Sac FIBC sulfate de nickel enduit 180 G/M² avec doublure PE pour emballage de contrôle de l'humidité

Description du produit

Ce sac FIBC au sulfate de nickel utilise un corps tissé en PP revêtu à l'extérieur de 180 g/m2, des panneaux supérieur et inférieur revêtus de 190 g/m2 et une doublure intérieure en PE d'environ 90 μm.Le sac extérieur tissé fournit la couche structurelle, le revêtement réduit l'exposition directe à travers les ouvertures tissées, et le revêtement sépare le sulfate de nickel du tissu extérieur et de l'environnement de stockage.

La configuration est adaptée au remplissage, au stockage temporaire au stade de la production, au transfert en entrepôt et au transport de poudre de sulfate de nickel ou de matière cristalline.Les performances réelles du contrôle de l'humidité dépendent également de la fermeture du revêtement, la fermeture du bec, l'humidité ambiante, la durée de transport et l'intégrité du colis.

Isolement en poudre avec un corps revêtu de 180 g/m2

Pour le sulfate de nickel et autres matières chimiques nécessitant une exposition contrôlée et une gestion de la contamination,les tissus non recouverts ne fournissent pas à eux seuls une structure d'isolation complète.

Le corps du sac utilise 180 g/m2 de matériau revêtu à l'extérieur, tandis que les panneaux supérieur et inférieur utilisent 190 g/m2 de matériau revêtu à l'extérieur.réduire le contact direct entre le matériau et les ouvertures tissées tout en facilitant le nettoyage de la surface extérieure.

Le tissu de base est spécifié avec une résistance minimale de 1760 N dans les deux directions de trame et de trame.mais le poids et la résistance du tissu ne déterminent pas à eux seuls les performances en matière d'humidité.

Fonction du revêtement en PE

Le sac contient un revêtement en PE de 200 × 340 cm d'une épaisseur spécifiée de 9 si, soit environ 90 μm. Le revêtement sépare le sulfate de nickel du sac extérieur tissé en PP,réduit la pénétration dans la structure tissée, et limite l'exposition directe à l'environnement extérieur pendant le stockage et le transport normaux.

Le revêtement spécifié est en configuration tubulaire à toit et fond ouverts, et ses performances de contrôle de l'humidité dépendent donc également:

• si la doublure est complètement étendue;
• Si elle présente des trous, des coupures ou des dommages à l'étanchéité;
• si la couche supérieure est attachée, étanche thermiquement ou fermée par une autre méthode;
• Si la connexion autour de la section de décharge est sécurisée;
• Si les bouches de remplissage et de décharge extérieures sont correctement fermées;
• Si l'emballage est comprimé ou abrasif pendant le transport.

Le sac extérieur revêtu et le revêtement PE créent une structure d'isolation multicouche, mais la configuration ne doit pas être décrite comme étanche à l'air, imperméable à l'eau ou complètement imperméable à l'humidité sans données d'essai.

Remplissage et stockage temporaire

Avant le remplissage, étirer complètement le revêtement PE et vérifier qu'il n'est pas tordu, plié ou piégé autour de la section inférieure de décharge.Le bec de remplissage de Ø45 × 60 cm doit correspondre à l'équipement de remplissage et maintenir le matériau entrant près du centre du sac.

Après remplissage, sélectionnez la méthode de fermeture du revêtement en fonction de l'état du matériau et de la période de stockage temporaire.ou le transfert ne doit pas rester ouvert pendant de longues périodes dans des conditions d'humidité élevée, extérieurs ou à condensation.

Pour les systèmes de remplissage ouverts, contrôlez la poussière dans l'air, l'humidité du sol et l'humidité ambiante, et fermez le revêtement intérieur et le bec de remplissage extérieur immédiatement après le remplissage.

Considérations relatives à l'entrepôt et au transport

Pour l'entreposage et le transport:

• Conserver les sacs remplis dans un entrepôt sec et protégé;
• Éviter tout contact direct entre le sac et un sol humide;
• Utilisez une palette qui soutient uniformément le fond du sac;
• empêcher les bords tranchants de la palette d'endommager le revêtement ou la doublure en PE;
• Protéger les sacs contre les fuites du toit, la condensation et l'exposition directe à la pluie;
• Inspecter la carrosserie, les coutures, les tuyaux et la fermeture de la doublure avant le chargement;
• Sélectionnez la méthode de liaison, d'étanchéité thermique ou une autre méthode de fermeture de la doublure en fonction de la durée du transport;
• Confirmez la stabilité du sac, la capacité de la palette et les résultats des tests du sac fini avant de l'empiler.

La formulation contient 1% d'additif UV, mais aucune durée d'exposition à l'extérieur ni aucun résultat d'essai de vieillissement n'est spécifié.

Principales spécifications

Objets à confirmer avant de remplir

1Condition matérielle

Confirmez si le sulfate de nickel est fourni sous forme de poudre, de cristaux ou de granulés.

2. Environnement de stockage

Vérifiez l'humidité élevée de l'entrepôt, les sols humides, les fuites du toit et la condensation causée par les changements de température.Une carrosserie revêtue et une doublure reliée de manière conventionnelle peuvent ne pas être suffisantes pour un stockage prolongé dans des conditions d'humidité extrême.

3Durée du transport

Les transports internes à courte distance et les transports maritimes à longue distance comportent des périodes d'exposition à l'humidité différentes.,et les contrôles de condensation des conteneurs.

4. Méthode de remplissage

Vérifiez si le matériau est rempli par un système ouvert, un convoyeur à vis, un alimentateur par gravité ou un tuyau fermé.

5. Méthode de décharge

Vérifiez si le matériau sera déchargé par gravité, transfert de vide ou assistance manuelle.Le bec de décharge Ø45 × 45 cm doit correspondre aux caractéristiques des équipements en aval et du débit de matériaux.

6Exigences relatives aux lignes

Confirmer si le revêtement doit être attaché, scellé thermiquement, fixé de manière indépendante ou disposer d'une ouverture étendue.intégrité du joint, ou exigences de validation de l'emballage.

Liste de vérification de la configuration technique