ook de lediging.

Mogelijke oorzaken zijn:

• Vochtgerelateerde agglomeratie;
• Poederbrugvorming boven de uitlaat;
• Gedraaide voering die het ontladingspad blokkeert;
• Mismatch tussen de uitlaat en de ontvangende apparatuur;
• Stroomafwaartse apparatuur kan materiaal niet ontvangen met de werkelijke ontladingssnelheid;
• De pallet of de bodemconstructie belemmert de uitlaat.

Te Controleren Zakconfiguratie

Controleer de diameter, lengte en aansluiting van de uitlaat op de stroomafwaartse trechter. Een uitlaat van Ø45 × 45 cm biedt een pad met een diameter van 45 cm, maar de werkelijke ontladingsprestaties zijn nog steeds afhankelijk van de flowability van het materiaal.

Waar brugvorming optreedt, moeten mogelijk de uitlaat, de rangschikking van de voering of de hulpontladingsapparatuur worden aangepast. De bodem van de zak mag niet worden opengesneden als geïmproviseerde methode om het ontladingsgebied te vergroten.

Probleem 3: Ongelijke Spanning over de Hefbanden

Mogelijke Oorzaak

Scheefhangen van de zak tijdens het hijsen kan worden veroorzaakt door gedraaide banden, gedeeltelijke lusbevestiging, niet-centraal materiaal of ongeschikte vorkafstand van de vorkheftruck.

Het gebruik van slechts één of twee lussen concentreert de belasting op een deel van de hijs- en naadstructuur. Plotseling hijsen, stoppen of draaien kan de belastingsverschillen tussen de vier punten verder vergroten.

Te Controleren Zakconfiguratie

Inspecteer het aantal en de positie van de hefbanden, de lushoogte en de kruisbodemstructuur. De referentieconfiguratie maakt gebruik van vier 7 cm brede kruisbodembanden langs de hoeken, met een lushoogte van ongeveer 45 cm.

Controleer of de vorkheftruck alle vier de lussen kan vastpakken en of geen enkele band gevouwen is of zich nabij een vorkpunt bevindt. Stop met hijsen als de banden zijn doorgesneden, de naden los zijn of de gevulde zak zichtbaar scheef hangt. Pas de banden niet aan terwijl de gevulde zak hangt.

Probleem 4: Vervorming van de Zak of Overmatige Voetafdruk

Mogelijke Oorzaak

De vorm van de gevulde zak wordt beïnvloed door de zakafmetingen, de bulkdichtheid van het materiaal, de vulhoogte en de bodemondersteuning. Magazijn- of palletplanning op basis van alleen lege zakafmetingen houdt mogelijk geen rekening met laterale uitzetting.

Andere mogelijke oorzaken zijn:

• De werkelijke bulkdichtheid verschilt van de ontwerpinformatie;
• Het vulgewicht overschrijdt de bevestigde waarde;
• De vulapparatuur is niet gecentreerd;
• De pallet ondersteunt de volledige bodem niet;
• Zakken worden samengedrukt tijdens opslag naast elkaar;
• Materiaal zet zich opnieuw tijdens transport.

Te Controleren Zakconfiguratie

Bekijk de relatie tussen doelgewicht, bulkdichtheid en effectief zakvolume. De afmeting van 93 × 93 × 105 cm vertegenwoordigt nominale afgewerkte afmetingen, geen gegarandeerde maximale gevulde afmetingen.

Pallet-, magazijn- en transportplanning moet een gevuld monster gebruiken. Waar vormcontrole belangrijk is, registreer de maximale gevulde lengte, breedte en hoogte tijdens monstergoedkeuring.

Probleem 5: Tuiten Passen Niet op de Apparatuur

Mogelijke Oorzaak

Problemen met de interface van de apparatuur komen vaak voor omdat tijdens de aankoop alleen de naam van de apparatuur werd opgegeven, zonder werkelijke metingen van diameter, aansluitlengte of installatiehoogte.

Zelfs het matchen van nominale diameters biedt mogelijk niet voldoende ruimte voor stof, klemmen of het specifieke interfaceontwerp.

