|
| Merknaam: | SINOPACK |
| Modelnummer: | SINA26011 |
| MOQ: | 1000 stuks |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Levertijd: | 30 dagen |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T |
Een gemeenschappelijk aankooprisico voor minerale FIBC's is niet het ontbreken van specificaties voor het goedgekeurde monster.De belangrijkste vraag is of de bulkproductie aan dezelfde materialen- en bouwvereisten blijft voldoen..
Twee productielots kunnen worden omschreven als gebruik van 180 g/m2 niet-gecoat weefsel.de koper kan niet bevestigen of beide partijen overeenkomen met de goedgekeurde specificatie.
Deze Mineral FIBC Bulk Bag definieert afzonderlijk het stofgewicht, de warp- en weftsterkte, de opheflusconstructie en de naadmethode.
Het kan worden beoordeeld op droge erts- en mineraalkorrels nadat de werkelijke materialen en bedrijfsomstandigheden zijn herzien.
Het cijfer van 180 g/m2 beschrijft de massa van de carrosseriestof per oppervlakte-eenheid.
Een weefsel kan voldoen aan de vereiste GSM zonder automatisch aan beide sterktevereisten te voldoen.
Een meer volledige aankoopbeschrijving is derhalve:
180 g/m2 niet-gecoat weefsel met een minimale warp- en vlechtsterkte van 1600 N.
In het productieformulier wordt een laadvermogen van 1200 kg aangegeven. Deze waarde bepaalt niet zelfstandig een veiligheidsfactor voor een complete tas, cyclische hefprestaties of goedkeuring voor gevaarlijke goederen.
Indien het project een veiligheidsfactor van 5:1 of 6:1 vereist, moeten de toepasselijke testnorm en documentatie afzonderlijk in de aankoopspecificatie worden opgenomen.
De vier heflussen hebben een specifieke sterkte van ≥ 18000 N. Dit is een technische eis voor het lusmateriaal.
De prestaties van het opheffen van de complete zak zijn ook afhankelijk van de verbinding van de lus met het lichaam, de consistentie van de vier luslengten, de naden van het lichaam en het testen van de afgewerkte zak.
Voor het snijden dient de stof gecontroleerd te worden op kleur, oppervlakteconstructie, gewicht en richtingsterkte.
Voor dit product is een witte ongecoate stof van 180 g/m2 vereist.
De richting van het monster moet worden geregistreerd. Indien warp- en weftmonsters niet afzonderlijk worden geïdentificeerd, kunnen de resultaten niet correct worden vergeleken met de twee richtingsvereisten.
De eindzak heeft een nominale afmeting van 90 × 90 × 90 cm. De productiepanelen bevatten extra materiaal voor naden en gevouwen randen.
Het productieformulier bevat een hoofdpaneel van 100 × 278 cm en twee kleinere panelen van 100 × 98 cm.
De afmetingen, de naadposities en de gevulde vorm kunnen door de afmetingen van het paneel worden gewijzigd.
Elke zak maakt gebruik van vier witte zachte heflussen met een lengte van 7 × 145 cm, een lineair gewicht van 50 g/m en een specifieke sterkte van ≥18000 N.
Bij de inspectie moeten de effectieve lengtes van alle vier de lussen worden vergeleken, naast de controle van de hoeveelheid en de breedte.
De lussen worden langs de zijnaadingen geplaatst en strekken zich van bovenaf naar beneden.
De carrosseriepanelen maken gebruik van een naar buiten gevouwen dubbelnaald keten steken. De bovenkant maakt gebruik van een naar buiten gevouwen enkele steken lijn.
Na afloop van de inspectie moeten overgeslagen hechtingen, gebroken draad, onvolledige naden, onregelmatige draadspanning en stofbeschadiging rond de verbindingsgebieden van de lus worden geïdentificeerd.
