| نام تجاری: | SINOPACK |
| شماره مدل: | SINA26011 |
| MOQ: | 1000 عدد |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| زمان تحویل: | 30 روز |
| شرایط پرداخت: | T/T |
این کیسه جامبو (FIBC) کود با بافل و حلقههای بالابر برای بستهبندی حجمی، جابجایی کیسه پر و انبارداری اوره، کودهای ترکیبی NPK، کودهای مخلوط، سولفات آمونیوم، کلرید آمونیوم، مونوآمونیوم فسفات (MAP)، دیآمونیوم فسفات (DAP)، پتاسیم کلرید (MOP)، پتاسیم سولفات (SOP)، سوپرفسفات و سایر کودهای گرانولی یا پودری خشک مشابه طراحی شده است.
ابعاد کیسه ۱۰۵ × ۱۰۵ × ۱۲۵ سانتیمتر است و از پارچه سفید با روکش ۱۸۰ گرمی با حداقل استحکام تار و پود ≥۱۵۰۰ نیوتن استفاده میکند.
چهار بافل داخلی ۵۵ × ۱۰۰ سانتیمتر با چهار تسمه بالابر اصلی و چهار حلقه بالابر ترکیب شدهاند تا از شکل کیسه پر شده، بالابری، جابجایی با لیفتراک و انبارداری پشتیبانی کنند.
برای نیترات آمونیوم و سایر کودهایی که مشمول الزامات ایمنی، حمل و نقل یا مقررات خاصی هستند، مناسب بودن بستهبندی و گواهینامه مورد نیاز باید به طور جداگانه تأیید شود.
پس از پر شدن کود، شکل کیسه و جابجایی آن به بخشهای مهمی از فرآیند بستهبندی تبدیل میشوند.
گرانولهای کود با جریان آزاد مانند اوره، NPK، MAP، DAP و پتاس میتوانند فشار جانبی به دیوارههای جانبی کیسه جامبو (FIBC) وارد کنند و فضای اشغال شده توسط کیسه پر را افزایش دهند.
کارخانههای مختلف همچنین از لیفتراکها، دستگاههای بالابر و چیدمان انبار متفاوتی استفاده میکنند.
اگر پروفیل کیسه پر شده یا ساختار بالابر با محیط عملیاتی مطابقت نداشته باشد، انبارداری و جابجایی حتی پس از اتمام موفقیتآمیز فرآیند پر کردن، دشوارتر میشود.
این کیسه جامبو (FIBC) چهار بافل داخلی ۵۵ × ۱۰۰ سانتیمتر، چهار تسمه بالابر اصلی ۷ × ۱۹۰ سانتیمتر و چهار حلقه بالابر ۷ × ۸۸ سانتیمتر را ترکیب میکند. بافلها مهار اضافی در برابر انبساط جانبی بیش از حد پس از پر شدن گرانولهای اوره، کود ترکیبی، کود فسفاته یا پتاس در کیسه ایجاد میکنند، در حالی که دهانههای بیضی شکل ۱۰ × ۳۰ سانتیمتر اجازه میدهند مواد بین بخشهای داخلی جریان یابند. تسمههای بالابر اصلی ساختار بالابر اولیه را تشکیل میدهند، در حالی که حلقههای اضافی از بالابری و جابجایی کیسه پر پشتیبانی میکنند و این طراحی را برای فرآیندهای بستهبندی کود که شامل جابجایی با لیفتراک، انبارداری و لجستیک است، مناسب میسازد.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| نوع محصول | کیسه جامبو (FIBC) کود با بافل و حلقههای بالابر |
| اندازه کیسه | ۱۰۵ × ۱۰۵ × ۱۲۵ سانتیمتر |
| پارچه بدنه | پارچه سفید با روکش ۱۸۰ گرمی |
| استحکام پارچه تار | ≥۱۵۰۰ نیوتن |
| استحکام پارچه پود | ≥۱۵۰۰ نیوتن |
| بافلهای داخلی | ۴ عدد، ۵۵ × ۱۰۰ سانتیمتر |
| دهانههای بافل | دهانههای بیضی شکل ۱۰ × ۳۰ سانتیمتر |
| تسمههای بالابر | ۴ عدد، ۷ × ۱۹۰ سانتیمتر |
| حلقههای بالابر | ۴ عدد، ۷ × ۸۸ سانتیمتر |
| دهانه پر کردن | ۴۵ × ۵۰ میلیمتر |
| دهانه تخلیه | ۴۵ × ۵۰ میلیمتر |
| کاربرد | انبارداری کود و جابجایی کیسه پر |
کیسه جامبو (FIBC) را میتوان برای طیف وسیعی از کودهای گرانولی و پودری خشک رایج ارزیابی کرد.
کودهای نیتروژنی: اوره، سولفات آمونیوم، کلرید آمونیوم و کودهای نیتروژنی خشک مشابه.
کودهای ترکیبی: کودهای ترکیبی NPK، کودهای مخلوط و فرمولاسیونهای کود گرانولی مشابه.
کودهای فسفاته: MAP، DAP، سوپرفسفات و مواد کود فسفاته مشابه.
کودهای پتاسه: MOP، SOP و گرانولهای کود پتاسه مشابه.
سایر محصولات کود: کود BB، کودهای گرانولی مخلوط و سایر مواد کود خشک با ویژگیهای بستهبندی قابل مقایسه.
برای نیترات آمونیوم و سایر موادی که دارای الزامات ایمنی یا نظارتی خاصی هستند، مشخصات بستهبندی و الزامات انطباق باید به طور جداگانه بررسی شوند.
این کیسه جامبو (FIBC) برای بستهبندی حجمی و جابجایی اوره، کودهای ترکیبی NPK، کودهای مخلوط، سولفات آمونیوم، کلرید آمونیوم، MAP، DAP، MOP، SOP، سوپرفسفات، کود BB و مواد کود خشک مشابه مناسب است.
این مورد به ویژه برای عملیات شامل بالابری با لیفتراک، جابجایی کیسه پر، انبارداری متمرکز، حمل و نقل و تخلیه در مراحل بعدی پس از پر کردن کود، مرتبط است.
ابتدا کود دقیق را شناسایی کنید نه اینکه فقط "کود" را مشخص کنید. تأیید کنید که محصول اوره، NPK، MAP، DAP، پتاس یا ماده دیگری است، همراه با شکل ذرات، قابلیت جریان و رفتار کلوخهشدن.
سپس تأیید کنید که کیسه پر شده چگونه بالابر و انبار خواهد شد. ابعاد لیفتراک، تجهیزات بالابر، فضای انبار و پروفیل مورد نیاز کیسه پر باید در نظر گرفته شوند.
بافلهای داخلی زمانی مرتبطتر میشوند که انبساط جانبی بر چیدمان انبار تأثیر بگذارد، در حالی که ساختار تسمه و حلقه بالابر باید با تجهیزات جابجایی واقعی مطابقت داشته باشد.
کودهای خاصی که مشمول مقررات ایمنی یا حمل و نقل اضافی هستند، نیاز به تأیید بستهبندی جداگانه دارند.