ราคาดี ออนไลน์

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. สินค้า Created with Pixso.
ถุง FIBC นิกเกิลซัลเฟต
Created with Pixso. ถุง FIBC ความแข็งแรงผ้า 1760 N สำหรับนิเกิลซัลเฟต พร้อมสายยกสี่เส้นแบบไขว้ที่ก้น

ถุง FIBC ความแข็งแรงผ้า 1760 N สำหรับนิเกิลซัลเฟต พร้อมสายยกสี่เส้นแบบไขว้ที่ก้น

ชื่อแบรนด์: Cholly
ขั้นต่ำ: 2000 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เวลาการส่งมอบ: 10 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, แอล/C
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อ:
ถุงขยะนิกเกิลซัลเฟต
วัสดุ:
ผ้าทอ PP เคลือบด้วย PE Liner
วัสดุที่เหมาะสม:
นิกเกิลซัลเฟต
โหลดการทำงานที่ปลอดภัย:
1 ตัน
ขนาดกระเป๋า:
93 × 93 × 105 ซม
ความแข็งแรงของผ้า:
วาร์ป ≥1760 N / พุ่ง ≥1760 N
น้ำหนักผ้า:
ตัว 180 ก./ตร.ม. / บนและล่าง 190 ก./ตร.ม
โครงสร้างการเคลือบ:
ผ้าทอเคลือบภายนอกพร้อมซับใน PE
การออกแบบห่วงยก:
ห่วงยกแบบ Cross-Bottom 4 ห่วง กว้าง 7 ซม. ประมาณ ความสูงห่วง 45 ซม
การเติมและการคายประจุ:
Ø45 × 60 ซม. ช่องเติม / Ø45 × 45 ซม. ช่องจ่าย
ซับใน:
ไลเนอร์ PE ขนาด 200 × 340 ซม. ประมาณ 90 ไมครอน
สารเติมแต่ง:
สารเติมแต่ง UV 1% / สารป้องกันไฟฟ้าสถิต 2%
ความหนาแน่นของการเย็บ:
9–12 ฝีเข็มต่อ 10 ซม
บริการที่กำหนดเอง:
ขนาดที่กำหนดเอง พวยกา ซับและการพิมพ์ที่มีอยู่
แอปพลิเคชัน:
บรรจุภัณฑ์เกลือนิกเกิลจำนวนมาก
เน้น:

ถุงบิ๊กแบ็ก 1760N

,

ถุงบิ๊กแบ็กนิเกิลซัลเฟต

,

ถุงบิ๊กแบ็ก FIBC นิเกิลซัลเฟต

รายละเอียดสินค้า

ถุง FIBC นิกเกิลซัลเฟต ความแข็งแรงผ้า 1760 N พร้อมสายรัดยกสี่เส้นแบบไขว้ก้น

ความเสี่ยงในการยกไม่ได้จำกัดอยู่แค่ความแข็งแรงของสายรัดยก

ระหว่างการยกถุงผงขนาดหนึ่งตันด้วยรถยกหรือเครื่องจักร สิ่งสำคัญไม่ใช่แค่ว่าสายรัดยกแข็งแรงพอหรือไม่ แต่ยังรวมถึงว่าน้ำหนักสามารถถ่ายเทจากจุดยกทั้งสี่ไปยังตัวถุงและก้นถุงได้อย่างสม่ำเสมอหรือไม่

สายรัดที่บิดเบี้ยว ความตึงของจุดยกที่ไม่เท่ากัน หรือวัสดุที่ไม่อยู่ตรงกลาง อาจทำให้เกิดการรับน้ำหนักเฉพาะจุด แม้ว่าสายรัดยกจะยังคงสภาพเดิม แต่ความเค้นเพิ่มเติมอาจเกิดขึ้นบริเวณมุมถุง ส่วนที่เย็บสายรัด และจุดเชื่อมต่อก้นถุง

FIBC นิกเกิลซัลเฟตนี้ใช้สายรัดยกแบบไขว้ก้นกว้าง 7 ซม. สี่เส้น สายรัดเหล่านี้ทอดยาวตามมุมและไขว้กันใต้ก้นถุงเพื่อสร้างโครงสร้างรองรับแบบบูรณาการ ผ้าถุงมีความแข็งแรงขั้นต่ำที่กำหนดไว้ที่ 1760 N ทั้งในทิศทางเส้นยืนและเส้นขวาง เพื่อรองรับแรงที่ถ่ายเทจากสายรัดไปยังตัวถุงที่ทอ

