|
| ชื่อแบรนด์: | Cholly |
| ขั้นต่ำ: | 2000 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 10 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/C |
ถุง FIBC ลิเธียมคาร์บอเนตแบบสี่ห่วงนี้ใช้การจัดเรียงห่วงแบบไขว้เพื่อการยกด้วยเครื่องจักร การขนย้ายภายใน และการจัดการขนส่งน้ำหนักผงลิเธียมคาร์บอเนต 1,000 กก.
ห่วงสี่ห่วงถูกวางไว้ที่มุมถุงเพื่อเชื่อมต่อกับงาของรถยกหรืออุปกรณ์ยก ห่วงแต่ละอันมีขนาด 7 × 151 ซม. น้ำหนัก 52 กรัม/เมตร และมีข้อกำหนดแรงดึงที่ระบุไว้ที่ ≥17,000 N.
ห่วงถูกเย็บลงไป 30 ซม. ที่ตัวถุง แทนที่จะติดเฉพาะที่ขอบด้านบนเท่านั้น การเย็บลายเพชรและผ้าไม่ทอเสริมแรงสองชั้นถูกใช้ในบริเวณที่เชื่อมต่อห่วง.
โครงสร้างแบบสี่ห่วงให้จุดยกแต่ละจุดที่มุมถุงแต่ละด้าน ระหว่างการยก ห่วงทั้งสี่ควรเข้าที่อย่างถูกต้อง เพื่อให้สามารถถ่ายโอนน้ำหนักผ่านบริเวณที่เชื่อมต่อหลายจุดได้.
โครงสร้างห่วงที่ระบุไว้ประกอบด้วย:
ค่าเหล่านี้อธิบายวัสดุห่วงและการก่อสร้างการยึด ค่าแรงดึงของห่วงแต่ละอันไม่สามารถทดแทนการทดสอบการยกถุงทั้งใบและปัจจัยด้านความปลอดภัยได้.
ห่วงจะยื่นออกไปตามมุมถุง โดยวางจุดยกไว้รอบมุมทั้งสี่ของถุง การจัดเรียงนี้เหมาะสำหรับการยกแบบสี่จุดมาตรฐาน.
การรับน้ำหนักห่วงจริงยังได้รับผลกระทบจาก:
การออกแบบแบบสี่ห่วงไม่ได้รับประกันการรับน้ำหนักที่เท่ากันภายใต้ทุกสภาวะการทำงานโดยอัตโนมัติ ควรตรวจสอบและจัดตำแหน่งห่วงแต่ละอันให้ถูกต้องก่อนทำการยก.
การเชื่อมต่อระหว่างห่วงและตัวถุงจะถ่ายโอนน้ำหนักการยกไปยังผ้าตัวถุง ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ส่วนที่เย็บลง 30 ซม. และการเย็บลายเพชรเพื่อเพิ่มพื้นที่การเชื่อมต่อระหว่างห่วงกับตัวถุง.
ผ้าไม่ทอหนา 180 กรัม/ตร.ม. สองชั้นจะวางอยู่ระหว่างห่วงแต่ละอันกับตัวถุง ผ้าตัวถุงมีกำลังรับแรงดึงที่ระบุไว้ที่ ≥1,700 N/50 มม. ในขณะที่ความหนาแน่นของการเย็บคือ 10 เข็มต่อ 10 ซม.
ควรประเมินขนาดห่วง ความยาวที่เย็บลง การเสริมแรง และการเย็บร่วมกัน แทนที่จะใช้ความกว้างของห่วงเพียงอย่างเดียวในการประเมินโครงสร้างการยก.
ถุง FIBC ลิเธียมคาร์บอเนตนี้มีไว้สำหรับการจัดการหลังการบรรจุ การขนย้ายภายในโรงงาน การเคลื่อนย้ายในคลังสินค้า การบรรทุกบนพาเลท การขนส่งทางยานพาหนะ และการป้อนที่จุดใช้งานของผงลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่หรือเกรดอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโรงงานที่ใช้รถยก คานยก หรืออุปกรณ์ยกสี่จุดสำหรับบรรจุภัณฑ์ 1,000 กก. ก่อนการจัดการ ผู้ปฏิบัติงานควรตรวจสอบระยะห่างงาของรถยก ตำแหน่งจุดยก สภาพของห่วงทุกอัน และขั้นตอนการปฏิบัติงานของสถานที่.
