양극재 포장용 UV 1% 1000KG 리튬 망간 철 인산염 벌크 백

UV 1% 1000KG 리?? 망간 철화강 대용품 봉지

제품 위치

UV 1% 1000KG 리?? 망가네스 철포스파트 대용량 가방은 리?? 배터리 카소드 재료 포장 응용 프로그램을 위해 설계 된 산업 FIBC 솔루션입니다.

그것은 주로 리?? 망간 철 인화염 (LMFP) 과 같은 가루 재료의 포장, 운송 및 저장에 사용됩니다.

이 배터리 소재 대용품 가방은 내면 코팅 레이어와 알루미늄 엽 라인러 디자인과 결합한 고강성 PP 직물 구조를 채택합니다.

이 가방은 90×90×105cm 크기와 1000KG의 부하 용량, ≥1600N의 워크 및 벡트 직물 강도로 설계되어 대용량 배터리 재료 취급에 실용적인 포장 솔루션을 제공합니다.

문제: 카토드 재료 포장 의 문제

수분 및 재료 보호 요구 사항

리?? 배터리 카토드 물질은 일반적으로 분말 형태로 처리되고 운송됩니다.

운송 및 저장 과정에서 배터리 재료 제조업체는 다음과 같은 위험 요소를 줄일 수 있는 포장 솔루션이 필요합니다.

• 환경 습기에 노출

• 분말 누출

• 물질 오염

• 취급 중 포장재 손상

표준 포장 봉지는 주로 기본적인 기계적 지원을 제공하지만 배터리 재료 응용에 대한 강도와 내부 보호의 결합 요구 사항을 충족하지 못할 수 있습니다.

중량 운송 의 요구 사항

배터리 재료는 종종 대용량 포장으로 운송됩니다.

부하 용량이 1000KG에 도달하면, 대량 가방은 다음 기간 동안 기계적 스트레스에 견딜 필요가 있습니다.

• 충전 과정

• 들어올림 작업

• 공장 운송

• 창고 보관

따라서 배터리 재료 포장품을 선택할 때 섬유 강도와 구조 설계가 중요한 요소입니다.

왜 배터리 재료 포장재 는 첨단 구조 를 필요로 하는가

표준 직물 봉지 로부터 제한적 인 보호

전통적인 직물 가방은 주로 외부 부하를 지원합니다.

리?? 배터리 분말 재료의 경우 운송 및 저장 중에 더 나은 보호를 제공하기 위해 추가 포장 구조가 필요할 수 있습니다.

중요한 디자인 요소는 다음과 같습니다.

• 코팅된 내부층

• 알루미늄 필름 라이너

• 밀폐 구조

• 환기 밸브 설계

이러한 구조는 배터리 재료 취급에 더 적합한 포장 시스템을 만드는 데 도움이됩니다.

처리 도중 높은 기계적 스트레스

1000KG의 대용품 가방은 채우기, 들어올리기, 운송하는 과정에서 지속적인 스트레스를 받는다.

패키지 성능은 다음 사항에 달려 있습니다.

• 직물 강도

• 리프팅 루프 구조

• 꿰매기 디자인

• 내부 라인 구성

따라서 구매자는 재료 사양과 포장 구조를 모두 평가해야합니다.

리?? 망간 철화강 대량 봉지 설계

1000KG 중량 실력

이 리?? 망간제 철포스파트 대용품 가방은 산업용 배터리 재료 포장용으로 1000KG의 부하 용량으로 설계되었습니다.

대용량 설계는 제조업체가 배터리 재료 분자를 보다 효율적인 대용량 포장 형식으로 처리하는 데 도움이됩니다.

≥1600N 워크 및 벡트 직물 강도

가방 몸체에는 PP 직물과 함께:

• 워크 강도 ≥1600N

• 엮기 강도 ≥1600N

정의된 강도 매개 변수는 무거운 용량 배터리 재료 운송에 측정 가능한 지원을 제공합니다.

알루미늄 필름 내부 라이너 구조

대용품 가방은 알루미늄 포일 내부 라인 구조가 장착되어 있습니다.