สายรัดยกแบบไขว้ก้นถ่ายเทน้ำหนักอย่างไร

สายรัดยกแบบไขว้ก้นไม่ได้เชื่อมต่อกับส่วนบนหรือบริเวณผนังด้านข้างเฉพาะจุดเท่านั้น แต่จะทอดยาวลงตามมุมถุงและไขว้กันใต้ก้นถุง เพื่อวางถุงที่บรรจุแล้วไว้เหนือโครงสร้างสายรัดรองรับ

เส้นทางการรับน้ำหนักสามารถอธิบายได้ดังนี้:

  1. ส้อมรถยกหรืออุปกรณ์ยกออกแรงยกขึ้นที่ห่วงทั้งสี่
  2. แรงตึงจะไหลลงตามสายรัดไปยังมุมและก้นถุง
  3. สายรัดที่ไขว้กันจะรองรับถุงที่บรรจุแล้ว
  4. ก้นถุง ตัวถุง สายรัดยก และจุดเชื่อมต่อที่เย็บ จะมีส่วนร่วมในการถ่ายเทน้ำหนัก

เมื่อเทียบกับการออกแบบที่จุดเชื่อมต่อการยกกระจุกตัวอยู่ในบริเวณตัวถุงเฉพาะจุด การจัดวางแบบไขว้ก้นจะขยายเส้นทางการรับน้ำหนักไปใต้ถุง แต่ก็ไม่ได้ขจัดความจำเป็นในการยกอย่างสมมาตร ห่วงทั้งสี่ควรเกี่ยวโดยไม่บิดเบี้ยวและรับน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอเท่าที่จะทำได้

สายรัดยกมีขนาด 7 x 278 ซม. และความสูงของห่วงประมาณ 45 ซม. ควรตรวจสอบพื้นที่เชื่อมต่อที่มีอยู่กับขนาดของส้อมรถยก ตะขอ หรือคานยก

เหตุใดความแข็งแรงผ้า 1760 N จึงยังคงสำคัญ

สายรัดแบบไขว้ก้นรับและถ่ายเทน้ำหนักการยกหลัก แต่ตัวถุงที่ทอยังคงได้รับแรงหลายทิศทาง ระหว่างการยกครั้งแรก การเลี้ยว การหยุด และการวางตำแหน่ง วัสดุอาจเคลื่อนที่เล็กน้อยและถ่ายเทแรงผ่านก้นถุงและมุมไปยังตัวถุง

ความแข็งแรงของผ้าฐานที่กำหนดคือ:

  • ทิศทางเส้นยืน: ≥1760 N
  • ทิศทางเส้นขวาง: ≥1760 N

การใช้ข้อกำหนดขั้นต่ำเดียวกันทั้งสองทิศทางช่วยควบคุมคุณสมบัติเชิงทิศทางของตัวถุงที่ทอ เมื่อถุงที่บรรจุถูกแขวน ตัวถุงจะต้องรองรับแรงที่ถ่ายเทจากสายรัด แรงดันด้านข้างจากวัสดุ และความเค้นเฉพาะจุดบริเวณจุดเชื่อมต่อ

ค่า 1760 N ใช้กับผ้าฐาน ไม่ได้แสดงถึงความแข็งแรงของสายรัดยกหรือประสิทธิภาพการยกของถุงสำเร็จรูป เอกสารการผลิตไม่ได้ระบุค่าความแข็งแรงในการขาดของสายรัดยก ปัจจัยด้านความปลอดภัย หรือผลการยกของถุงสำเร็จรูปที่สมบูรณ์ รายการเหล่านี้ควรได้รับการยืนยันแยกต่างหากผ่านข้อกำหนดการสั่งซื้อและการทดสอบ