| ข้อมูลจำเพาะ | การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ถุง FIBC ลิเธียมคาร์บอเนตแบบสี่ห่วงยกไขว้ |
| คำหลักหลัก | ถุง FIBC ลิเธียมคาร์บอเนต |
| วัสดุที่เหมาะสม | ผงลิเธียมคาร์บอเนต |
| น้ำหนักบรรทุกที่กำหนด | 1,000 กก. |
| ขนาดโดยประมาณ | 108 × 108 × 125 ซม. |
| จำนวนห่วง | สี่ |
| การออกแบบห่วง | ไขว้ |
| ขนาดห่วง | 7 × 151 ซม. |
| น้ำหนักห่วง | 52 กรัม/เมตร |
| ความยาวเย็บลง | 30 ซม. |
| รูปแบบการเย็บ | ลายเพชร |
| ข้อกำหนดแรงดึงห่วง | ≥17,000 N ต่อห่วง |
| การเสริมแรงห่วง | ผ้าไม่ทอสองชั้น |
| น้ำหนักผ้าเสริมแรง | 180 กรัม/ตร.ม. |
| ผ้าตัวถุง | 190 กรัม/ตร.ม. เคลือบด้านใน |
| กำลังรับแรงดึงของผ้า | ≥1,700 N/50 มม. |
| ความหนาแน่นของการทอ | 54 × 54 เส้นด้าย/10 ซม. |
| ความหนาแน่นของการเย็บ | 10 เข็ม/10 ซม. |
| โครงสร้างภายใน | แผงกั้นสี่แผง |
| โครงสร้างด้านบน | ช่องเติมขนาด Φ45 × 60 ซม. |
| โครงสร้างด้านล่าง | ช่องระบายขนาด Φ40 × 55 ซม. |
| สารเติมแต่ง UV | 1% |
ถุงมีน้ำหนักบรรทุกที่กำหนดไว้ที่ 1,000 กก. และใช้ห่วงแบบไขว้สี่ห่วง ห่วงแต่ละอันมีข้อกำหนดแรงดึงขั้นต่ำ 17,000 N การปฏิบัติตามมาตรฐานการยกหรือปัจจัยด้านความปลอดภัยเฉพาะจะต้องได้รับการยืนยันผ่านการทดสอบถุงทั้งใบ.
ส่วนที่เย็บลง 30 ซม. ช่วยเพิ่มพื้นที่การเชื่อมต่อระหว่างห่วงแต่ละอันกับตัวถุง การเย็บลายเพชรและผ้าไม่ทอเสริมแรงสองชั้นก็ใช้ในบริเวณนี้เช่นกัน.
ใช่ โดยมีเงื่อนไขว่างาของรถยกสามารถเข้าที่ห่วงทั้งสี่ได้อย่างถูกต้อง พื้นผิวและขอบของงาควรเรียบเพื่อหลีกเลี่ยงการตัดหรือทำให้สายรัดเสียหาย.
ไม่แนะนำ ถุงได้รับการออกแบบโดยมีจุดยกสี่จุด การใช้ห่วงเพียงบางส่วนอาจทำให้เกิดการกระจุกตัวของน้ำหนักและทำให้ถุงเอียงได้.
ไม่ มันคือข้อกำหนดแรงดึงที่ระบุไว้สำหรับห่วงแต่ละอัน ปัจจัยด้านความปลอดภัยของถุงทั้งใบจะต้องได้รับการตรวจสอบแยกต่างหากผ่านวิธีการทดสอบที่เกี่ยวข้อง.
สามารถกำหนดความยาวห่วงได้ตามขนาดงาของรถยก วิธีการยก และระยะห่างของอุปกรณ์ การเปลี่ยนแปลงใดๆ ควรได้รับการประเมินร่วมกับข้อกำหนดของสายรัด ความยาวที่เย็บลง และข้อกำหนดการทดสอบถุงทั้งใบ.
ตรวจสอบห่วงทุกอันว่ามีการบิดงอ รอยตัด การเสียดสี และการเย็บขาดหรือไม่ ควรตรวจสอบตะเข็บตัวถุงและบริเวณที่ติดห่วงด้วย ถุงที่เสียหายอย่างเห็นได้ชัดไม่ควรทำการยก.
