En el almacenamiento y transporte paletizado, los compradores deben considerar más que si un FIBC puede contener el material requerido. Las dimensiones llenas, el voladizo del palet, el espacio entre paquetes y los cambios de perfil durante el transporte también afectan la selección.
La diferencia entre una bolsa FIBC con deflectores y una FIBC estándar es estructural. Los deflectores internos cambian tanto la restricción de la pared como el flujo del polvo, lo que hace que los dos diseños sean adecuados para diferentes condiciones de operación.
Una FIBC estándar normalmente utiliza un cuerpo de cuatro paneles, en U o circular sin paneles internos que conecten las paredes adyacentes. Su cuerpo flexible de PP tejido se expande bajo la presión del material.
Una bolsa FIBC con deflectores contiene paneles internos a través de sus cuatro esquinas. Estos deflectores restringen la distancia entre las paredes adyacentes a medida que la bolsa se expande.
Los deflectores pueden contener aberturas circulares u ovaladas que permiten que el polvo entre en las esquinas. Su número y tamaño deben coincidir con la fluidez del material.
El polvo ejerce presión sobre el fondo y las paredes laterales durante el llenado. Debido a que el cuerpo es flexible, la parte media de cada lado puede moverse hacia afuera más fácilmente que las costuras y las esquinas.
Por lo tanto, una FIBC estándar puede desarrollar un perfil redondeado o en forma de pera, incluso cuando su base vacía es cuadrada.
Este comportamiento no indica automáticamente un defecto. La cantidad de deformación también depende de la densidad aparente, la altura de llenado y el alargamiento de la tela.
Los deflectores internos crean conexiones laterales en las cuatro esquinas. Cuando las paredes adyacentes se expanden, los paneles restringen la distancia a la que pueden moverse.
La restricción en las cuatro esquinas ayuda a controlar el abultamiento de las paredes laterales y produce un perfil más cercano a un cuadrado o rectángulo.
La bolsa sigue siendo un contenedor flexible en lugar de una caja rígida. Sus dimensiones llenas aún pueden diferir de las dimensiones vacías nominales.
| Comparación | Bolsa FIBC con deflectores | FIBC estándar |
|---|---|---|
| Estructura interna | Deflectores en las cuatro esquinas | Normalmente sin deflectores internos |
| Perfil lleno | Más cercano a cuadrado o rectangular | Más propenso a abultarse en los lados |
| Control de voladizo del palet | El área ocupada llena es más fácil de controlar | Puede requerirse más espacio libre |
| Espacio entre bolsas | Más fácil de planificar | Más afectado por el abultamiento |
| Llenado de esquinas | Depende de las aberturas de los deflectores | El material fluye directamente hacia los lados |
| Residuo interno | El material puede permanecer detrás de los deflectores | Cámara interna más simple |
| Construcción | Más componentes y costuras | Construcción más simple |
| Enfoque de selección principal | Ajuste de forma, palet y almacén | Contención general y flujo de material |
| Verificación dimensional | Perfil lleno y rendimiento de apertura | Abultamiento lleno y volumen utilizable |
| Apilamiento | Requiere verificación separada | También requiere verificación separada |
Donde las dimensiones del palet son fijas, el espacio libre del estante está restringido o las bolsas deben organizarse juntas, una construcción con deflectores generalmente ofrece un control más claro del área ocupada.
Donde el espacio permite el abultamiento natural, una FIBC estándar puede seguir siendo adecuada y proporcionar una estructura interna más simple.
Los vehículos y contenedores de envío tienen dimensiones internas fijas. Cuando las bolsas se abultan, los paquetes adyacentes pueden entrar en contacto entre sí antes de lo esperado y alterar la disposición planificada.
Las secciones en voladizo también pueden rozar contra las paredes del vehículo, los marcos de las puertas del contenedor o los palets vecinos.
Una bolsa FIBC con deflectores puede facilitar la planificación del transporte al controlar la expansión lateral. Sin embargo, cualquier aumento en la cantidad de carga debe calcularse a partir de las dimensiones reales en lugar de asumirse como un porcentaje fijo.
Mida la longitud y el ancho máximos en la parte superior, media e inferior antes de confirmar la disposición del transporte.
Sí. Los paneles internos crean barreras adicionales, por lo que el polvo debe pasar a través de las aberturas de los deflectores para llegar a las esquinas.
Para polvo seco de flujo libre, las aberturas colocadas adecuadamente pueden soportar el llenado de las esquinas. El material aglomerante o compactado puede acumularse alrededor de las aberturas.
Una FIBC estándar tiene una ruta de flujo interna más directa y puede ser adecuada para materiales que no deben encontrar paneles internos adicionales.
Por lo tanto, la selección debe equilibrar la retención de forma con el movimiento real del polvo.
Utilice el mismo lote de polvo, peso objetivo y equipo de llenado para comparar una FIBC con deflectores con una FIBC estándar.
Registre el tiempo de llenado, el espacio libre, la distribución de las esquinas, la longitud, el ancho y la altura llenos, el punto de abultamiento máximo y el voladizo del palet.
Después de las mediciones estáticas, realice pruebas de manipulación con carretilla elevadora y transporte a corta distancia. Verifique la inclinación de la bolsa, los cambios dimensionales y el contacto entre paquetes adyacentes.
Si se requiere apilamiento, complete la verificación de carga y apilamiento por separado. Un perfil cuadrado por sí solo no establece la seguridad de apilamiento.