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| 브랜드 이름: | SINOPACK |
| 모델 번호: | SINA26011 |
| MOQ: | 1000개 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 배달 시간: | 30일 |
| 지불 조건: | 티/티 |
이 700kg C형 전도성 화학 FIBC는 전도성 구조와 정적 제어 요구 사항이 중요한 산업 화학 분말과 곡선을 위해 설계되었습니다.
가방의 크기는 90 × 90 × 70cm이고 안전 작업 부하는 700kg입니다.
보디, 상단 및 하단 부분은 190gm의 흰 선도성 코팅 직물을 사용하며 최소 워크 및 벡트 직물 강도는 ≥1850N입니다.
전도성 필름, 적색 전도성 리프팅 벨트, C형 전도성 라벨, 상부 충전 및 하부 배charge 구조가 화학 충전을 위해 가방에 통합됩니다.처리 및 하류 배출.
문제
일부 화학 파우더와 곡선은 채우기, 재료 흐름, 취급 및 배charge 과정에서 정적 전하를 생성 할 수 있습니다.
일반적인 FIBC는 충분한 기계적 포장 성능을 제공할 수 있지만, 다른 구조 영역 사이의 정의된 전도성 연결을 포함하지 않을 수 있습니다.
따라서 구매자는 C 타입 용품의 경우 가방이 "전도성"이라고 표시되는지 확인하는 것뿐만 아니라,스푸트 및 전도기 요소는 연속적인 전도 경로를 형성합니다..
이 FIBC는 190gsm 전도성 코팅 직물, 전도성 필름, 전도성 리프트 벨트 및 충전 및 배하 부위의 전도성 연결을 결합하여 C형 구조를 형성합니다.4개의 빨간 선도적 리프팅 벨트에는 선도적인 가닥이 포함되어 있으며 선도적인 봉지 구조와 연결되어 있습니다., 전체 전도 경로에 리프팅 시스템을 가져옵니다.상부 충전 및 하부 배charge 구성 또한 충전에서 전체 가방 전송 및 하류 배하를 통해 화학 가루 및 곡물 취급을 지원.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품 종류 | C형 전도성 화학물질 FIBC |
| 가방 크기 | 90 × 90 × 70cm |
| 안전 작업 부하 | 700kg |
| 몸조직 | 190gm 흰 선도성 코팅 직물 |
| 워크 직물 강도 | ≥1850N |
| 직물 강도 | ≥1850N |
| 충전 스푸트 | φ36 × 75cm |
| 방출 펌프 | φ55 × 70cm |
| 리프팅 벨트 | 4개, 5 × 148cm |
| 리프팅 벨트 재료 | 빨간 선도성 부드러운 벨트, 50g/m |
| 선도 필름 | 주요 구조 영역에 통합 |
| 라벨 | C형 전도성 라벨 |
가방의 몸체, 상단과 하단에는 190gm의 흰 선도성 코팅 천이 사용되며, 선도성 필름이 주요 구조 및 스푸트 부위에 통합되어 있습니다.
4개의 빨간 선도적인 리프터 벨트는 선도적인 가닥을 가지고 있으며, 가방의 선도적인 구조와 연결되어 있습니다.
핵심은 단 하나의 전도성 물질이 아니라 FIBC의 여러 부분 사이의 연속적인 전도성 연결입니다.
가방은 화학 분말이나 곡물을 중앙 집중적으로 채우고 하류에 배하하기 위해 φ36 × 75cm 상부 충전 구조와 φ55 × 70cm 하부 배하 구조를 사용합니다.
4개의 5 × 148cm 전도성 리프팅 벨트는 전체 가방의 리프팅과 전송을 지원합니다.
따라서 제품은 다음과 같은 과정을 지원합니다.
충전 → 풀백 취급 → 저장 / 운송 → 바닥 배charge
전체 포장 구조에서 C형 전도성 디자인을 유지합니다.
이 C형 전도성 화학 FIBC는 주로 산업용 화학 파우더, 화학 곡물, 樹脂 펠릿,전도성 포장 구조가 필요한 화학 첨가물 및 유사한 건조 화학 물질.
그것은 특히 고정 된 충전 장비, 풀 바그 리프팅, 창고 저장, 운송 및 바닥 배charge를 포함하는 산업 프로세스에 관련이 있습니다.
실제 적합성은 물질의 정전적 특성, 먼지 환경, 지착 조건 및 적용 가능한 안전 요구 사항에 따라 확인되어야합니다.
모든 화학 물질에는 C형 FIBC가 필요하지 않습니다.
먼저 이 과정에 정적 제어 요구사항이 있는지 확인하고, 가방이 지착으로 사용될지 확인합니다.
선도성 직물만 가지고 제품을 평가하지 마십시오.
몸체, 리프팅 벨트, 충전 및 배charge 부위 및 전도성 필름은 전도성 연속성에 대해 함께 검토해야합니다.
현재 안전 작업 부하는 700kg입니다.
다른 부하 요구 사항이 필요한 경우 부하 값만 변경하는 것이 아니라 전체 가방과 리프팅 구조를 검토해야합니다.
현재 상부 충전 구조는 φ36 × 75cm이고, 하부 배열 구조는 φ55 × 70cm입니다.
이 장비들은 실제 전류 및 하류 장비와 비교되어야 합니다.
C형 FIBC의 실용적 사용은 전도성 봉지 구조와 현장 지착 장치에 달려 있습니다.
따라서 사용 전에 기착점, 운영 절차 및 적용 가능한 안전 요구 사항이 확인되어야 합니다.
