UV 1% 1000KG Lithium Manganese Iron Phosphate กระเป๋าสะพายของจํานวนมาก สําหรับบรรจุวัสดุคาโทด

ถุงบิ๊กแบ็ก ลิเธียม แมงกานีส เหล็กฟอสเฟต 1000 กก. เคลือบ UV 1% สำหรับบรรจุภัณฑ์วัสดุแคโทด

การวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์

ถุงบิ๊กแบ็ก ลิเธียม แมงกานีส เหล็กฟอสเฟต 1000 กก. เคลือบ UV 1% เป็นโซลูชัน FIBC สำหรับอุตสาหกรรมที่ออกแบบมาสำหรับการบรรจุวัสดุแคโทดแบตเตอรี่ลิเธียม

ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการบรรจุ ขนส่ง และจัดเก็บวัสดุผง เช่น ลิเธียม แมงกานีส เหล็กฟอสเฟต (LMFP)

ถุงบิ๊กแบ็กวัสดุแบตเตอรี่นี้ใช้โครงสร้างผ้าทอ PP ความแข็งแรงสูง ร่วมกับชั้นเคลือบด้านในและการออกแบบซับในฟอยล์อลูมิเนียม

ถุงได้รับการออกแบบด้วยขนาด 90x90x105 ซม. ความสามารถในการรับน้ำหนัก 1000 กก. และความแข็งแรงของผ้าแกนและเส้นพุ่ง ≥1600N ให้โซลูชันการบรรจุที่ใช้งานได้จริงสำหรับการจัดการวัสดุแบตเตอรี่ปริมาณมาก

ปัญหา: ความท้าทายในการบรรจุวัสดุแคโทด

ข้อกำหนดการป้องกันความชื้นและวัสดุ

วัสดุแคโทดแบตเตอรี่ลิเธียมมักจะถูกแปรรูปและขนส่งในรูปแบบผง

ระหว่างการขนส่งและจัดเก็บ ผู้ผลิตวัสดุแบตเตอรี่ต้องการโซลูชันการบรรจุที่สามารถลดความเสี่ยงที่เกิดจาก:

• การสัมผัสความชื้นจากสิ่งแวดล้อม

• การรั่วไหลของผง

• การปนเปื้อนของวัสดุ

• ความเสียหายของบรรจุภัณฑ์ระหว่างการจัดการ

ถุงบรรจุภัณฑ์มาตรฐานส่วนใหญ่ให้การรองรับทางกลขั้นพื้นฐาน แต่อาจไม่ตรงตามข้อกำหนดรวมของความแข็งแรงและการป้องกันภายในสำหรับการใช้งานวัสดุแบตเตอรี่

ข้อกำหนดการขนส่งหนัก

วัสดุแบตเตอรี่มักถูกขนส่งในบรรจุภัณฑ์ปริมาณมาก

เมื่อความสามารถในการรับน้ำหนักถึง 1000 กก. ถุงบิ๊กแบ็กต้องทนต่อแรงเค้นทางกลระหว่าง:

• กระบวนการบรรจุ

• การยก

• การขนส่งภายในโรงงาน

• การจัดเก็บในคลังสินค้า

ดังนั้น ความแข็งแรงของผ้าและการออกแบบโครงสร้างจึงเป็นปัจจัยสำคัญในการเลือกบรรจุภัณฑ์วัสดุแบตเตอรี่

เหตุใดบรรจุภัณฑ์วัสดุแบตเตอรี่จึงต้องการโครงสร้างขั้นสูง

การป้องกันที่จำกัดจากถุงทอมาตรฐาน

ถุงทอแบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ให้การรองรับน้ำหนักภายนอก

สำหรับวัสดุผงแบตเตอรี่ลิเธียม อาจต้องใช้โครงสร้างบรรจุภัณฑ์เพิ่มเติมเพื่อให้การป้องกันที่ดีขึ้นระหว่างการขนส่งและจัดเก็บ

องค์ประกอบการออกแบบที่สำคัญ ได้แก่:

• ชั้นเคลือบด้านใน

• ซับในฟอยล์อลูมิเนียม

• โครงสร้างการปิดผนึก

• การออกแบบวาล์วระบายอากาศ

โครงสร้างเหล่านี้ช่วยสร้างระบบบรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสมยิ่งขึ้นสำหรับการจัดการวัสดุแบตเตอรี่

