UV 1% 1000KG Lithium Manganese Iron Phosphate กระเป๋าสะพายของจํานวนมาก สําหรับบรรจุวัสดุคาโทด

UV 1% 1000KG Lithium Manganese Iron Phosphate กระเป๋าสะพายของจํานวนมากสําหรับบรรจุวัสดุคาโทด

การตั้งตําแหน่งสินค้า

UV 1% 1000KG Lithium Manganese Iron Phosphate Bulk Bag เป็นวิธีแก้ไข FIBC อุตสาหกรรมที่ออกแบบมาสําหรับการใช้งานในการบรรจุวัสดุ cathode แบตเตอรี่ลิเดียม

ใช้เป็นหลักในการบรรจุ, ขนส่งและเก็บของวัสดุผง เช่น Lithium Manganese Iron Phosphate (LMFP)

กระเป๋าแบตเตอรี่พัสดุจํานวนมากนี้ใช้โครงสร้างผ้าผสม PP ที่มีความแข็งแรงสูงรวมกับชั้นเคลือบภายในและการออกแบบแผ่นอัลลูมิเนียม

กระเป๋าถูกออกแบบด้วยขนาด 90 × 90 × 105 ซม, ความจุในการบรรทุก 1000 กิโลกรัม, และความแข็งแรงของผ้า warp และ weft ≥1600N, สร้างวิธีการบรรจุที่เชิงปฏิบัติการสําหรับการจัดการวัสดุแบตเตอรี่ขนาดใหญ่.

ปัญหา: ความท้าทายในการบรรจุวัสดุคาโทด

ความต้องการป้องกันความชื้นและวัสดุ

วัสดุคาโทดแบตเตอรี่ลิเดียมมักถูกแปรรูปและขนส่งในรูปของผง

ระหว่างการขนส่งและการจัดเก็บ ผู้ผลิตวัสดุแบตเตอรี่ต้องการวิธีการบรรจุที่สามารถลดความเสี่ยงที่เกิดจาก:

• การเผชิญหน้ากับความชื้นของสิ่งแวดล้อม

• การรั่วไหลของผง

• การปนเปื้อน

• ความเสียหายของบรรจุภัณฑ์ระหว่างการจัดการ

ถุงบรรจุแบบมาตรฐานหลัก ๆ ให้การสนับสนุนทางกลพื้นฐาน แต่อาจไม่ตอบสนองความต้องการรวมของความแข็งแรงและการป้องกันภายในสําหรับการใช้งานวัสดุแบตเตอรี่

ความต้องการในการขนส่งของภาระหนัก

วัสดุของแบตเตอรี่มักถูกขนส่งในบรรจุขนาดใหญ่

เมื่อความจุในการบรรทุกได้ถึง 1000KG กระเป๋าสะพายของจํานวนมากต้องทนความเครียดทางกลระหว่าง:

• กระบวนการเติม

• การยก

• การขนส่งโรงงาน

• การจัดเก็บสินค้า

ดังนั้น ความแข็งแรงของผ้าและการออกแบบโครงสร้างเป็นปัจจัยสําคัญในการเลือกบรรจุวัสดุแบตเตอรี่

เหตุ ผล ที่ การ แพ็ค แมต แมต แมต แมต แมต แมต แมต

การ ป้องกัน ที่ จํากัด จาก ถุง เนื้อ แบบ แปลง

กระเป๋าสะพายผ้าแบบดั้งเดิม ให้การสนับสนุนภาระภายนอก

สําหรับวัสดุผงแบตเตอรี่ลิเดียม อาจต้องใช้โครงสร้างการบรรจุเพิ่มเติม เพื่อให้มีการป้องกันที่ดีขึ้นระหว่างการขนส่งและการเก็บรักษา

