正極材包装用 UV 1% 1000KG リチウムマンガン鉄リン酸バルクバッグ

UV 1% 1000KG リチウムマンガン鉄リン酸塩バルクバッグ（カソード材料包装用）

製品ポジショニング

UV 1% 1000KG リチウムマンガン鉄リン酸塩バルクバッグは、リチウム電池カソード材料包装用途向けに設計された産業用FIBCソリューションです。

主にリン酸鉄リチウムマンガン（LMFP）などの粉末材料の包装、輸送、保管に使用されます。

このバッテリー材料バルクバッグは、高強度PP織布構造に内面コーティング層とアルミホイルライナーのデザインを組み合わせて採用しています。

バッグは90×90×105cmのサイズ、1000KGの積載量、≥1600Nの経糸および緯糸強度で設計されており、大量のバッテリー材料の取り扱いに実用的な包装ソリューションを提供します。

問題：カソード材料包装における課題

湿気と材料保護の要件

リチウム電池カソード材料は、一般的に粉末の形で加工および輸送されます。

輸送および保管中、バッテリー材料メーカーは、以下によるリスクを軽減できる包装ソリューションを必要としています：

• 環境からの湿気暴露

• 粉末の漏洩

• 材料の汚染

• 取り扱い中の包装の損傷

標準的な包装袋は、主に基本的な機械的サポートを提供しますが、バッテリー材料用途の強度と内部保護の組み合わせ要件を満たさない場合があります。

ヘビーデューティ輸送要件

バッテリー材料は、しばしば大量包装で輸送されます。

積載量が1000KGに達する場合、バルクバッグは以下の間の機械的応力に耐える必要があります：

• 充填プロセス

• 吊り上げ作業

• 工場内輸送

• 倉庫保管

したがって、バッテリー材料包装を選択する際には、布強度と構造設計が重要な要素となります。

バッテリー材料包装に高度な構造が必要な理由

標準的な織布バッグによる保護の限界

従来の織布バッグは、主に外部荷重サポートを提供します。

リチウム電池粉末材料の場合、輸送および保管中のより良い保護を提供するために、追加の包装構造が必要になる場合があります。

重要な設計要素には以下が含まれます：

• コーティングされた内層

• アルミホイルライナー

• シーリング構造

• ベントバルブ設計

これらの構造は、バッテリー材料の取り扱いに適した包装システムを作成するのに役立ちます。

取り扱い中の高い機械的応力

1000KGのバルクバッグは、充填、吊り上げ、輸送中に継続的な応力を受けます。

包装性能は以下に依存します：

• 布強度

• 吊り上げループ構造

• 縫製設計

• 内側ライナー構成

したがって、購入者は材料仕様と包装構造の両方を評価する必要があります。

リチウムマンガン鉄リン酸塩バルクバッグのデザイン

1000KGヘビーデューティ積載量

このリチウムマンガン鉄リン酸塩バルクバッグは、産業用バッテリー材料包装用に1000KGの積載量で設計されています。

大容量設計は、メーカーがバッテリー材料粉末をより効率的なバルク包装形式で取り扱うのに役立ちます。

≥1600N 経糸および緯糸強度

バッグ本体はPP織布を使用しています：

• 経糸強度 ≥1600N

• 緯糸強度 ≥1600N

定義された強度パラメータは、ヘビーデューティバッテリー材料輸送に測定可能なサポートを提供します。

アルミホイル内側ライナー構造

バルクバッグにはアルミホイル内側ライナー構造が装備されています。

ライナー仕様には以下が含まれます：

• サイズ：95×285cm

• 厚さ：14μm

• ベントバルブ設計

アルミホイルライナーは、バッテリー粉末包装用途に追加の保護層を提供します。

180g/m² コーティングPP布構造

バッグ本体は以下を使用しています：

• 白いPP織布

• 180g/m² 布重量

• 内面コーティング構造

この構造は、外部機械的サポートと、粉末材料包装の追加の内部保護要件を組み合わせています。

技術仕様

用途

1 リチウム電池カソード材料包装

このバルクバッグは、リチウム電池カソード材料包装用途向けに設計されています。

典型的な用途には以下が含まれます：

• リチウムマンガン鉄リン酸塩（LMFP）材料包装

• カソード材料粉末の取り扱い

• バッテリー材料輸送

2 バッテリー材料輸送

1000KG容量設計により、このFIBCは以下に適しています：

• バッテリー材料工場内輸送

• バルク粉末移送

• 産業ロジスティクス業務

3 バッテリー材料保管

PP織布、コーティング構造、アルミホイルライナーの組み合わせは、バッテリー材料保管中の追加の包装保護を提供します。

大量材料取り扱いソリューションを必要とするメーカーに適しています。

バッテリー材料バルクバッグの選び方

1. 材料用途の確認

バッテリー材料バルクバッグを選択する前に、購入者は以下を確認する必要があります：

• 材料の種類

• 粉末の特性

• 保管環境

• 輸送要件

LMFPおよびカソード材料の場合、材料要件に基づいて内部保護構造を検討する必要があります。

2. 積載量の確認

バルクバッグの容量は以下と一致する必要があります：

• 材料の重量

• 充填設備

• 吊り上げ方法

• 輸送条件

1000KG容量設計は、産業用バッテリー材料包装に適しています。

3. 布強度の評価

ヘビーデューティFIBC用途の場合、購入者は以下を確認する必要があります：

• 経糸強度

• 緯糸強度

• 吊り上げループ設計

• 縫製構造

この製品は≥1600Nの経糸および緯糸強度を使用しています。

4. 適切な内部保護構造の選択

異なるバッテリー材料は、異なる包装構成を必要とする場合があります。

重要な要素には以下が含まれます：

• コーティングされた布構造

• アルミホイルライナー

• ベントバルブ設計

• 充填および排出ポート構成

よくある質問

Q1：このリチウムマンガン鉄リン酸塩バルクバッグは何に使用されますか？

このバルクバッグは、主にリチウムマンガン鉄リン酸塩（LMFP）およびリチウム電池カソード材料粉末包装用途向けに設計されています。

Q2：このバッテリー材料バルクバッグの積載量はどのくらいですか？

積載量は1000KGで、産業規模のバッテリー材料輸送および保管に適しています。

Q3：このバルクバッグがアルミホイル内側ライナーを使用しているのはなぜですか？

アルミホイル内側ライナーは、バッテリー材料粉末包装に追加の保護構造を提供し、輸送および保管中の包装保護の向上に役立ちます。

Q4：このタイプのFIBCを選択する際に、購入者はどのような仕様を考慮すべきですか？

重要な仕様には以下が含まれます：

• 積載量

• 布強度

• 内側ライナー構造

• 充填および排出設計

• 保管要件

Q5：このバルクバッグはカソード材料包装に適していますか？

はい。この製品は、リチウムマンガン鉄リン酸塩およびカソード材料粉末包装用途向けのバッテリー材料バルクバッグとして設計されています。