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| Markenbezeichnung: | SINOPACK |
| Modellnummer: | SINA26011 |
| Mindestbestellmenge: | 1000 Stück |
| Preis: | Verhandelbar |
| Lieferzeit: | 30 Tage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
Ein gemeinsames Einkaufsrisiko für FIBCs aus Mineralien ist nicht das Fehlen von Spezifikationen für die genehmigte Stichprobe.Die größere Sorge ist, ob die Massenproduktion weiterhin den gleichen Anforderungen an Material und Konstruktion entspricht..
Zwei Produktionschargen können beides beschrieben werden, in denen 180 g/m2 nicht beschichtetes Gewebe verwendet werden.Der Käufer kann nicht bestätigen, ob beide Chargen der genehmigten Spezifikation entsprechen..
Diese Mineral FIBC Bulk Bag definiert das Gewicht des Stoffes, die Verformungs- und Verflechtungsfestigkeit, die Konstruktion der Hebeschleife und die Körpernahtmethode separat.
Es kann für trockenes Erz und Mineralgranulate bewertet werden, nachdem das tatsächliche Material und die Betriebsbedingungen überprüft wurden.
Der Wert von 180 g/m2 beschreibt die Masse des Karosseriegewebes pro Flächenstück und unterstützt die Materialidentifizierung und die Inspektion des eingehenden Gewebes.
Warp- und Weftwerte von ≥ 1600 N beschreiben die Mindestfestigkeitsanforderungen in zwei Geweberichtungen.
Eine vollständigere Einkaufsbeschreibung lautet daher:
180 g/m2 unbeschichtetes Gewebe mit einer Mindestfederungs- und Fettfestigkeit von 1600 N.
Das Produktionsblatt gibt eine Tragfähigkeit von 1200 kg an. Dieser Wert bestimmt nicht unabhängig voneinander einen Sicherheitsfaktor für den vollständigen Gepäck, die Zyklushebeleistung oder die Genehmigung für gefährliche Güter.
Wenn für das Projekt ein Sicherheitsfaktor von 5:1 oder 6:1 erforderlich ist, müssen der jeweilige Prüfstandard und die entsprechende Dokumentation separat in die Beschaffungsbeschreibung aufgenommen werden.
Die vier Hebeschleifen haben eine spezifizierte Festigkeit von ≥ 18000 N. Dies ist eine technische Anforderung für das Schleifenmaterial.
Die Leistung des vollständigen Beutelheffens hängt auch von der Verbindung von Schleife zu Körper, der Konsistenz der vier Schleiflängen, den Körpernahtungen und der Fertigbeutelprüfung ab.
Vor dem Schneiden ist die Farbe, die Oberflächenkonstruktion, das Gewicht und die Richtfestigkeit des Gewebes zu überprüfen.
Für dieses Erzeugnis ist ein weißer, nicht beschichteter Stoff mit einem Gewicht von 180 g/m2 erforderlich.
Die Probenrichtung ist festzuhalten; wenn Warp- und Weftproben nicht getrennt identifiziert werden, können die Ergebnisse nicht korrekt mit den beiden Richtungsanforderungen verglichen werden.
Der fertige Beutel hat eine Nenngröße von 90 × 90 × 90 cm. Seine Produktionsplatten enthalten zusätzliches Material für Nähte und gefaltete Kanten.
Das Produktionsblatt enthält eine Hauptplatte mit 100 × 278 cm und zwei kleinere Platten mit 100 × 98 cm.
Durch die unterschiedlichen Größen der Platten können die Fertigmaße, die Nähpositionen und die gefüllte Form verändert werden.
Jeder Beutel verwendet vier weiße weiche Hebeschleifen mit einer Schleifengröße von 7 × 145 cm, einem linearen Gewicht von 50 g/m und einer spezifizierten Festigkeit von ≥18000 N.
Bei der Prüfung sollten neben der Kontrolle der Menge und der Breite auch die tatsächlichen Längen aller vier Schleifen verglichen werden.
Die Schleifen werden entlang der Seitennähte positioniert und erstrecken sich von oben nach unten.
Die Karosserie-Panels verwenden einen nach außen gefalteten Doppelnadel-Kette-Stich. Der obere Rand verwendet eine nach außen gefaltete einzelne Stichlinie.
Nach der Prüfung sollten übersprungene Stiche, zerbrochene Fäden, unvollständige Nähte, unregelmäßige Fädenspannung und Stoffschäden um die Schleifbefestigungsbereiche herum festgestellt werden.
