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| Nom De La Marque: | SINOPACK |
| Numéro De Modèle: | SINA26011 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1000 pièces |
| Prix: | Négociable |
| Délai De Livraison: | 30 jours |
| Conditions De Paiement: | T/T |
Ce FIBC chimique à remplissage par le haut et vidange par le bas est conçu pour le remplissage centralisé, le transfert de sac complet et la vidange en aval de granulés de carbone dans les systèmes de manutention industriels.
La structure de remplissage par le haut de φ40 × 45cm relie le FIBC aux trémies, aux tuyaux de remplissage ou à d'autres équipements d'alimentation en amont, tandis que la structure de vidange par le bas de φ40 × 70cm fournit une sortie définie pour transférer les granulés de carbone stockés ou transportés dans les systèmes de réception en aval.
Le sac mesure 100 × 100 × 120cm avec une charge nominale de 1000kg. Pour les projets où le FIBC doit fonctionner directement avec des équipements de remplissage et de vidange de granulés de carbone, la compatibilité de l'interface devient l'un des principaux facteurs de sélection.
Dans la manutention en vrac de granulés de carbone, un sac peut avoir la bonne capacité de charge mais créer des problèmes opérationnels s'il ne correspond pas à l'équipement de production.
Un bec de remplissage supérieur inadapté peut nécessiter un positionnement manuel ou une fixation supplémentaire pendant le remplissage.
À destination, une sortie de vidange inférieure qui ne correspond pas à la trémie, au convoyeur ou au système de réception peut également augmenter le déchargement manuel.
Le FIBC fonctionne donc comme une interface entre les différentes étapes du processus de manutention des granulés de carbone.
Ce FIBC chimique combine une structure de remplissage par le haut de φ40 × 45cm avec une structure de vidange par le bas de φ40 × 70cm pour relier les équipements de remplissage en amont aux systèmes de réception de granulés de carbone en aval. La charge nominale de 1000kg et les quatre sangles de levage noires de 7,5 × 170cm supportent le transfert de sac complet, tandis que les quatre déflecteurs internes de 53 × 100cm assurent une retenue contre une expansion latérale excessive. Les structures de remplissage et de vidange peuvent être révisées en fonction des sorties de trémie réelles, des tuyaux de remplissage, des postes de vidange et des équipements en aval.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Type de produit | FIBC Chimique à Remplissage par le Haut et Vidange par le Bas |
| Taille du sac | 100 × 100 × 120cm |
| Charge nominale | 1000kg |
| Tissu du corps | Tissu enduit noir de 170gsm |
| Résistance du tissu chaîne | ≥1470N |
| Résistance du tissu trame | ≥1470N |
| Bec de remplissage | φ40 × 45cm |
| Bec de vidange | φ40 × 70cm |
| Tissu du bec | Tissu enduit noir de 90gsm |
| Sangles de levage | 4 pcs, 7,5 × 170cm |
| Déflecteurs internes | 4 pcs, 53 × 100cm |
| Ouvertures des déflecteurs | 4 pcs par déflecteur, ovale de 10 × 30cm |
| Application | Manutention en vrac de granulés de carbone |
La structure de remplissage par le haut est l'une des principales caractéristiques de ce produit.
Les granulés de carbone peuvent entrer dans le FIBC à partir d'une trémie, d'un tuyau de remplissage ou d'un système de pesage, de sorte que l'interface de remplissage doit correspondre à l'équipement réel.
La configuration actuelle utilise un bec de remplissage de φ40 × 45cm.
Pour une configuration basée sur le projet, les acheteurs doivent confirmer :
Le fond utilise une structure de vidange de φ40 × 70cm pour un déchargement contrôlé après stockage ou transport.
Les systèmes typiques en aval peuvent inclure :
La performance de vidange dépend non seulement des dimensions de la sortie, mais aussi de la taille des granulés de carbone, de leur fluidité et de l'équipement en aval.
Ce FIBC chimique convient à un processus tel que :
Production / Criblage de granulés de carbone
→ Trémie ou système de remplissage
→ Bec de remplissage supérieur
→ FIBC
→ Transfert de sac complet
→ Stockage / Transport
→ Vidange par le bas
→ Trémie / Convoyeur / Équipement de traitement
Le FIBC agit donc comme une unité d'emballage intermédiaire entre la production, la logistique et l'utilisation en aval des granulés de carbone.
Pour les opérations basées sur l'équipement, l'adaptation des interfaces de remplissage et de vidange à la ligne de production est particulièrement importante.
Quatre sangles de levage noires de 7,5 × 170cm supportent le levage et le transfert de sac complet.
Le sac utilise également quatre déflecteurs internes de 53 × 100cm, chacun avec quatre ouvertures ovales de 10 × 30cm.
Dans ce produit, les déflecteurs fonctionnent comme une structure de support pour le contrôle de la forme du sac rempli plutôt que comme l'objectif principal du produit.
Ce FIBC est principalement conçu pour le remplissage par équipement et la vidange par le bas de granulés de carbone.
Il convient aux projets où les granulés de carbone passent de l'équipement de production ou de criblage dans une trémie ou un système de remplissage, puis dans un FIBC pour la manutention, le stockage et le transport avant d'être déchargés dans l'équipement de réception en aval.
Les applications typiques incluent :
La configuration finale doit être confirmée en fonction de la taille des granulés de carbone, de la densité apparente, de la fluidité et des interfaces d'équipement réelles.
Confirmez comment les granulés de carbone entrent dans le FIBC.
Fournissez les dimensions du tuyau de remplissage ou de la sortie de trémie si possible.
Confirmez où les granulés de carbone seront déchargés.
Les dimensions de la trémie, du convoyeur ou du système de réception doivent être prises en compte.
La charge nominale actuelle est de 1000kg et la taille de référence du sac est de 100 × 100 × 120cm.
Le volume réel requis dépend également de la densité apparente des granulés de carbone.
La conception actuelle utilise quatre sangles de levage noires de 7,5 × 170cm.
Les conditions de chariot élévateur et d'équipement de levage doivent être examinées.
La configuration des déflecteurs peut être confirmée en fonction de la forme du sac rempli, de l'agencement de l'entrepôt et des conditions de transport.
