|
| Marka Adı: | Cholly |
| Model Numarası: | GB6-180-2 |
| Adedi: | 1 |
| Fiyat: | Pazarlık edilebilir |
Yerel FIBC hasarı her zaman düz bir çanta gövdesi panelinde meydana gelmez. Dolum ağızları, boşaltma ağızları, çanta köşeleri, katlanmış kenarlar ve boru şeklindeki bölümler sınırlı çalışma alanı sağlayabilir ve malzemenin orijinal dikiş boyunca döndürülmesini gerektirebilir.
GB6-180-2 FIBC Dikiş Makinesi silindir yatak yapısını kullanır. Çanta malzemesi silindir yatağın etrafına veya üzerine yerleştirilebilir, bu da dar bölümler ve kavisli onarım dikişleri için farklı bir işleme yöntemi sağlar.
Belirtilen silindir çapı 91 mm'dir. Bu değer, silindir yatağın yapısal boyutunu açıklar; makinenin yalnızca 91 mm genişliğinde bir çantayı işleyebileceği anlamına gelmez veya maksimum dikiş kalınlığını göstermez.
Gerçek erişim, çanta açıklığına, onarım konumuna, malzeme esnekliğine, üst üste binen katman sayısına ve hasarlı alanın iğne altına doğru şekilde konumlandırılıp konumlandırılamayacağına bağlıdır. Seçimden önce fiziksel bir numune veya onarım alanının boyutları sağlanmalıdır.
Yerel onarım için, gerekli çanta bölümü silindir yatağın etrafına yerleştirilebilir ve dikiş sırasında kademeli olarak döndürülebilir. Ağız yakınına dairesel dikişler veya kavisli konumlar için, kalan çanta malzemesinin besleme yönünü engellememesi için dikiş yolu önceden planlanmalıdır.
Üst ve alt bileşik besleme mekanizması, çok katmanlı malzemeyi iğne alanından geçirirken, operatör çanta dönüşünü kontrol eder. Dikiş oluşumunu, kumaş katlanmasını ve dönüş konumlarındaki dikiş sapmasını kontrol etmek için düşük hızlı numune dikişi yapılmalıdır.
| Onarım Konumu | Çalışma Odağı |
|---|---|
| Dolum ağzı kenarı | Dairesel dikişi ve çanta gövdesi bağlantısını inceleyin |
| Boşaltma ağzı kenarı | Katlanmış kumaşın serbestçe dönebildiğini kontrol edin |
| Çanta köşesi | Malzeme birikimini ve dönüş açısını kontrol edin |
| İç katlanmış kenar | Onarım alanını silindir yatağın etrafına konumlandırın |
| Yerel onarım yaması | Yama kenarlarını görünür dikiş alanında tutun |
| Açılmış çanta gövdesi dikişi | Çantayı dikiş yönüne göre düzenleyin |
Kaldırma halkası köklerini veya diğer yük taşıyan bölümleri içeren onarımlar, belirtilen dikiş deseni ve yük gereksinimlerine karşı ayrı ayrı değerlendirilmelidir. Uygunluk yalnızca silindir yatak yapısından belirlenemez.
| Parametre | Özellik |
|---|---|
| Model | GB6-180-2 |
| Makine tipi | FIBC onarım dikiş makinesi |
| Makine yatak yapısı | Silindir yatak |
| Silindir çapı | 91 mm |
| Maksimum dikiş hızı | 800 dikiş/dak |
| Maksimum dikiş uzunluğu | 0–11 mm |
| Besleme yöntemi | Üst ve alt bileşik besleme |
| Elle çalıştırılan pres ayağı kaldırma | 14 mm |
| Ayakla çalıştırılan pres ayağı kaldırma | 20 mm |
| Uygulanabilir iğneler | 7×200, 7×230, 7×250, 7×300 |
| Motor gücü | 550 W |
Bu FIBC Dikiş Makinesi, öncelikle FIBC'lerin, jumbo çantaların ve endüstriyel ambalaj çantalarının dar alanlarındaki dikişlerin onarımı için kullanılır. Tipik konumlar arasında ağız kenarları, katlanmış bölümlerin içi, çanta köşeleri ve düz yataklı bir makinede konumlandırılması zor olan yerel yamalar bulunur. 91 mm silindir yatak, malzemenin yerleştirilmesi ve döndürülmesi için alan sağlarken, gerçek onarım erişilebilirliği çanta yapısı ve numune dikişi ile doğrulanmalıdır.
Operatör öncelikle hasarlı alanın silindir yatağın etrafına güvenli bir şekilde konumlandırılabildiğini doğrulamalıdır. Malzemenin döndürülmesinin diğer dikişleri çekip çekmeyeceğini veya bozup bozmayacağını kontrol etmek de gereklidir. Dairesel veya kavisli onarımlar için, düşük hızlı bir deneme başlamadan önce dikiş yolu işaretlenebilir.
Hayır. 91 mm değeri, belirtilen silindir çapıdır, minimum çanta açıklığı boyutu değildir. Gerçek uyumluluk, açıklık yapısına, malzeme esnekliğine ve onarım konumuna bağlıdır.
Hayır. Ayrıca çanta köşeleri, katlanmış kenarların içi ve düz yataklı bir makinede konumlandırılması zor olan diğer yerel dikişler için de kullanılabilir. İşleme yöntemi numune dikişi ile doğrulanmalıdır.
800 dikiş/dak değeri, maksimum dikiş hızıdır. Dar bölümler, kavisli dikişler ve dönüş konumları, mevcut alana ve malzeme durumuna bağlı olarak daha düşük bir çalışma hızı gerektirebilir.