De verpakkingsspecificatie is twee zakken per verpakking. Een leeg etiket zonder bedrijfsnaam is op het product geplaatst, dus de plaatsing van het etiket en de verpakkingshoeveelheid moeten ook worden gecontroleerd.
| Productiefase | Controlepunt | Specifieke vereiste | Wat het niet vervangt |
|---|---|---|---|
| Inkomende weefsel | Gewicht van de stof | 180 g/m2 | Test van de richtingsterkte |
| Inkomende weefsel | Warpsterkte | ≥ 1600 N | Beproeving van de weefsterkte |
| Inkomende weefsel | Strengte van het weefsel | ≥ 1600 N | Test met volledige zakken |
| Snijden | Hoofdcarrosseriepaneel | 100 × 278 cm, één stuk | Beëindigde afmetingsinspectie |
| Snijden | met een gewicht van niet meer dan 50 kg | 100 × 98 cm, twee stukken | Regeling van de stofrichting |
| Voorbereiding van de lus | Hoeveelheid | Vier lussen | Consistentie van de luslengte |
| Voorbereiding van de lus | Grootte | 7 × 145 cm | Effectieve heflengte |
| Voorbereiding van de lus | Lineair gewicht | 50 g/m | Beproeving van de lussterkte |
| Voorbereiding van de lus | Sterkte | ≥ 18000 N | Volledige zakcapaciteit |
| Naaiwerk | Naad van het carrosseriepaneel | met een breedte van niet meer dan 30 mm | Echte steekinspectie |
| Voltooide zak | Afmetingen | 90 × 90 × 90 cm | Overeengekomen meetprocedure |
| Voltooide zak | Specifieke capaciteit | 1200 kg | Beproeving van de veiligheidsfactoren |
| Verpakking | Verpakking | Twee zakken per pakket | Palethoeveelheid |
De 180 g/m2 carrosseriestof is expliciet als niet-gecoat aangeduid, heeft geen extra gelaagde barrière en mag niet worden gepromoot als geverifieerde waterdichtheid.vochtbestendige of fijnpoederbewakingsprestaties.
Droge, relatief ruwe minerale materialen zonder strikte vochtbarrières kunnen worden geëvalueerd met behulp van een representatieve monsterzak.
Als het materiaal vocht absorbeert, vrij water bevat of aanzienlijk fijn poeder genereert, is de standaard niet-gecoate constructie mogelijk niet geschikt.
Vervolgens moeten gecoate stoffen, een PE-bekleding of zeefvaste naden worden overwogen.
Een materiaal kan droog zijn en nog steeds aanvullende tests vereisen.
De zak kan worden geëvalueerd op gemeten hoeveelheden compatibel droog erts en minerale korrels.
De lege zakken worden twee per verpakking verpakt. Voordat ze worden gebruikt, kunnen de zakken per productiebatch worden geprobeerd om de carrosserie, lussen en naaien te inspecteren.
Het bijhouden van partijregisters maakt het gemakkelijker om de betrokken producten te identificeren als er een afwijking van materiaal of naaiwerk wordt ontdekt.
De ongecoate zakken moeten in een droge omgeving worden bewaard en beschermd tegen regen, stilstaand water en scherpe oppervlakken.
De ingevulde afmetingen kunnen afwijken van de nominale afmetingen van 90 × 90 × 90 cm. De uitleg van het voertuig en het magazijn moet gebaseerd zijn op de afmetingen van een representatieve ingevulde zak.
In het aankoopdocument moeten weefselgewicht, warpsterkte en vlechtsterkte als afzonderlijke vereisten worden vermeld.
Wanneer consistentie van de partij belangrijk is, moet ook de plaats van bemonstering, de hoeveelheid monsters en het vereiste rapportformaat worden vastgesteld.
De metingen kunnen verschillen, afhankelijk van het feit of de lege zak plat is gelegd en van de plaats waar elke maat wordt genomen.
In het beschikbare productieformulier wordt geen afmetingstolerantie vermeld.
Naast de sterkte van ≥18000 N moet de inspectie betrekking hebben op de lusbreedte, de snijlengte, de effectieve lengte, de bevestigingspositie en de variatie tussen de vier lussen.
Wanneer specifieke heftoestellen worden gebruikt, moet de beschikbare loopopening worden gecontroleerd tegen de eigenlijke vorkheften of haakjes.
De gespecificeerde laadvermogen bedraagt 1200 kg, maar de vereiste veiligheidsfactor en de tests met volledige zakken zijn afhankelijk van het beoogde gebruik.
Het vervoer van gevaarlijke goederen vereist een afzonderlijke verificatie van de VN-verpakkingscode, het testrapport en de conformiteitsmarkering.
Een goedgekeurd monster kan vóór de massaproductie worden bewaard, samen met de stofpartij, de lusspesificatie en de naaivereisten.
Bij de inspectie van bulkleveringen kunnen de vastgestelde resultaten dan worden vergeleken met het goedgekeurde monster in plaats van alleen op productfoto's te vertrouwen.