Te Controleren Zakconfiguratie

Bevestig aan de vulzijde:

• Buitendiameter van de uitlaat van de apparatuur;
• Effectieve aansluitlengte;
• Positie van de klem of tie;
• Vrijheid van de vulstation;
• Of de PE-voering afzonderlijk wordt aangesloten.

Bevestig aan de ontladingszijde:

• Afmetingen van de inlaat van de ontvangende trechter;
• Vereiste inbrengdiepte van de uitlaat;
• Methode van aansluiting van de ontlading;
• Volledige of gedeeltelijke ontlading;
• Vereisten voor gesloten of stofgecontroleerde aansluiting.

De afmetingen van de tuit moeten gebaseerd zijn op gemeten apparatuurgegevens in plaats van automatisch te worden gekopieerd uit een eerdere bestelling.

Probleem 6: De Voering Biedt Niet de Verwachte Isolatie

Mogelijke Oorzaak

Het toevoegen van een PE-voering creëert niet automatisch een volledig vochtbestendig of lekvrij pakket. De voering kan worden gevouwen, gedraaid, doorboord of onvolledig worden gesloten tijdens installatie, vulling of transport.

Een ongeschikte voeringmaat kan ook overmatige rek tijdens het vullen of blokkering rond de ontladingsuitlaat veroorzaken.

Te Controleren Zakconfiguratie

Controleer:

• PE-voeringmateriaal;
• Afmetingen en dikte van de voering;
• Of de voering volledig is uitgerekt;
• Vastbinden of hitteverzegelen aan de bovenkant;
• Bevestiging aan de vul- en ontladingspijpen;
• Elektrostatische compatibiliteit tussen de voering en de buitenste zak;
• Opslagduur en omgevingsvochtigheid.

De referentieconfiguratie maakt gebruik van een PE-voering van 200 × 340 cm met een dikte van ongeveer 90 μm. Dit op zichzelf bewijst geen geschiktheid voor elk vochtigheidsniveau of langdurig zeetransport.

Probleem 7: Het Pakket Past Niet op de Pallet of in het Magazijn

Mogelijke Oorzaak

Problemen met de pasvorm in het magazijn worden vaak pas na het vullen geïdentificeerd omdat de initiële planning nominale afmetingen gebruikte zonder rekening te houden met laterale uitzetting, palletranden, vorkheftruckgangen of deuropening van voertuigen.

Te Controleren Zakconfiguratie

Bevestig vóór het bestellen:

• Nominale afmetingen van de lege zak;
• Maximale gevulde afmetingen;
• Lengte en breedte van de pallet;
• Richting van de vorkheftruckinvoer;
• Verticale vrije ruimte in het magazijn;
• Vereiste zakken per rij;
• Interne afmetingen van vrachtwagen of container;
• Stapelvereisten.

Een vast stapelniveau mag niet worden vermeld zonder een gevuld zakmonster of relevante stapeltesten.

Probleemoplossingsvolgorde

Wanneer er lekkage- of hanteringsproblemen optreden:

1. Noteer of het probleem zich voordeed tijdens het vullen, sluiten, hanteren, opslaan of ontladen;
2. Identificeer of het geconcentreerd is rond een tuit, naad, hefband of voering;
3. Meet zowel de interface van de apparatuur als de FIBC-tuit;
4. Controleer of de deeltjesgrootte, bulkdichtheid, flowability of vochtigheidstoestand is veranderd;
5. Vergelijk het werkelijke vulgewicht met de oorspronkelijke specificatie;
6. Inspecteer de voering op draaiingen, beschadigingen en onvolledige sluiting;
7. Bevestig dat alle vier de heflussen gelijkmatig zijn ingeschakeld;
8. Controleer opnieuw de pallet-, magazijn- en transportruimte met een gevuld monster;
9. Verstrek foto's van de locatie, afmetingen van de apparatuur en materiaalgegevens aan de leverancier;
10. Bevestig structurele revisies en monster validatie vóór het volgende productiebatch.

Probleemoplossing moet identificeren waar het materiaal, de apparatuur en de FIBC-configuratie niet langer overeenkomen, in plaats van automatisch het stofgewicht te verhogen of één component te vervangen.