แรงเค้นทางกลสูงระหว่างการจัดการ

ถุงบิ๊กแบ็ก 1000 กก. จะได้รับแรงเค้นอย่างต่อเนื่องระหว่างการบรรจุ การยก และการขนส่ง

ประสิทธิภาพของบรรจุภัณฑ์ขึ้นอยู่กับ:

• ความแข็งแรงของผ้า

• โครงสร้างห่วงยก

• การออกแบบการเย็บ

• การกำหนดค่าซับในภายใน

ดังนั้น ผู้ซื้อควรประเมินทั้งข้อกำหนดของวัสดุและโครงสร้างบรรจุภัณฑ์

การออกแบบถุงบิ๊กแบ็ก ลิเธียม แมงกานีส เหล็กฟอสเฟต

ความสามารถในการรับน้ำหนัก 1000 กก. สำหรับงานหนัก

ถุงบิ๊กแบ็ก ลิเธียม แมงกานีส เหล็กฟอสเฟต นี้ออกแบบมาให้รับน้ำหนักได้ 1000 กก. สำหรับการบรรจุวัสดุแบตเตอรี่สำหรับอุตสาหกรรม

การออกแบบความจุขนาดใหญ่ช่วยให้ผู้ผลิตจัดการผงวัสดุแบตเตอรี่ในรูปแบบบรรจุภัณฑ์ขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ความแข็งแรงของผ้าแกนและเส้นพุ่ง ≥1600N

ตัวถุงใช้ผ้าทอ PP พร้อม:

• ความแข็งแรงแกน ≥1600N

• ความแข็งแรงเส้นพุ่ง ≥1600N

พารามิเตอร์ความแข็งแรงที่กำหนดให้การรองรับที่วัดได้สำหรับการขนส่งวัสดุแบตเตอรี่สำหรับงานหนัก

โครงสร้างซับในฟอยล์อลูมิเนียม

ถุงบิ๊กแบ็กมาพร้อมกับโครงสร้างซับในฟอยล์อลูมิเนียม

ข้อกำหนดของซับใน ได้แก่:

• ขนาด: 95x285 ซม.

• ความหนา: 14 ไมครอน

• การออกแบบวาล์วระบายอากาศ

ซับในฟอยล์อลูมิเนียมให้ชั้นป้องกันเพิ่มเติมสำหรับการบรรจุผงแบตเตอรี่

โครงสร้างผ้า PP เคลือบ 180 กรัม/ตร.ม.

ตัวถุงใช้:

• ผ้าทอ PP สีขาว

• น้ำหนักผ้า 180 กรัม/ตร.ม.

• โครงสร้างเคลือบด้านใน

โครงสร้างนี้รวมการรองรับทางกลภายนอกเข้ากับข้อกำหนดการป้องกันภายในเพิ่มเติมสำหรับการบรรจุวัสดุผง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

การใช้งาน

1 การบรรจุวัสดุแคโทดแบตเตอรี่ลิเธียม

ถุงบิ๊กแบ็กนี้ออกแบบมาสำหรับการใช้งานบรรจุวัสดุแคโทดแบตเตอรี่ลิเธียม

การใช้งานทั่วไป ได้แก่:

• การบรรจุวัสดุ ลิเธียม แมงกานีส เหล็กฟอสเฟต (LMFP)

• การจัดการผงวัสดุแคโทด

• การขนส่งวัสดุแบตเตอรี่

2 การขนส่งวัสดุแบตเตอรี่

การออกแบบความจุ 1000 กก. ทำให้ FIBC นี้เหมาะสำหรับ:

• การขนส่งภายในโรงงานวัสดุแบตเตอรี่

• การถ่ายโอนผงปริมาณมาก

• การดำเนินงานด้านโลจิสติกส์อุตสาหกรรม

3 การจัดเก็บวัสดุแบตเตอรี่

การผสมผสานระหว่างผ้าทอ PP โครงสร้างเคลือบ และซับในฟอยล์อลูมิเนียม ให้การป้องกันบรรจุภัณฑ์เพิ่มเติมระหว่างการจัดเก็บวัสดุแบตเตอรี่