ขั้นตอนการจัดการ | ความเสี่ยงน้ำหนักหลัก | คุณสมบัติถุงที่เกี่ยวข้อง

ขั้นตอนการจัดการ ความเสี่ยงน้ำหนักหลัก คุณสมบัติถุงที่เกี่ยวข้อง
การยกครั้งแรก การกระจุกตัวของน้ำหนักอย่างกะทันหัน สายรัดแบบไขว้ก้นขยายเส้นทางการรับน้ำหนักไปใต้ถุง
การถ่ายเทด้วยรถยก ความตึงของสายรัดไม่สม่ำเสมอหรือห่วงบิดเบี้ยว จุดยกสี่จุดพร้อมความสูงห่วงประมาณ 45 ซม.
การแขวนขณะมีน้ำหนัก ความเค้นถ่ายเทจากสายรัดไปยังตัวถุง ความแข็งแรงผ้าเส้นยืนและเส้นขวาง ≥1760 N
การเลี้ยวและการเคลื่อนที่ การเคลื่อนที่ของวัสดุเปลี่ยนการกระจายน้ำหนัก โครงสร้างตัวถุง ก้นถุง และสายรัดแบบไขว้ก้นรวมกัน
การวางตำแหน่งและการขนถ่าย การแกว่งของถุงหรือการเปลี่ยนแปลงจุดศูนย์ถ่วง โครงสร้างรองรับสี่สายรัดแบบบูรณาการ
การวางบนพาเลท การรองรับก้นถุงไม่สมบูรณ์หรือช่องจ่ายถูกบีบอัด สายรัดแบบไขว้ก้น ก้นถุงเคลือบ และโครงสร้างช่องจ่าย

โครงสร้างนี้ให้เส้นทางการถ่ายเทน้ำหนักอย่างต่อเนื่อง แต่ไม่ได้ทดแทนการควบคุมความเร็วในการยก การเกี่ยวห่วงที่ถูกต้อง หรือขั้นตอนการจัดการเฉพาะพื้นที่

ข้อมูลจำเพาะหลัก

พารามิเตอร์ ข้อมูลจำเพาะ
ผลิตภัณฑ์ ถุง FIBC นิกเกิลซัลเฟต
น้ำหนักที่กำหนด 1000 กก.
ขนาดสำเร็จรูป 93 x 93 x 105 ซม.
ความแข็งแรงผ้าเส้นยืน ≥1760 N
ความแข็งแรงผ้าเส้นขวาง ≥1760 N
ผ้าตัวถุง วัสดุ PP ทอเคลือบภายนอกสีขาว 180 กรัม/ตร.ม.
แผงด้านบนและด้านล่าง วัสดุเคลือบภายนอกสีขาว 190 กรัม/ตร.ม.
จำนวนสายรัดยก สี่
โครงสร้างการยก สายรัดแบบไขว้ก้นวางตามมุมถุง
ขนาดสายรัด 7 x 278 ซม.
ความสูงห่วง ประมาณ 45 ซม.
ช่องเติม Ø45 x 60 ซม.
ช่องจ่าย Ø45 x 45 ซม.
แผ่นรองด้านใน แผ่นรอง PE ขนาด 200 x 340 ซม. หนาประมาณ 90 ไมครอน
ความหนาแน่นของการเย็บ 9–12 ฝีเข็มต่อ 10 ซม.
สารเติมแต่ง UV 1%
สารเติมแต่งป้องกันไฟฟ้าสถิต 2%

โครงสร้างนี้มีประโยชน์มากขึ้นเมื่อใด

การเคลื่อนที่ครั้งแรกหลังจากการบรรจุ

ทันทีหลังจากการบรรจุ วัสดุอาจยังไม่เข้าที่ และรูปทรงของถุงและจุดศูนย์ถ่วงอาจยังคงเปลี่ยนแปลงได้ ระหว่างการยกครั้งแรก ควรออกแรงยกอย่างค่อยเป็นค่อยไปเพื่อให้สายรัดทั้งสี่เส้นรับแรงตึงและสังเกตเห็นการเอียงได้

การจัดวางแบบไขว้ก้นมีความเกี่ยวข้องเมื่อถุงที่บรรจุแล้วต้องถูกเคลื่อนย้ายจากสถานีบรรจุไปยังพื้นที่ชั่งน้ำหนัก ตรวจสอบ หรือจัดเก็บชั่วคราว

การถ่ายเทด้วยรถยกบ่อยครั้ง

ในกรณีที่ถุงถูกเคลื่อนย้ายซ้ำๆ ระหว่างพื้นที่ผลิต คลังสินค้า และพื้นที่โหลด ห่วงทั้งสี่จะถูกเกี่ยวด้วยส้อมรถยกหลายครั้ง ควรตรวจสอบระยะห่างของส้อม สภาพขอบส้อม ความสูงของห่วง และการบิดเบี้ยวของสายรัดที่เป็นไปได้ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้

