190 G/M² 1トン コーティング炭酸リチウム FIBCバッグ (内部バッフル付き)

190 G/M2 1 トン リチウム炭酸塩で覆われた FIBC バッグ

詰め込み袋の膨張が貯蔵効率に影響を与える

1,000 kg の FIBC に リチウム炭酸塩 が 詰め られ て いる とき,買い手 は 袋 の 中 に 材料 が 収まる か も しれ ませ ん.詰め た 後 の 実際 の プロファイル も 重要 です.

従来の散貨袋は,内部材料の圧力で中心部を膨張させることができる.これは占拠された足跡を増加させ,パレットフィット,倉庫配置,輸送積載に影響を与える可能性があります.

固定パレット,コンテナ,自動詰め設備を使用する作業では,詰め袋のプロフィールを制御することは,空袋の寸法よりも重要かもしれません.

原因 側壁圧が 詰め袋のプロフィールを変化させる

リチウム炭酸塩の散布密度,粒子の大きさ,流量特性は,袋壁に施される横圧に影響します.反対の壁は袋が満たされるにつれて外へ移動することができます.

面料の重さ,織り密度,張力強さも,横壁が負荷に反応する様子を左右する.袋の寸法を増やすだけでは横伸を制御できない.布の構造と内部バフルは,満たされた袋のプロフィールを管理するために一緒に働く必要があります.

溶液190 g/m2 4つの内部バフルを持つコーティングされた布

この190g/m2のリチウム炭酸性FIBCバッグの名乗荷重は1,000kgで名乗寸法は108 × 108 × 125cmです.

カーソリーは,内面は190g/m2で,特定の拉伸強度は1,700N/50mm以上で,織り密度は54 × 54糸/10cmで,内面は覆い付いた織物を使用しています.これらの値は,車体構造を評価するための測定可能な基準を提供します..

56 × 100 cm の内部の四つのバフルパネルが,反対の袋壁を接続している.詰め込み中に,バフルは外側の壁の動きを抑制し,より制御された正方形のプロフィールを維持するのに役立ちます.

Φ45 × 60 cm の詰め口は,詰め設備への接続をサポートし, Φ40 × 55 cm の放出口は,底部卸荷を可能にします.四つの横角ループは,袋体内を30 cm 下に縫います.圧縮強度 ≥17ループあたり1000N

リチウム炭酸塩の生産と材料の転送

この製品は,1トンの包装作業のために設計されています.

• リチウム炭酸を加工した後の散装包装
• 倉庫と生産地域間の物資移動
• バッテリー材料の加工前の一時的な保管
• 自動または半自動充填システム
• パレット化倉庫
• コンテナとトラック輸送
• 底流処理システム
• 制御された詰め袋プロファイルを必要とする貯蔵プロジェクト

バフル構造は袋のプロファイルを制御する目的で,それだけでは認証されたスタッキング性能を確立することはできません.多層スタッキングは,満たされた袋のテストに基づいて評価されるべきです.パレットの寸法と貯蔵の高さ.

仕様

包装システムにマッチする

選択優先事項

満たされた袋のプロフィール制御について:
パレット密度,詰め高,パレット寸法,バフルの配置を確認します.

自動充填の場合:
充填機の出口,充填速度,スプート接続,空気通気条件を確認する.

底面の排泄物については:
出口の寸法,粉末の流動性,放出制御方法,容認可能な残留物を確認する.

バッテリー類の材料の包装については:
敷き布団,清潔度,金属汚染度,湿度管理の要件を別々に定義する.