Сумка Биг Бэг 1000 кг с УФ-защитой 1% для упаковки катодного материала из литий-марганцево-железо-фосфата

УФ 1% 1000 кг литий-манган-железофосфат массовый пакет для упаковки материала катода

Позиционирование продукта

UV 1% 1000KG Lithium Manganese Iron Phosphate Bulk Bag - это промышленное решение FIBC, предназначенное для использования в упаковке материалов для катодных батарей лития.

Он в основном используется для упаковки, транспортировки и хранения порошковых материалов, таких как литий-манган-железофосфат (LMFP).

Этот пакет для батарей использует высокопрочную тканевую структуру из PP в сочетании с внутренним покрытым слоем и дизайном облицовки из алюминиевой фольги.

Сумка разработана с размером 90×90×105 см, грузоподъемностью 1000 кг и прочностью ткани ≥1600N, обеспечивая практическое решение упаковки для обработки большого объема аккумуляторного материала.

Проблема: проблемы в упаковке материала из катода

Требования к защите от влаги и материалов

Материалы для катодов литийных батарей обычно обрабатываются и транспортируются в виде порошка.

Во время транспортировки и хранения производители аккумуляторного материала нуждаются в упаковочных решениях, которые могут уменьшить риски, вызванные:

• Воздействие влаги окружающей среды

• Утечка порошка

• Загрязнение материалов

• Повреждение упаковки при обращении

Стандартные упаковочные мешки в основном обеспечивают основную механическую поддержку, но могут не соответствовать совокупным требованиям к прочности и внутренней защите для применения батарейного материала.

Требования к грузовому транспорту

Материалы для аккумуляторов часто транспортируются в больших объемах упаковки.

Когда грузоподъемность достигает 1000 кг, грузовой мешок должен выдерживать механические нагрузки в течение:

• Процесс заполнения

• Операции по подъему

• Транспортировка заводов

• Хранение на складе

Поэтому прочность ткани и конструкция конструкции являются важными факторами при выборе упаковки из аккумуляторного материала.

Почему упаковка из аккумуляторного материала нуждается в усовершенствованной конструкции

Ограниченная защита от стандартных тканевых пакетов

Традиционные текстильные пакеты в основном обеспечивают внешнюю поддержку нагрузки.

Для порошковых материалов литиевых батарей могут потребоваться дополнительные упаковочные конструкции для обеспечения лучшей защиты во время транспортировки и хранения.

К важным элементам дизайна относятся:

• Покрытый внутренний слой

• Линейка из алюминиевой фольги

• Конструкция уплотнения

• Конструкция вентиляционного клапана

Эти конструкции помогают создать более подходящую систему упаковки для обработки батарейного материала.

Высокое механическое напряжение при обращении

1000-килограммовый грузовой пакет испытывает постоянное напряжение во время заполнения, подъема и транспортировки.

Показатели эффективности упаковки зависят от:

• Прочность ткани

• Структура подъемной петли

• Проектирование шва

• Конфигурация внутренней оболочки

Поэтому покупателям следует оценивать как характеристики материалов, так и структуру упаковки.

Дизайн литий-манган-железофосфатного сыпучего мешка

Вместимость грузоподъемности 1000 кг

Этот литий-манганец-железофосфатный оптовый пакет предназначен для упаковки промышленного аккумулятора с грузоподъемностью 1000 кг.

Конструкция большой емкости помогает производителям обрабатывать порошок батарейного материала в более эффективном формате оптовой упаковки.

Прочность тканей с деформацией и тканями ≥ 1600N

В корпусе сумки используется ткань из ПП с:

• Упорная прочность ≥ 1600N

• Прочность вплета ≥ 1600N

Определенные параметры прочности обеспечивают измеримую поддержку для транспортировки тяжелого аккумуляторного материала.

Структура внутренней оболочки алюминиевой фольги

Складки для оптовых грузов оснащены алюминиевой фольгой.

Спецификации лайнера включают:

• Размер: 95×285 см

• Толщина: 14 мкм

• Конструкция вентиляционного клапана

Алюминиевая фольга обеспечивает дополнительный защитный слой для упаковки батареи в порошке.

180 г/м2 Покрытая ткань из ПП

В корпусе мешка используется:

• Белая ткань из ПП

• 180 г/м2 массы ткани

• Структура внутреннего покрытия

Эта структура сочетает в себе внешнюю механическую поддержку с дополнительными требованиями внутренней защиты для упаковки из порошкового материала.

Технические спецификации

Применение

1 Литийная батарея Катодная материальная упаковка

Этот пакет предназначен для упаковки литийных батарей.

Типичные приложения включают:

• Материал упаковки из литий-манган-железофосфата (LMFP)

• Обработка порошка из катодного материала

• Транспортировка аккумуляторного материала

2 Транспортировка аккумуляторного материала

Конструкция емкости 1000 кг делает этот FIBC подходящим для:

• Транспортировка батарейного материала на заводе

• Перевозка порошка на свалку

• Промышленная логистика

3 Хранение батарейного материала

Сочетание ткани из ПП, покрытой структуры и алюминиевой фольги обеспечивает дополнительную защиту упаковки во время хранения аккумуляторного материала.

Он подходит для производителей, которым требуются решения для обработки больших объемов материалов.

Как выбрать пакет для батарей

1. Подтвердить применение материала

Перед выбором сумки из батарейного материала покупатели должны подтвердить:

• Тип материала

• Характеристики порошка

• Окружающая среда хранения

• Требования к транспортировке

Для LMFP и катодных материалов следует рассматривать внутренние защитные конструкции на основе требований к материалу.

2Проверьте грузоподъемность.

Пропускная способность мешка должна соответствовать:

• Масса материала

• Оборудование для заполнения

• Способ подъема

• Условия перевозки

Дизайн емкости 1000 кг подходит для промышленной упаковки аккумуляторных материалов.

3. Оценить прочность ткани

Для применения FIBC для тяжелой техники покупателям следует проверить:

• Сила варпа

• Прочность тканей

• Конструкция подъемной петли

• Структура шва

В этом продукте используется стойкость ткани ≥ 1600N.

4. Выберите правильную внутреннюю защитную структуру

Различные материалы аккумуляторов могут требовать различных конфигураций упаковки.

К важным факторам относятся:

• Структура покрытой ткани

• Линейка из алюминиевой фольги

• Конструкция вентиляционного клапана

• Конфигурация порта наполнения и выгрузки

Частые вопросы

Вопрос 1: Для чего используется этот литий-манган-железофосфатный пакет?

Этот оптовый пакет предназначен в основном для использования в упаковке порошка из литий-манган-железофосфата (LMFP) и литий-батарейного катодного материала.

Вопрос 2: Какова грузоподъемность этой сумки из батарейного материала?

Грузоподъемность составляет 1000 кг. Подходит для транспортировки и хранения материалов для батарей в промышленных масштабах.

Вопрос 3: Почему в этой сумке используется внутренняя оболочка из алюминиевой фольги?

Внутренняя оболочка из алюминиевой фольги обеспечивает дополнительную защитную структуру для упаковки порошка из аккумуляторного материала и помогает улучшить защиту упаковки во время транспортировки и хранения.

Вопрос 4: Какие спецификации покупатели должны учитывать при выборе этого типа FIBC?

К важным спецификациям относятся:

• Грузоподъемность

• Прочность ткани

• Структура внутренней оболочки

• Проектирование заполнения и сброса

• Требования к хранению

Вопрос 5: Подходит ли этот пакет для упаковки катодного материала?

Да, этот продукт предназначен как пакет для батарей для литий-манган-железофосфатных и катодных материалов.