1700 N/50 mm 직물 강도 리?? 탄산 FIBC 가구

제품 소개

이 1,700 N/50 mm 직물 강도 리?? 탄산 FIBC 가방은 포장, 저장 및 운송에 정의 된 팽창 강도 요구 사항과 코팅 된 바지 직물을 사용합니다.리?? 탄산 가루 1000kg.

본체에는 190g/m2의 직물, 팽창 강도 ≥1,700N/50mm, 직물 밀도 10cm 당 54 × 54가닥의 직물이 사용된다.이 값은 구매자에게 차체 재료를 평가하는 측정 가능한 참조를 제공합니다..

가방의 명목 크기는 108 × 108 × 125cm이며 명목 부하량은 1,000kg입니다.그 내부 에 덮인 몸 은 직물 구조 의 구멍 을 덮고 섬유 를 통과 하는 얇은 가루 의 위험 을 줄이는 데 도움 이 된다.

1700N/50mm 직물 강도

≥1,700 N/50 mm 값은 50 mm 폭의 직물 표본이 지정된 팽창 요구 사항을 충족해야한다는 것을 의미합니다. 그것은 팽창 부하에서 재료의 성능을 평가하는 데 사용됩니다.

리?? 탄산이 가방에 채워진 후, 몸의 벽은 재료 무게와 측면 압력에 노출됩니다.또한 로드 루프 고정 영역에서 바디 조직으로 전송됩니다.따라서 직물의 강도는 가방의 구조 설계에 사용되는 매개 변수 중 하나입니다.

문서화 된 카시로-트러브 컨트롤은 다음을 포함합니다.

• 몸무게 질량: 190g/m2
• 직물의 팽창 강도: ≥1,700 N/50 mm
• 워크 밀도: 54 가닥/10cm
• 직물 밀도: 54개 직물/10cm
• 직물 처리: 내부로 코팅
• 스티치 밀도: 10 스티치/10cm
• 부하량: 1,000kg

직물의 튼튼성 은 정량 부하 또는 완전 봉지 깨기 부하와 동일 하지 않습니다. 완전 봉지 성능 또한 꿰매기, 루프 고정,가방의 크기와 실제 들어올림 방법.

코팅된 몸체

바디는 내부로 코팅 된 직물을 사용합니다. 코팅은 짜인 구멍의 일부를 덮고 파우더 포장 용도에 적합성을 향상시킵니다.

상단 및 하단 패널은 185g/m2 내부로 코팅 된 직물을 사용하며, 4 개의 내부 바프는 130g/m2 내부로 코팅 된 직물을 사용합니다.충전 및 배열 스푸트는 유연한 90g/m2 내부로 코팅 된 PE 물질을 사용합니다..

문서화 된 바늘 구조는 다음을 포함합니다.

• 상단 패널과 바디 사이의 이중 접착, 단절 연결
• 두 번 접힌, 두 번 바느질 연결
• 상단 및 하단 연결에 있는 양면 면 테이프
• 바플 연결을 둘러싼 단면 면 테이프
• 충전 및 배열 스프루트 주위에 접힌 시트 처리

이 특징은 직물 및 縫縫 부위의 가루를 제어하는 데 도움이 됩니다. 그들은 해당 테스트 데이터가 없으면 완전히 누출 방지 또는 공기 밀폐로 묘사되어서는 안됩니다.

적용

이 리?? 탄산 FIBC 가방은 리?? 탄산 건조, 스크리닝 또는 다른 분말 처리 단계 후에 1 톤 포장용으로 사용할 수 있습니다.Φ45 × 60cm 상단 스파우트는 무게와 충전 장비에 연결될 수 있으며 목표 부하가 1,000 kg; 봉인 후 가방은 네 개의 가로 코너 루프로 팔레트 또는 완성품 저장소로 이동하여 공장 내에서 트럭 또는 운송 컨테이너로 운송 할 수 있습니다.리?? 배터리 카토드 재료 시설, 가방은 배charge 스테이션 위에 위치하여 Φ40 × 55cm의 바닥 출구로 저장 하프, 혼합 장치 또는 하류 처리 시스템에 비워질 수 있습니다.배터리용 리?? 탄산, 라인러 구조, 포장 환경, 금속 오염 통제 및 습도 요구 사항은 별도로 지정되어야합니다.

사양

사용 및 확인 포인트

• 확인된 1000 kg의 명목 부하를 초과하지 마십시오.
• 직물의 팽창 강도는 완전한 가방 안전 요인 또는 들어올림 테스트를 대체하지 않습니다.
• 가방의 부피가 리?? 탄산의 실제 밀도와 일치하는지 확인합니다.
• 엄격한 분말 통제가 필요한 경우 실제 충전 테스트를 통해 시트 구조를 확인합니다.
• 습도 조절이 필요한 경우 별도의 레이너를 지정하고 확인합니다.
• 꽉 채우기 전에 가죽에 절단, 손상, 꿰매기 또는 코팅 결함이 있는지 확인합니다.
• 눈에 보이는 구조적 손상을 입은 가방을 채우거나 들어 올리지 마십시오.