라인러 사양은 다음을 포함합니다.

• 크기: 95x285cm

• 두께: 14μm

• 환기 밸브 설계

알루미늄 포일 라인러는 배터리 분말 포장 용도에 추가 보호 층을 제공합니다.

180g/m2 코팅된 PP 직물 구조

가방 몸체는 다음과 같은 것을 사용합니다.

• 흰색 PP 직물

• 직물 무게 180g/m2

• 내부 코팅 구조

이 구조는 외부 기계적 지원과 파우더 재료 포장에 대한 추가 내부 보호 요구 사항을 결합합니다.

기술 사양

적용

1 리?? 배터리 카토드 재료 포장

이 대용품 가방은 리?? 배터리 캐토드 재료 포장용 용도로 설계되었습니다.

대표적인 응용 분야는 다음과 같습니다.

• 리?? 망간 철화수 (LMFP) 재료 포장

• 카토드 물질의 분말 처리

• 배터리 물자 운송

2 배터리 재료 운송

1000KG 용량 설계로 이 FIBC는 다음을 위해 적합합니다.

• 배터리 재료 공장 운송

• 대량 분말 전송

• 산업 물류 사업

3 배터리 소재 저장

PP 직물, 코팅 구조 및 알루미늄 포일 라인러의 조합은 배터리 재료 저장시 추가 포장 보호 기능을 제공합니다.

대용량 재료 처리 솔루션을 필요로하는 제조업체에 적합합니다.

배터리 소재 대용품 봉지 를 선택하는 방법

1. 재료 적용을 확인

배터리 소재의 대용품 봉지를 선택하기 전에 구매자는 다음을 확인해야 합니다.

• 소재 종류

• 분말의 특성

• 저장 환경

• 운송 요구 사항

LMFP 및 카토드 재료의 경우 재료 요구 사항에 따라 내부 보호 구조를 고려해야합니다.

2. 로딩 용량을 확인

대용량 가방 용량은 다음과 같습니다.

• 재료 무게

• 충전장비

• 리프팅 방법

• 운송 조건

1000KG 용량 설계는 산업용 배터리 재료 포장에 적합합니다.

3직물의 강도를 평가합니다.

중용 FIBC 애플리케이션의 경우 구매자는 다음을 확인해야 합니다.

• 워프 강도

• 엮기 강도

• 리프팅 루프 설계

• 꿰매기 구조

이 제품은 ≥1600N의 워크와 벡트 직물 강도를 사용합니다.

4적절한 내부 보호 구조를 선택

다른 배터리 재료에 따라 다른 포장 구성이 필요할 수 있습니다.

중요한 요소는 다음과 같습니다.

• 코팅된 직물 구조

• 알루미늄 필름 라이너

• 환기 밸브 설계

• 충전 및 배charge 포트 구성

FAQ

Q1: 이 리?? 망간 철화강 대용품 가방은 무엇을 위해 사용합니까?

이 대용품 가방은 주로 리?? 망간 철화 (LMFP) 및 리?? 배터리 카토드 재료 가루 포장 용도로 설계되었습니다.

Q2: 이 배터리 소재 대용품 가방의 부하 용량은 무엇입니까?

부하 용량은 1000KG이며 산업용 배터리 재료 운송 및 저장에 적합합니다.

Q3: 이 대용품 가방은 왜 알루미늄 필름 내부 라인을 사용합니까?

알루미늄 포일 내부 라인러는 배터리 재료 분말 포장을위한 추가 보호 구조를 제공하며 운송 및 저장 중 포장 보호 개선에 도움이됩니다.

Q4: 구매자가 이 FIBC 유형을 선택할 때 어떤 사양을 고려해야 합니까?

중요한 사양은 다음과 같습니다.

• 충전 용량

• 직물 강도

• 내부 배열 구조

• 충전 및 배charge 설계

• 저장 요구 사항

Q5: 이 대용품 가방은 카토드 재료 포장 용도에 적합합니까?

네, 이 제품은 리?? 망간제 철화강 및 카토드 물질 분말 포장 용품용 배터리 소재 대용품 가방으로 설계되었습니다.