การถ่ายเทบ่อยครั้งไม่ได้หมายความว่าถุงนั้นสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ การนำกลับมาใช้ใหม่ต้องพิจารณาจากประเภทผลิตภัณฑ์ ประวัติการใช้งาน และการทดสอบถุงสำเร็จรูป

การยกก่อนการโหลดรถบรรทุกหรือตู้คอนเทนเนอร์

ก่อนโหลดเข้าสู่รถบรรทุกหรือตู้คอนเทนเนอร์ ถุงอาจถูกยกจากพื้นหรือพาเลทไปยังตำแหน่งโหลดของยานพาหนะ ในกรณีที่เส้นทางการยกมีการเลี้ยว การปรับความสูง หรือการแขวนชั่วคราว ควรควบคุมการแกว่งของถุงและรักษาความตึงให้สม่ำเสมอทั่วทั้งจุดยกทั้งสี่

การถ่ายเทในคลังสินค้า

การจัดการในคลังสินค้าอาจเกี่ยวข้องกับทางเดินแคบๆ การวางบนพาเลท ชั้นวาง และการวางตำแหน่งซ้ำๆ สายรัดแบบไขว้ก้นสร้างเส้นทางการรองรับอย่างต่อเนื่องจากห่วงไปยังก้นถุง แต่ควรหลีกเลี่ยงการชนกับชั้นวาง ผนัง หรือบรรจุภัณฑ์ที่อยู่ติดกัน

การวางตำแหน่งก่อนการขนถ่าย

เมื่อถุงที่บรรจุแล้วถูกวางเหนืออุปกรณ์ขนถ่าย จุดศูนย์ถ่วงและมุมของสายรัดอาจเปลี่ยนแปลงได้ ควรทำให้ถุงมั่นคงก่อนเปิดช่องจ่ายด้านล่างเพื่อหลีกเลี่ยงการขนถ่ายขณะที่ถุงกำลังแกว่งหรือแขวนไม่สม่ำเสมอ

เงื่อนไขการยกที่ต้องยืนยันก่อนสั่งซื้อ

1. น้ำหนักเป้าหมาย

ยืนยันน้ำหนักสุทธิเป้าหมาย ความคลาดเคลื่อนในการบรรจุ และความหนาแน่นของวัสดุ ข้อมูลจำเพาะการผลิตปัจจุบันระบุว่ารับน้ำหนักได้ 1000 กก. และไม่ควรใช้เป็นหลักฐานสำหรับการบรรจุที่หนักกว่า

2. วิธีการยก

ระบุว่าถุงจะถูกจัดการด้วยรถยก ตะขอ คานยก หรืออุปกรณ์อื่นใด วิธีการแต่ละวิธีมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับระยะห่างของห่วง มุมของสายรัด และระยะห่างของจุดเชื่อมต่อ

3. ระยะห่างของส้อมรถยก

ระบุระยะห่างของส้อม ความกว้าง ความหนา และความยาวที่ใช้งานได้ การจัดวางส้อมควรเกี่ยวห่วงทั้งสี่โดยไม่ทำให้ห่วงลื่นหรือพับเฉพาะจุด

4. ความยาวสายรัดและความสูงห่วง

สายรัดปัจจุบันมีขนาด 7 x 278 ซม. โดยมีความสูงห่วงประมาณ 45 ซม. ยืนยันว่าขนาดเหล่านี้ตรงกับรถยกหรืออุปกรณ์ยกที่มีอยู่

5. ข้อกำหนดโครงสร้างแบบไขว้ก้น

ในกรณีที่ถุงที่บรรจุแล้วจะถูกยกหรือถ่ายเทบ่อยครั้งหลังจากการบรรจุ ให้ยืนยันว่าจำเป็นต้องมีโครงสร้างแบบไขว้ก้นหรือไม่ การวางสายรัดควรประสานกับก้นถุง ช่องจ่าย และการออกแบบพาเลท

6. ความถี่ในการถ่ายเท

ระบุจำนวนครั้งที่คาดว่าจะยก ระยะทางการถ่ายเท ระยะเวลาจัดเก็บชั่วคราว และเส้นทางการจัดการ ความถี่ในการถ่ายเทส่งผลต่อข้อกำหนดในการตรวจสอบสายรัด ตะเข็บ และตัวถุง แต่ไม่ได้กำหนดว่า FIBC สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หรือไม่