เหมาะสำหรับผู้ผลิตที่ต้องการโซลูชันการจัดการวัสดุปริมาณมาก

วิธีเลือกถุงบิ๊กแบ็กวัสดุแบตเตอรี่

1. ยืนยันการใช้งานวัสดุ

ก่อนเลือกถุงบิ๊กแบ็กวัสดุแบตเตอรี่ ผู้ซื้อควรยืนยัน:

• ประเภทวัสดุ

• ลักษณะผง

• สภาพแวดล้อมการจัดเก็บ

• ข้อกำหนดการขนส่ง

สำหรับ LMFP และวัสดุแคโทด ควรพิจารณาโครงสร้างการป้องกันภายในตามข้อกำหนดของวัสดุ

2. ตรวจสอบความสามารถในการรับน้ำหนัก

ความจุของถุงบิ๊กแบ็กควรตรงกับ:

• น้ำหนักวัสดุ

• อุปกรณ์บรรจุ

• วิธีการยก

• เงื่อนไขการขนส่ง

การออกแบบความจุ 1000 กก. เหมาะสำหรับการบรรจุวัสดุแบตเตอรี่สำหรับอุตสาหกรรม

3. ประเมินความแข็งแรงของผ้า

สำหรับการใช้งาน FIBC หนัก ผู้ซื้อควรตรวจสอบ:

• ความแข็งแรงแกน

• ความแข็งแรงเส้นพุ่ง

• การออกแบบห่วงยก

• โครงสร้างการเย็บ

ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ความแข็งแรงของผ้าแกนและเส้นพุ่ง ≥1600N

4. เลือกโครงสร้างการป้องกันภายในที่เหมาะสม

วัสดุแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันอาจต้องการการกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ที่แตกต่างกัน

ปัจจัยสำคัญ ได้แก่:

• โครงสร้างผ้าเคลือบ

• ซับในฟอยล์อลูมิเนียม

• การออกแบบวาล์วระบายอากาศ

• การกำหนดค่าช่องเติมและช่องปล่อย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ถุงบิ๊กแบ็ก ลิเธียม แมงกานีส เหล็กฟอสเฟต นี้ใช้สำหรับอะไร?

ถุงบิ๊กแบ็กนี้ออกแบบมาส่วนใหญ่สำหรับการใช้งานบรรจุผง ลิเธียม แมงกานีส เหล็กฟอสเฟต (LMFP) และวัสดุแคโทดแบตเตอรี่ลิเธียม

คำถามที่ 2: ถุงบิ๊กแบ็กวัสดุแบตเตอรี่นี้มีความสามารถในการรับน้ำหนักเท่าใด?

ความสามารถในการรับน้ำหนักคือ 1000 กก. เหมาะสำหรับการขนส่งและจัดเก็บวัสดุแบตเตอรี่ในระดับอุตสาหกรรม

คำถามที่ 3: เหตุใดถุงบิ๊กแบ็กนี้จึงใช้ซับในฟอยล์อลูมิเนียม?

ซับในฟอยล์อลูมิเนียมให้โครงสร้างป้องกันเพิ่มเติมสำหรับการบรรจุผงวัสดุแบตเตอรี่ และช่วยปรับปรุงการป้องกันบรรจุภัณฑ์ระหว่างการขนส่งและจัดเก็บ

คำถามที่ 4: ผู้ซื้อควรพิจารณาข้อกำหนดใดบ้างในการเลือก FIBC ประเภทนี้?

ข้อกำหนดที่สำคัญ ได้แก่:

• ความสามารถในการรับน้ำหนัก

• ความแข็งแรงของผ้า

• โครงสร้างซับในภายใน

• การออกแบบช่องเติมและช่องปล่อย

• ข้อกำหนดการจัดเก็บ

คำถามที่ 5: ถุงบิ๊กแบ็กนี้เหมาะสำหรับการบรรจุวัสดุแคโทดหรือไม่?

ใช่ ผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาเป็นถุงบิ๊กแบ็กวัสดุแบตเตอรี่สำหรับการใช้งานบรรจุผง ลิเธียม แมงกานีส เหล็กฟอสเฟต และวัสดุแคโทด