Nello stoccaggio e nel trasporto pallettizzato, gli acquirenti devono considerare più della semplice capacità di un FIBC di contenere il materiale richiesto. Le dimensioni a pieno carico, lo sporgenza del pallet, lo spazio tra le confezioni e le variazioni di profilo durante il trasporto influenzano anche la selezione.
La differenza tra un sacco FIBC con deflettori e un FIBC standard è strutturale. I deflettori interni modificano sia il contenimento delle pareti che il flusso delle polveri, rendendo i due design adatti a diverse condizioni operative.
Un FIBC standard utilizza normalmente un corpo a quattro pannelli, a pannello a U o circolare senza pannelli interni che collegano le pareti adiacenti. Il suo corpo flessibile in PP intrecciato si espande sotto la pressione del materiale.
Un sacco FIBC con deflettori contiene pannelli interni attraverso i suoi quattro angoli. Questi deflettori limitano la distanza tra le pareti adiacenti man mano che il sacco si espande.
I deflettori possono contenere aperture circolari o ovali che consentono alla polvere di entrare negli angoli. Il loro numero e le loro dimensioni devono essere adattati alla fluidità del materiale.
La polvere esercita pressione sul fondo e sulle pareti laterali durante il riempimento. Poiché il corpo è flessibile, la parte centrale di ciascun lato può muoversi verso l'esterno più facilmente rispetto alle cuciture e agli angoli.
Un FIBC standard può quindi sviluppare un profilo arrotondato o a forma di pera anche quando la sua base vuota è quadrata.
Questo comportamento non indica automaticamente un difetto. La quantità di deformazione dipende anche dalla densità apparente, dall'altezza di riempimento e dall'allungamento del tessuto.
I deflettori interni creano connessioni laterali ai quattro angoli. Quando le pareti adiacenti si espandono, i pannelli limitano la distanza che possono percorrere.
Il contenimento su tutti e quattro gli angoli aiuta a controllare il rigonfiamento delle pareti laterali e produce un profilo più vicino a un quadrato o un rettangolo.
Il sacco rimane un contenitore flessibile piuttosto che una scatola rigida. Le sue dimensioni a pieno carico possono comunque differire dalle dimensioni nominali a vuoto.
| Confronto | Sacco FIBC con deflettori | FIBC standard |
|---|---|---|
| Struttura interna | Deflettori attraverso quattro angoli | Normalmente nessun deflettore interno |
| Profilo a pieno carico | Più vicino a quadrato o rettangolare | Più probabile che si gonfi sui lati |
| Controllo sporgenza pallet | L'impronta a pieno carico è più facile da controllare | Potrebbe essere necessario più spazio libero |
| Spaziatura sacco-sacco | Più facile da pianificare | Più influenzato dal rigonfiamento |
| Riempimento angoli | Dipende dalle aperture dei deflettori | Il materiale scorre direttamente verso i lati |
| Residuo interno | Il materiale può rimanere dietro i deflettori | Camera interna più semplice |
| Costruzione | Più componenti e cuciture | Costruzione più semplice |
| Focus principale della selezione | Forma, adattamento a pallet e magazzino | Contenimento generale e flusso del materiale |
| Verifica dimensionale | Profilo a pieno carico e prestazioni delle aperture | Rigonfiamento a pieno carico e volume utilizzabile |
| Impilamento | Richiede verifica separata | Richiede anche verifica separata |
Dove le dimensioni dei pallet sono fisse, lo spazio del rack è limitato o i sacchi devono essere disposti ravvicinati, una costruzione con deflettori offre generalmente un controllo più chiaro dell'impronta.
Dove lo spazio consente un rigonfiamento naturale, un FIBC standard può rimanere adatto e fornire una struttura interna più semplice.
Veicoli e container di spedizione hanno dimensioni interne fisse. Quando i sacchi si gonfiano, le confezioni adiacenti possono entrare in contatto prima del previsto e interrompere la disposizione pianificata.
Le sezioni sporgenti possono anche sfregare contro le pareti del veicolo, i telai delle porte del container o i pallet vicini.
Un sacco FIBC con deflettori può semplificare la pianificazione del trasporto controllando l'espansione laterale. Tuttavia, qualsiasi aumento della quantità di carico deve essere calcolato dalle dimensioni effettive piuttosto che assunto come percentuale fissa.
Misurare la lunghezza e la larghezza massime in alto, al centro e in basso prima di confermare la disposizione del trasporto.
Sì. I pannelli interni creano barriere aggiuntive, quindi la polvere deve passare attraverso le aperture dei deflettori per raggiungere gli angoli.
Per polveri secche a flusso libero, aperture opportunamente posizionate possono supportare il riempimento degli angoli. Materiali agglomeranti o compattanti possono accumularsi attorno alle aperture.
Un FIBC standard ha un percorso di flusso interno più diretto e può essere adatto a materiali che non dovrebbero incontrare pannelli interni aggiuntivi.
La selezione deve quindi bilanciare la ritenzione della forma con il movimento effettivo della polvere.
Utilizzare lo stesso lotto di polvere, peso target e attrezzatura di riempimento per confrontare un FIBC con deflettori con un FIBC standard.
Registrare il tempo di riempimento, lo spazio di testa, la distribuzione negli angoli, la lunghezza, la larghezza e l'altezza a pieno carico, il punto di rigonfiamento massimo e la sporgenza del pallet.
Dopo le misurazioni statiche, condurre prove di movimentazione con carrello elevatore e trasporto su breve distanza. Verificare l'inclinazione del sacco, le variazioni dimensionali e il contatto tra le confezioni adiacenti.
Se è richiesto l'impilamento, completare una verifica separata del carico e dell'impilamento. Un profilo quadrato da solo non stabilisce la sicurezza dell'impilamento.