|
| Marka Adı: | Cholly |
| Model Numarası: | GB6-180-2 |
| Adedi: | 1 |
| Fiyat: | Pazarlık edilebilir |
Bir FIBC'de yerel aşınma veya yırtılma meydana geldiğinde, hasarlı alanın üzerine bir takviye yaması dikilebilir. Onarım bölümü, orijinal çanta kumaşını, katlanmış kenarları ve yama malzemesini içerebilir ve bu da iğne penetrasyonunu, dikiş oluşumunu ve beslemeyi etkileyen çok katmanlı bir yapı oluşturur.
GB6-180-2 FIBC Dikiş Makinesi, 7x200, 7x230, 7x250 ve 7x300 iğnelerle uyumludur. İğne, çanta kumaşı katmanlarına, yama malzemesine ve dikiş ipliği spesifikasyonuna göre seçilebilir.
İğne seçimi, daha büyük bir spesifikasyonun her zaman daha güçlü bir dikiş üreteceği varsayımına dayanmamalıdır. İğne, iplik ve malzeme yapısıyla eşleşmelidir. Uygun olmayan bir kombinasyon, atlanan dikişlere, iplik kopmasına, büyümüş iğne deliklerine veya yama kenarı çevresinde deformasyona neden olabilir.
Mevcut malzeme, uyumlu iğne spesifikasyonlarını listeler ancak her iğne için sabit bir malzeme kalınlığı tanımlamaz. Bu nedenle, üretimden önce gerçek çanta kumaşı ve yama ile numune dikişi gereklidir.
| Kontrol Kalemi | İğne Seçimi Üzerindeki Etki |
|---|---|
| Orijinal çanta kumaşı | Kaplamalı veya kaplamasız yapı ve kumaş ağırlığı |
| Yama malzemesi | Malzeme, kalınlık ve kenar işlemi |
| Toplam katman sayısı | Gerçek penetrasyon koşullarını belirler |
| Dikiş ipliği | İğne, iplik çapıyla eşleşmelidir |
| Dikiş ayarı | Birim uzunluk başına penetrasyon noktalarını etkiler |
| Hasar konumu | Standart çanta gövdesi veya yük taşıyan bölüm |
| Deneme sonucu | Atlanan dikişleri, kopmaları ve iğne deliklerini kontrol edin |
7x200-7x300 aralığı, mevcut iğne seçeneklerini temsil eder. Her spesifikasyonun aynı malzeme kombinasyonu için uygun olduğu anlamına gelmez.
Yama, yırtılmadan uzağa konumlandırılmış kenarıyla hasarlı alanın tamamını kapsamalıdır. Orijinal kumaş bölünmeye devam ederse, önce onarım uygunluğu değerlendirilmelidir.
Yama, dikilmeden önce gerekli konumda tutulmalıdır. Üst ve alt bileşik besleme mekanizması, çok katmanlı malzemeyi dikiş alanından geçirir, ancak operatörün ilk konumlandırmayı tamamlaması gerekir.
Dikimden sonra yama kenarını, dikiş sürekliliğini, kumaş kırışıklıklarını ve iğne deliği durumunu kontrol edin. Kaldırma halkası kökleri veya diğer yük taşıyan alanların yakınındaki onarımlar ek güç değerlendirmesi veya test gerektirir.
| Parametre | Özellik |
|---|---|
| Model | GB6-180-2 |
| Makine tipi | FIBC onarım dikiş makinesi |
| Uygulanabilir iğneler | 7x200, 7x230, 7x250, 7x300 |
| Maksimum dikiş uzunluğu | 0-11 mm |
| Maksimum dikiş hızı | 800 dikiş/dakika |
| Besleme yöntemi | Üst ve alt bileşik besleme |
| Makine yatağı yapısı | Silindir yatak |
| Silindir çapı | 91 mm |
| El kumandalı pres ayağı kaldırma | 14 mm |
| Ayak kumandalı pres ayağı kaldırma | 20 mm |
| Motor gücü | 550 W |
Bu FIBC Dikiş Makinesi, öncelikle FIBC'ler, jumbo torbalar ve endüstriyel ambalaj torbaları üzerinde yerel takviye yamaları, çanta gövdesi hasar onarımı, katlanmış dikiş restorasyonu ve takviye kenarı sabitleme için kullanılır. 7x200-7x300 iğne aralığı, farklı malzeme kombinasyonları için seçenekler sunar. Ancak, yama dikimi bir FIBC'nin orijinal nominal yükünü otomatik olarak geri yüklemez. Devam eden yük taşıma kullanımı, hasar konumu ve test sonuçlarına göre belirlenmelidir.
Bu, yalnızca iğne numarasına göre belirlenemez. Çanta kumaşı sertliği, yama katmanları, iplik boyutu ve numune dikiş sonuçları da dikkate alınmalıdır.
Evet. İplik eşleşmesi, dikiş uzunluğu, pres ayağı ayarı ve besleme durumu tekrar kontrol edilmelidir. Numune, atlanan dikişler, iplik kopması ve büyümüş iğne delikleri açısından incelenmelidir.
Bu, yalnızca yama görünümüne göre belirlenemez. Yük taşıma kullanımı, hasar konumu, orijinal çanta durumu, dikiş deseni ve gerekli test sonuçlarına göre değerlendirilmelidir.