องค์ประกอบการออกแบบที่สําคัญ ได้แก่

• ชั้นภายในเคลือบ

• ผนังอัลลูมิเนียม

• โครงสร้างประปา

• การออกแบบแวลล์อากาศ

โครงสร้างเหล่านี้ช่วยสร้างระบบบรรจุที่เหมาะสมสําหรับการจัดการวัสดุแบตเตอรี่

ความเครียดทางกลสูงระหว่างการรับมือ

กระเป๋าสะพายสินค้าขนาดใหญ่ 1000 กิโลกรัม จะได้รับความเครียดต่อเนื่องระหว่างการเติม, ยกและขนส่ง

ผลประกอบการของบรรจุภัณฑ์ขึ้นอยู่กับ:

• ความแข็งแรงของผ้า

• โครงสร้างวงจรยก

• การออกแบบการเย็บ

• การจัดตั้งชั้นใน

ดังนั้นผู้ซื้อควรประเมินทั้งคุณสมบัติวัสดุและโครงสร้างบรรจุ

การออกแบบกระเป๋าสะพายหลากหลากของลิทธิียมแมนแกนเซสเหล็กฟอสฟาต

ความจุในการบรรทุกภาระหนัก 1000KG

กระเป๋าสะพายหลากหลายของลิทธิียมแมนแกนเซส เหล็กฟอสเฟตนี้ถูกออกแบบมาด้วยความจุ 1000 กิโลกรัม สําหรับการบรรจุวัสดุแบตเตอรี่อุตสาหกรรม

การออกแบบขนาดใหญ่ช่วยให้ผู้ผลิตจัดการกับผงวัสดุแบตเตอรี่ในรูปแบบการบรรจุของจํานวนมากที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

≥ 1600N ความแข็งแรงของผ้า

กรอบกระเป๋าใช้ผ้าเนื้อ PP ด้วย:

• ความแข็งแรง warp ≥1600N

• ความแข็งแรงของผ่า ≥1600N

ปริมาตรความแข็งที่กําหนดให้การสนับสนุนที่วัดได้สําหรับการขนส่งวัสดุแบตเตอรี่ภาระหนัก

โครงสร้างชั้นในแผ่นอลูมิเนียม

กระเป๋าสะพายสินค้าจํานวนมากมีโครงสร้างชั้นในจากแผ่นอลูมิเนียม

รายละเอียดของเครื่องกล่องประกอบด้วย:

• ขนาด: 95 × 285 ซม

• ความหนา: 14μm

• การออกแบบแวลล์อากาศ

แผ่นแผ่นอลูมิเนียมเป็นชั้นป้องกันเพิ่มเติมสําหรับการใช้งานบรรจุขยะแบตเตอรี่

180 กรัม/เมตร2 โครงสร้างผ้า PP ที่เคลือบ

กระเป๋าใช้:

• เนื้อผง PP สีขาว

• น้ําหนักผ้า 180g/m2

• โครงสร้างเคลือบภายใน

โครงสร้างนี้รวมการสนับสนุนทางกลภายนอกกับความต้องการการป้องกันภายในเพิ่มเติมสําหรับพัสดุแป้งบรรจุ

รายละเอียดเทคนิค

การใช้งาน

1 วัสดุคาโทดแบตเตอรี่ลิเดียม

กระเป๋าสะพายสินค้าขนาดใหญ่นี้ถูกออกแบบมาสําหรับการใช้งานในการบรรจุวัสดุ cathode ของแบตเตอรี่ลิเดียม

การใช้งานทั่วไปประกอบด้วย:

• วัสดุบรรจุ Lithium Manganese Iron Phosphate (LMFP)

• การจัดการปูนวัสดุคาโทด

• การขนส่งวัสดุแบตเตอรี่

2 การขนส่งวัสดุแบตเตอรี่

การออกแบบความจุ 1000KG ทําให้ FIBC นี้เหมาะสําหรับ:

• การขนส่งวัสดุแบตเตอรี่ในโรงงาน

• การถ่ายทอดผงเป็นจํานวนมาก

• การดําเนินงานด้านโลจิสติกส์อุตสาหกรรม

3 การจัดเก็บวัสดุแบตเตอรี่

การผสมผสานของผ้าผสม PP, โครงสร้างเคลือบ, และแผ่นอัลลูมิเนียมให้ความคุ้มครองการบรรจุเพิ่มเติมระหว่างการจัดเก็บวัสดุแบตเตอรี่