Die Verpackung ist zwei Säcke pro Verpackung. Auf dem Produkt befindet sich ein leeres Etikett ohne Firmenbezeichnung, daher sollten auch die Etikettplatzierung und die Verpackungsmenge überprüft werden.
| Produktionsstadium | Inspektionspunkt | Spezifische Anforderung | Was er nicht ersetzt |
|---|---|---|---|
| Gewebe, das eingeht | Gewicht des Gewebes | 180 g/m2 | Prüfung der Richtfestigkeit |
| Gewebe, das eingeht | Warpstärke | ≥ 1600 N | Prüfungen der Trennfestigkeit |
| Gewebe, das eingeht | Gewebefestigkeit | ≥ 1600 N | Vollständige Beutelprüfung |
| Schneiden | Hauptkörperplatte | 100 × 278 cm, ein Stück | Prüfung der fertigen Abmessungen |
| Schneiden | Kleine Karosserieteile | 100 × 98 cm, zwei Stück | Steuerung der Stoffrichtung |
| Vorbereitung der Schleife | Anzahl | Vier Schleifen | Konsistenz der Schleifenlänge |
| Vorbereitung der Schleife | Größe | 7 × 145 cm | Wirkliche Heblänge |
| Vorbereitung der Schleife | Lineares Gewicht | 50 g/m | Prüfung der Schleiffestigkeit |
| Vorbereitung der Schleife | Stärke | ≥ 18000 N | Kapazität des vollständigen Beutels |
| Nähen | Naht der Karosserieteile | Zwei-Nadel-Kette-Stich | Tatsächliche Nähinspektion |
| Fertiggefertigte Tasche | Abmessungen | 90 × 90 × 90 cm | Zusammengestelltes Messverfahren |
| Fertiggefertigte Tasche | Spezifizierte Kapazität | 1200 kg | Prüfung der Sicherheitsfaktoren |
| Verpackung | Verpackungsmenge | Zwei Säcke pro Packung | Palettenmenge |
Das 180 g/m2 große Karosseriegewebe ist ausdrücklich als nicht beschichtet angegeben, hat keine zusätzliche Schichtbarriere und sollte nicht als nachgewiesener Wasserdichtheit beworben werden.Feuchtigkeitsdichte oder Feinstaubbindung.
Trockene, relativ grobe Mineralstoffe ohne strenge Anforderungen an die Feuchtigkeitsbarriere können mit Hilfe eines repräsentativen Probensacks ausgewertet werden.
Wenn das Material Feuchtigkeit absorbiert, freies Wasser enthält oder ein beträchtliches Feinstaub erzeugt, ist die Standardkonstruktion ohne Beschichtung möglicherweise nicht geeignet.
In diesem Fall sollten ein beschichtetes Gewebe, eine PE-Beschichtung oder siebfeste Nähte in Betracht gezogen werden.
Ein Material kann trocken sein und noch zusätzliche Prüfungen erfordern. Scharfschärfes Erz kann Punktions- und Abriebsrisiken aufweisen, und die aktuelle Produktionsspezifikation liefert diese Testergebnisse nicht.
Der Beutel kann auf gemessene Mengen an kompatibelem Trockenerz und Mineralgranulat bewertet werden.
Leere Beutel werden zwei pro Packung verpackt. Bevor sie verwendet werden, können die Beutel nach Produktionsauflage geprüft werden, um Körper, Schleifen und Nähte zu überprüfen.
Die Aufbewahrung von Chargenbüchern erleichtert die Identifizierung der betroffenen Produkte, wenn eine Material- oder Nähdeviation festgestellt wird.
Die unbeschichteten Säcke sollten in einer trockenen Umgebung aufbewahrt und vor Regen, stehendem Wasser und scharfen Oberflächen geschützt werden.
Die gefüllten Abmessungen können von den Nennabmessungen von 90 × 90 × 90 cm abweichen.
Das Kaufpapier sollte das Gewicht des Gewebes, die Verformungsfestigkeit und die Verfettungsfestigkeit als separate Anforderungen auflisten.
Wenn die Konsistenz der Chargen wichtig ist, sollten auch die Probenahmeorte, die Probenmengen und das erforderliche Berichtsformat festgelegt werden.
Die Messungen können je nachdem variieren, ob der leere Beutel flach gelegt wird und wo jede Dimension aufgenommen wird.
In dem verfügbaren Produktionsblatt ist keine Abmessungsgrenze vorgesehen, die der Käufer und der Lieferant vor der Produktion vereinbaren sollten.
Zusätzlich zu den Anforderungen an die Festigkeit von ≥ 18000 N sollten die Prüfungen die Schleiferbreite, die Schnittlänge, die Wirkungslänge, die Befestigungsposition und die Schwankung zwischen den vier Schläufen abdecken.
Bei Verwendung spezifischer Hebegeräte sollte die verfügbare Schleiföffnung anhand der tatsächlichen Gabelstaplerzähne oder -haken überprüft werden.
Die spezifizierte Tragfähigkeit beträgt 1200 kg, jedoch hängen der erforderliche Sicherheitsfaktor und die Prüfungen mit vollständigen Beuteln von der vorgesehenen Verwendung ab.
Der Transport gefährlicher Güter erfordert eine getrennte Überprüfung des UN-Verpackungscodes, des Prüfberichts und der Konformitätsmarkierungen.
Eine genehmigte Probe kann vor der Massenproduktion zusammen mit der Stoffcharge, der Schleife und den Nähvorgaben aufbewahrt werden.
Bei der Überprüfung der Massenlieferungen können die aufgezeichneten Ergebnisse dann mit der genehmigten Probe verglichen werden, anstatt sich nur auf Produktfotos zu verlassen.
