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| 브랜드 이름: | Cholly |
| MOQ: | 2000개 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 배달 시간: | 10일 |
| 지불 조건: | 전신환, 신용장 |
이 4개의 루프가 있는 탄산리튬 FIBC 백은 1,000kg의 탄산리튬 분말 하중을 기계적으로 들어 올리고, 내부에서 이동하며, 운송을 위해 크로스 코너 루프 배열을 사용합니다.
가게의 네 모서리에 4개의 루프가 배치되어 지게차 포크 또는 리프팅 장비와 연결됩니다. 각 루프의 크기는 7 x 151cm이며, 무게는 52g/m이고, 인장 강도 요구 사항은 17,000N 이상입니다.
루프는 상단 가장자리만 부착하는 것이 아니라 가방 본체 아래 30cm 지점에 박음질되어 있습니다. 루프 연결 부위에는 다이아몬드 패턴 스티칭과 두 겹의 부직포 보강재가 사용됩니다.
4개의 루프 구조는 각 가방 모서리에 개별적인 리프팅 포인트를 제공합니다. 들어 올릴 때, 하중이 여러 연결 부위를 통해 전달될 수 있도록 4개의 루프 모두 올바르게 걸려 있어야 합니다.
문서화된 루프 구조는 다음과 같습니다:
이 값들은 루프 재질 및 부착 구조를 설명합니다. 개별 루프의 인장 강도 값은 전체 가방 리프팅 및 안전 계수 테스트를 대체하지 않습니다.
루프는 가방 모서리를 가로질러 확장되어 가방의 네 모서리 주변에 리프팅 포인트를 배치합니다. 이 배열은 표준 4점 리프팅 작업에 적합합니다.
실제 루프 하중은 다음에도 영향을 받습니다:
4개의 루프 디자인이 모든 작동 조건에서 자동으로 균등한 하중을 보장하는 것은 아닙니다. 들어 올리기 전에 각 루프를 확인하고 올바르게 배치해야 합니다.
루프와 가방 본체 사이의 연결은 리프팅 하중을 본체 직물로 전달합니다. 이 제품은 루프-본체 연결 면적을 늘리기 위해 30cm 박음질 부분과 다이아몬드 패턴 스티칭을 사용합니다.
180g/m²의 부직포 두 겹이 각 루프와 본체 사이에 배치됩니다. 본체 직물의 인장 강도는 1,700N/50mm 이상이며, 스티치 밀도는 10 스티치/10cm입니다.
루프 치수, 박음질 길이, 보강재 및 스티칭은 리프팅 구조를 평가하기 위해 루프 폭만 사용하는 대신 함께 평가해야 합니다.
이 탄산리튬 FIBC 백은 배터리 등급 또는 산업 등급 탄산리튬 분말의 충전 후 취급, 공장 내부 이동, 창고 이동, 팔레트 적재, 차량 운송 및 사용 지점 공급을 위해 설계되었습니다. 특히 지게차, 리프팅 빔 또는 4점 리프팅 장비를 사용하여 1,000kg 포장재를 취급하는 시설에서 사용됩니다. 취급 전에 작업자는 포크 간격, 리프팅 포인트 위치, 모든 루프의 상태 및 해당 현장 절차를 확인해야 합니다.
| 사양 | 제품 구성 |
|---|---|
| 제품명 | 4개의 루프 크로스 코너 탄산리튬 FIBC 백 |
| 핵심 키워드 | 탄산리튬 FIBC 백 |
| 적합한 재질 | 탄산리튬 분말 |
| 정격 하중 | 1,000kg |
| 명목 치수 | 108 x 108 x 125cm |
| 루프 개수 | 4개 |
| 루프 디자인 | 크로스 코너 |
| 루프 치수 | 7 x 151cm |
| 루프 무게 | 52g/m |
| 박음질 길이 | 30cm |
| 스티칭 패턴 | 다이아몬드 패턴 |
| 루프 인장 강도 요구 사항 | 루프당 17,000N 이상 |
| 루프 보강재 | 2겹의 부직포 |
| 보강재 직물 무게 | 180g/m² |
| 본체 직물 | 190g/m², 내부 코팅 |
| 직물 인장 강도 | 1,700N/50mm 이상 |
| 직조 밀도 | 54 x 54 야드/10cm |
| 스티치 밀도 | 10 스티치/10cm |
| 내부 구조 | 4개의 배플 패널 |
| 상단 구조 | Φ45 x 60cm 충전 스파우트 |
| 하단 구조 | Φ40 x 55cm 배출 스파우트 |
| UV 첨가제 | 1% |
이 가방의 정격 하중은 1,000kg이며 4개의 크로스 코너 루프를 사용합니다. 각 루프는 최소 17,000N의 인장 강도 요구 사항을 가지고 있습니다. 특정 리프팅 표준 또는 안전 계수에 대한 준수는 전체 가방 테스트를 통해 확인해야 합니다.
30cm 박음질 부분은 각 루프와 가방 본체 사이의 연결 면적을 늘립니다. 이 영역에는 다이아몬드 패턴 스티칭과 두 겹의 부직포 보강재도 사용됩니다.
예, 지게차 포크가 4개의 루프 모두를 올바르게 걸 수 있다면 가능합니다. 포크 표면과 가장자리는 웹빙을 자르거나 손상시키지 않도록 매끄러워야 합니다.
권장하지 않습니다. 이 가방은 4개의 리프팅 포인트를 중심으로 설계되었습니다. 일부 루프만 사용하면 하중이 집중되어 가방이 기울어질 수 있습니다.
아니요. 개별 루프에 대한 지정된 인장 강도 요구 사항입니다. 전체 가방 안전 계수는 별도의 적용 가능한 테스트 방법을 통해 확인해야 합니다.
루프 길이는 포크 치수, 리프팅 방법 및 장비 간격에 따라 지정할 수 있습니다. 변경 사항은 웹빙 사양, 박음질 길이 및 전체 가방 테스트 요구 사항과 함께 평가해야 합니다.
꼬임, 절단, 마모 및 박음질 끊김이 있는지 각 루프를 확인하십시오. 본체 솔기와 루프 부착 부위도 검사해야 합니다. 눈에 띄게 손상된 가방은 들어 올리지 마십시오.