มันเหมาะสําหรับผู้ผลิตที่ต้องการคําตอบในการจัดการวัสดุขนาดใหญ่

วิธี เลือก กระเป๋า ขนของ แบตเตอรี่

1. ยืนยันการใช้งานของวัสดุ

ก่อนที่จะเลือกกระเป๋าสะพายของวัสดุแบตเตอรี่ ผู้ซื้อควรยืนยันว่า:

• ประเภทวัสดุ

• ลักษณะของผง

• สถานที่เก็บ

• ความต้องการในการขนส่ง

สําหรับวัสดุ LMFP และวัสดุแคธอด โครงสร้างป้องกันภายในควรพิจารณาขึ้นอยู่กับความต้องการของวัสดุ

2ตรวจสอบความจุ

ความจุของกระเป๋าสะพายของจํานวนมากควรตรงกับ:

• น้ําหนักของวัสดุ

• อุปกรณ์เติมน้ํา

• วิธียก

• เงื่อนไขการขนส่ง

การออกแบบความจุ 1000KG เหมาะสําหรับการบรรจุวัสดุแบตเตอรี่อุตสาหกรรม

3การประเมินความแข็งแรงของผ้า

สําหรับการใช้งาน FIBC ที่ใช้งานหนัก ผู้ซื้อควรตรวจสอบ:

• ความแข็งแรง warp

• ความแข็งแรงของผ่า

• การออกแบบวงจรยก

• โครงสร้างการเย็บ

ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ความแข็งแรงของผ้า warp และ weft ≥ 1600N

4เลือกโครงสร้างป้องกันภายในที่เหมาะสม

วัสดุแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันอาจต้องการการประกอบบรรจุที่แตกต่างกัน

ปัจจัยสําคัญประกอบด้วย:

• โครงสร้างผ้าเคลือบ

• ผนังอัลลูมิเนียม

• การออกแบบแวลล์อากาศ

• การตั้งค่าท่าเรือที่เต็มและปล่อย

FAQ

Q1: กระเป๋าสะพายหลากหลายของ Lithium Manganese Iron Phosphate นี้ใช้สําหรับอะไร?

กระเป๋าสะพายสินค้าจํานวนมากนี้ถูกออกแบบเป็นหลักสําหรับการใช้ Lithium Manganese Iron Phosphate (LMFP) และวัสดุคาโทดแบตเตอรี่ลิทธิียมเป็นผงบรรจุ

Q2: ความจุของกระเป๋าแบตเตอรี่นี้คืออะไร?

ความจุในการบรรทุก 1000KG เหมาะสําหรับการขนส่งและการจัดเก็บวัสดุแบตเตอรี่ขนาดอุตสาหกรรม

Q3: ทําไมกระเป๋าสะพายสินค้าขนาดใหญ่นี้ถึงใช้ผ้าปูในจากแผ่นอะลูมิเนียม?

แผ่นผงอลูมิเนียมด้านในเป็นโครงสร้างป้องกันเพิ่มเติมสําหรับบรรจุขยะจากวัสดุแบตเตอรี่ และช่วยในการปรับปรุงการป้องกันบรรจุขยะระหว่างการขนส่งและการจัดเก็บ

คําถามที่ 4: ผู้ซื้อควรพิจารณารายละเอียดอะไรในการเลือก FIBC แบบนี้?

รายละเอียดสําคัญประกอบด้วย:

• ความจุ

• ความแข็งแรงของผ้า

• โครงสร้างชั้นใน

• การออกแบบการเติมและการปล่อย

• ความต้องการในการเก็บของ

Q5: กระเป๋าสะพายสินค้าขนาดใหญ่นี้เหมาะสําหรับการบรรจุวัสดุ cathode ไหม?

ใช่ ผลิตภัณฑ์นี้ถูกออกแบบให้เป็นถุงวัสดุแบตเตอรี่ สําหรับการใช้งานในบรรจุผงของวัสดุโลหะฟอสฟาตและคาโทด